11月6日,工信部发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第21批)》,44款新能源乘用车车入选,包括32款纯电动乘用车型和12款插电式乘用车型,比亚迪、上汽、长安、吉利等车企都有多款车型进入。

『纯电动乘用车型(32款)』

『插电式混动乘用车型(12款)』
中国从2001年开始征收汽车购置税,税率为10%。为鼓励新能源汽车发展,2014年8月,财政部、税务总局和工信部联合发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》,提出自2014年9月至2017年末,对新能源汽车免征车辆购置税,直接刺激了其在私人市场的快速推广。2017年底到期后,政府部门又发布了延续性政策,将新能源汽车免购置税期限延长了三年至2020年底,同时也提高了车型申报的技术参数要求。
与此同时,工信部发布了新一批“撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型”名单,约有奇瑞eQ1、帝豪GSe 400、帝豪EV(参数|询价)、比亚迪宋EV、北汽ET400等13款新能源乘用车型进入。车型被撤销免购置税资格是依据今年4月发布的一则管理通知,对《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施动态管理,如果新能源车型在一定时期内没有产量,将撤销免征购置税的资格。

不过,用户层面不用担心,上述车型被撤销基本不会影响用户购买。一般来说,车企在为同一产品申报时,基于部分参数信息或供应商的不同会有多个型号,即使其中某几个型号被撤销,也并不影响这个产品系列的其他型号继续销售。政策对《目录》提出管理主要是为了提高产品质量,防止出现鱼龙混杂等情况,撤销车型基本不是在售车型,而或是已停产车型、或是非量产车型、或是后期计划推出待申请车型,对市场影响较小。