9月7日到9日，“中国国际名城新能源汽车拉力赛”在京拉开帷幕。本次新能源汽车拉力赛由北京新能源汽车产业协会、中华文化促进会经典车文化委员会、京津冀新能源汽车与智能网联汽车协同创新联盟、北京新能源汽车发展促进中心联合主办。同时得到了中国汽车工程学会、国家汽车质量监督检验中心（北京）、中国国家贸易促进委员会机械行业分会、国家电力国网电动汽车服务有限公司的大力支持。

本次“中国国际名城新能源汽车拉力赛”不同于其它赛事，不仅仅是比较各款参赛车型完成赛事时间最短、速度最快，而是要通过多项考核标准，对于每款车型有着综合全面的考核。从北京延庆县出发，行驶近260公里的赛段，最终抵达2022年冬奥会举办地之一的张家口崇礼区。不仅沿途风景让每位赛手都充分享受到了自然带给我们的秀美风光，两款比亚迪车型也完美通过了精准计时、节能驾驶、动力性能和百公里电耗等测试考验。

比亚迪派出e5 450和秦EV 450两款重磅新车参与本次新能源汽车拉力赛活动。比亚迪以优异性能表现，顺利完成本次拉力赛，并取得优异战绩。

杨春节、裴善康驾驶比亚迪e5 450以485.41分斩获了爬坡性能第一名，并获得拉力赛总成绩亚军；另外，比亚迪在本次拉力赛中斩获新能源汽车特别大奖：行业推动奖。
双雄携手出征，充分展现综合实力

比亚迪e5 450是一款偏向家用，主打高质价比的纯电动轿车。外观设计沉稳，内饰设计则更加注重实用性和日常操作便利性。并在智能网联方面有着明显优势，e5 450配备了云服务、4G网络流量，可以实时掌控车辆、联网在线导航、影音、娱乐、实时路况等应用。并且在消费者最为关心的安全配置方面更加贴心，延续了五星安全基因之外还配备了ABS防抱死 EBD制动力分配、ESP车辆稳定控制系统、TPMS胎压监测系统、倒车影像 右前影像等主被动安全配置。

e5 450搭载一台最大功率为218马力的驱动电机，动力电池组能量密度为140.97Wh/kg，并采用比亚迪最新的电池智能温控管理系统，使其在NEDC综合工况续航里程为400公里，而60km/h等速工况下，有着480公里的超长续航表现。出众性能与超强续航表现，让比亚迪e5 450在“中国国际名城新能源汽车拉力赛”中经受住了考验，充分发挥自身优势，取得了不错成绩。

比亚迪 秦EV 450是一款兼顾日常通勤与驾驶乐趣的纯电动轿跑车型。外观设计更加时尚，亮黑色密闭前格栅与贯穿式尾灯都极具辨识度。内饰设计也是它的一大亮点，配备12.8英寸中控屏幕，搭载最新的智能网联系统和云服务。

比亚迪 秦EV450搭载比亚迪自主研发的永磁同步高效率高转速驱动动机，最大功率为218马力，百公里加速只需7.9秒。不仅动力迅猛，秦EV450拥有经CRC赛事严苛验证的轻量化底盘系统，将舒适与驾控完美融合，为用户带来更多驾驶乐趣。
砥砺前行，巩固新能源汽车领导者

自2008年正式推出全球首款量产双模电动汽车F3 DM以来，10年时间，比亚迪已经成为中国新能源汽车产业的领导者。凭借领先的核心技术、完整的产业链以及产品布局，比亚迪在新能源领域锻造出强大的竞争实力，引领者地位愈加牢固。
未来新一轮的汽车产业变革中，新能源汽车早已成为主角。作为新能源汽车领导者，比亚迪再新能源汽车领域方面有着雄厚技术积累，销量表现也始终名列前茅，深得消费者的认可和支持。未来也将以高颜值、电动化、智能网联为核心发展方向，王朝车型全面迭代，造车新时代重磅开启。