车内的用料做工都有着极好的口碑,整个中控台豪华感很强,超大液晶显示屏,拉升了车内档次,而且绿净系统也是全车标配,让车主们感受到了比亚迪旗下车型的人性化。

仪表盘的点亮非常靓丽,让驾驶者有种仪式感。并且很多设置都可以在这里调节,而切换到SPORT挡位后仪表盘会变为激情的橘黄色。

方向盘很转向很平顺,比亚迪也是国内首个采用中文标识的厂家。左下拨杆为定速巡航设定,方便程度大大提高。

12.8英寸超大液晶屏,是拉升内饰档次的首要配备,开放式安卓系统也让操控和软件安装变得更得利。

空调和简单的屏幕操控也采用了物理按键,这样的控制显然比屏幕触控要简单直接。

一键启停配合无钥匙进入,更具便捷性。而遥控启动、遥控挪车,也让科技感凸显。

平顺的单速变速箱挡把,手感较为出众,“R”和“D”挡位直接拨动就好,而“N”挡位需要停放几秒才能入位。

行车记录仪的开关、回放、插卡,都在这个内后视镜上,最右侧可显示记录仪图像和指南针。

方向盘左侧按键依次为:后视镜自动折叠、电动调节、泊车辅助、ESP关闭、大灯高度可调功能,集成度比较高。

提升仪式感的还有带记忆功能的皮质座椅,且支持电动调节、加热、通风功能,夏季、冬季实用性非常高。

车内储物位置十分丰富,分类存放有助于行车安全和方便拿取。

座椅的舒适程度比较不错,在空间体验方面也很令人满意,体验者身高178cm,给您做个参照,这样感觉很直观。

后排的空间表现很突出,头部虽然略有局促,但腿部空间非常可观,脚下地板相对平整。

后排配有一个220V电源,最大输出电流10A,另外一个为USB接口,为后排乘客使用笔记本和手机带来了很大方便。

驾驶位门板调节按键较多,存储空间很宽敞,并且快、慢充接口开启按键被设置到了此处。

副驾门板处同样集成了座椅的调节、通风、加热功能,而门板的存储空间也很宽大,足够使用。

别看电池占据了 很大底盘空间,但秦EV 450的后备厢空间还真不小,可充分满足用车的日常需求。

没有配备胎,但配备了补胎液以及双插头的家用充电线,另外放电的接线板也配备的很齐。

总结:比亚迪秦EV 450确实是一辆不错的纯电动三厢车,配置豪华、驾驶舒适,车辆口碑甚好。同时带有比亚迪的放电、遥控挪车等黑科技,又是很多科技爱好者茶余饭后的谈资。从三电系统看,车辆拥有很成熟的技术,在续航、充电、驾驶上表现出众,无愧于主流车型称号。