2018年11月9日,一家名为“东风富康”的公司,于今天在武汉上市了一款名为“富康ES500”的纯电动三厢轿车,补贴后售价13.86-14.86万元(按武汉地区补贴标准计算)。车辆申报的综合续航能力为351公里。三元锂电池电量49度。前驱永磁同步电机,最大功率达90千瓦(额定42千瓦),峰值扭矩为260牛米(额定100牛米)。
看过实车图片之后,大家可能会觉得眼熟,没错!这款车和2017年亮相的风神A60 EV除了前格栅改为全封闭造型之外,几乎如出一辙。包括大灯、雾灯、保险杠造型等细节,都与风神A60 EV相同。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4680/1720/1530mm,轴距为2700mm。
发布会上并没有公布新车所用的三元锂电池品牌,但前不久东风汽车和宁德时代签约成立了东风时代(武汉)电池系统有限公司,由此我们可以推测动力电池电芯是来自宁德时代。
我们可以认为,这款车就是基于风神A60 EV打造,命名为“富康ES500”并由“东风富康”这个神龙汽车刚刚成立的品牌来负责销售。而这款车将通过东风雪铁龙的经销商渠道进行销售。
在看一些欧洲电影及电视剧的时候,一听到某个贵族血统的年轻人要做自我介绍,那可麻烦了:“我-XXX,是XXXX之子、XXX的丈夫,XXX的……”总之老长的一段台词,基本阐述了自家祖上十八代,以及和自己有关系或关系不大的亲戚朋友一大堆。而今天我们看到的这辆由“东风富康”推出的“富康ES500”就有点儿这个意思。
其实明眼人一眼就能分辨出,“富康ES500”的外型是当年2006款的东风日产轩逸老款车型,后来由东风风神接手,推出过几款同平台的汽油车。而后又由东风的新能源部门以此为蓝本,改造成纯电动车,并推出过A60 EV、东风风神E70等一系列兄弟车型。所以,富康ES500其实和当年的东风雪铁龙富康没有什么直接的车型技术传承关系,甚至本身平台都是师承早期的日系车平台,而非法系雪铁龙的衣钵。

同为东风汽车门下的大师兄-风神E70

东风日产早期的轩逸(蓝鸟)。

但正如上文提到欧洲人那繁文缛节的自我介绍一样,给出一众耀眼的名头,只是为了告诉对方我出身显赫,且资深贵族。但“我就是我,不一样的花火!”家族和名号只是我的背书,而一切成绩和荣耀还要靠自己去争取和奋斗。
其实大家也不用觉得诧异,这种“一车多出”的模式并非东风独家。由于新能源汽车产业的政策要求,以及双积分要求,很多纯电动车已经成为了“多面侠”。比如广汽新能源的GE3车型,在广汽三菱就叫做祺智EV;广汽传祺GS4,拿到广汽丰田做成纯电,就叫做广汽ix4;拿到广汽三菱就叫做祺智PHEV。
因此同一汽车集团内,将同一车型平台,通过给予不同的品牌,并进行各自细节的改进,已经是比较常见的现象了。
总之,富康是当年“老三样”之一,而且有着“最适合家用”的雅号,很多家庭的第一辆车就是富康,而很多中国人的汽车生活也是从富康开始,因此可以说中国人对“富康”这个词有着难以割舍的情怀。如今神龙汽车不仅打造了“东风富康”这一品牌,还借用“富康”的衣钵,推出“富康ES500”这款紧凑级纯电动三厢轿车,用意其实非常明显,就是希望这款车能够传承当年“富康”车型的“口碑”和“精髓”,在新能源纯电动领域再现一款“神话般”的“现象级”车型。
希望是美好的,但脚下的路是需要一步一步走出来的,当年的富康也是凭借自身的硬功夫打出了一片天地。