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一股“老成”的年轻力量 试驾汉腾X5 EV

来源:原创编辑:屈阳2018-11-05

早年前要说哪家车企推出了一款纯电动车型,人们普遍都会关心“续航怎么样?动力怎么样?电池安不安全?”等等诸如此类的问题。因为那会儿的纯电动车型,提及这些方面可都是些个“硬伤”。可现如今,随着纯电动车型各方面技术的提升,上述哪些问题已然不再是什么难题。
而技术的提升和市场需求量的不断增大,促使传统车企和造车新势力纷纷开始 发力,在各个级别的细分市场上推出纯电动新车型。在这样的环境下,一款“新”能源纯电动的“新”车型,到底够不够“新”?成了今天更多消费者看待一款新车所关注的焦点。今天我们就来看一下,脱胎于传统车企的汉腾X5 EV,在这个问题面前,它是否做到了够“新”。

说起汉腾这个品牌想必大家也都略有耳闻。这个品牌建立的时间并不长,也可以算是近年来诞生的造车新势力之一了。不过相比那些一上来就直接开始造新能源的品牌来说,汉腾品牌建立之后的首款车型,依旧是传统的燃油车,所以说它是一家传统车企也并不为过。
汉腾在品牌建立之后,率先推出了X7和X5两款传统燃油车型,而在新能源车型方面,则是首先基于燃油版的X7,推出了首款插电式混合动力车型X7 PHEV。而我们今天要试驾的X5 EV,则是基于燃油版的X5打造而来,同时也是汉腾品牌旗下的首款纯电动车型。

X5 EV基于燃油版的X5打造而来,二者在外观的整体轮廓以及车身尺寸方面都基本保持一致,不过纯电动版的X5 EV还是在诸多方面,进行了重新设计,一突显纯电动的车型身份。

前脸可以说是X5 EV相较于燃油版车型改动最为明显的地方之一。有别于燃油版的横条幅式设计,纯电动车型的前格栅采用了星空点状设计,视觉效果更加年轻化,辨识度也更高。

车前LOGO采用蓝色的底色设计,这一点区别于燃油版车型的红色底色设计,从而更好的区分两种不同动力系统的车型。同时,快充接口也设置于此,这一点与大多数纯电动车型相似。

前大灯组全系标配远近光一体式的氙气大灯,并配有透镜。这一点与时下普遍采用LED光源的做法有所不同。

X5 EV的前杠整体造型与燃油版车型相比要更加饱满,大面积的封死设计也进一步突显了纯电动车型的身份。

需要注意的是,X5 EV并没有像其他品牌的一些,基于燃油车打造的纯电动车型那样,通过封死前格栅、增加蓝色饰条,来突显自己纯电动车型的身份。这一点还是非常令人欣慰的。

X5 EV车身侧面腰线的设计十分富有力量感,同时也让车侧的层次感更加突出。悬浮式车顶的设计,让车侧的视觉效果更加年轻时尚。

在车身尺寸方面,X5 EV的长宽高分别为4501mm/1820mm/1648mm,轴距2600mm。

在车尾造型方面,X5 EV与燃油版车型基本保持一致。后窗顶部的扰流板设计,为X5 EV的车位增添了不少运动气息。而车位底部银色与黑色亚光的双色防擦板设计,也突出了X5 EV其本身SUV车型的定位。

细节上,尾部唯一能区分去燃油版车型和纯电动版车型的地方,就是在尾部的标识上。纯电动版车型尾部右下角的标识,有燃油版的排量标识,改为了“EV”标识。

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