经历130多年的发展，汽车行业正在经历前所未有的大变革，人们买车不再是简单寻找一个出行工具，而是选择一种更美好的出行服务体验。作为中国新能源汽车的领军者，上汽荣威凭借成熟的业务体系及资源布局优势，建立以用户体验为中心、大数据为支撑，集合智能广场、APP、4S店等多种线上线下渠道为一体的“全国首个新零售服务体系”，推动上汽向“出行服务与产品的综合供应商”转型升级，为今日生活注入未来智慧。

11月13日，上汽荣威智能广场在寸土寸金之地--黄浦区马当路347号正式开业，也正因如此，这座被青砖与紫铜加持的老楼破茧重生，呈现出科技智能的崭新一面。在广场内设有全国唯一向公众开放的自动驾驶体验区域，以及VR情景试驾、智能机器人服务等一系列智能体验项目，此外，还展示了上汽在新能源技术、互联网科技、智能驾驶等领域取得的最新研发成果。

在展厅北侧广场有一个“新天地”——荣威光之翼MARVEL X智能泊车功能演示区。

经过现场工作人员的实操，用户只需要通过手机 APP 触发泊车或者换车的匹配，MARVEL X便可在无人驾驶的状态下，精准实现从点火到倒库熄火、从迎宾到泊车的全过程操作，充分体验由上汽自主研发的“最后一公里”自主泊车功能。

在入口AI智能大屏选车展示区，超级nice的智能机器人Pepper会通过面部识别技能，主动识别信息指引来宾前往目的地。

在AI交互大屏，只要站在屏幕前“刷脸”，AI交互大屏就可进行年龄、性别、情绪等多维度的用户画像大数据分析，并基于分析结果精准推荐车型。

在车辆展示区：用户可零距离领略荣威光之翼MARVEL X的高颜值超跑造型和智能座舱，从视觉到触觉感受这款“智能新物种”的极致魅力。

荣威光之翼MARVEL X凝结了上汽在新能源、互联网、智能驾驶领域最先进的技术，是消费者除传统BBA之外另一种豪车之选。

在“新四化”展示区，纵向四块LED屏一经触动，即自动呈现上汽“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的“新四化”战略理念。来宾可领略到上汽在新能源、智能汽车技术方面的最新研发成果。

在VR炫酷体验展区，用户进入沉浸式模拟驾驶舱，驾驶荣威光之翼MARVEL X自由穿越星际、山道、隧道、未来都市四大场景，体验一段惊心动魄的车辆狂飙之旅。

在三电展示区：通过虚实结合的智能沉浸式体验方式，展示上汽自主研发的“三电”核心技术。电子驱动系统机件、电池模块结构、无线充电设施，以及三电设备在车架组装的位置，均以1：1上墙展示。

上汽乘用车首席数字官 张亮

解读“新零售体系”
张亮总指出“新零售”这个词已经火爆了一段时间，如：电商企业、互联网企业所提出的“新零售”仅是实现融资卖车或线上购车，这只是新零售的点状尝试，完整的体系化服务。上汽荣威所打造的上汽“新零售”体系，是以用户体验为导向，以数字为驱动，重构用户旅程，打造用户全生命周期的新零售体系。它包含新的渠道建设、新的网络建设、新的服务体系建设，背后的支撑点是数据驱动技术。从内容上来讲，上汽“新零售”体系包含了会心销售、智联汽车、无忧服务、缤纷生活这四个内容板块。“新零售”不仅仅是“购车”，而是在用户全生命周期中，始终以用户体验为核心。通过集合智能广场、APP、4S店等多种线上线下渠道来实施。
在新服务方面，和“新零售”体系一样，新服务也不只包括售后服务，还包括看车、试驾服务等关于车的服务，以及智能化设备的体验等等，这些服务上汽将其定义为“新服务框架”，核心就是16个字“实时在线、一键即达、高度透明、体验承诺”。
自8月30号公开预售以来，荣威光之翼MARVEL X已经接受了用户2个多月的考验。期间，上汽开放了四大用户高黏度交互通道，第一，在官方论坛和上汽荣威APP上举办一系列交流活动，每次活动热度都非常高，收获用户广泛的认可和喜爱。第二，开放线上客服系统，用户在用车过程中遇到问题可随时在线咨询。第三，设置“意见反馈”模块，包含投诉、建议等渠道，用户对线下执行和线上体验有任何意见或建议，可以进入“意见反馈”模块来和客服反映，响应率非常高。第四，评价机制，在“新零售”体系下，用户可以通过上汽荣威APP直接向厂家反映4S店的服务情况。经过一系列对经销商的培训以及数字技术的应用，目前上汽收到的交车服务好评率高达到了91 %。且这套评价机制所有数据都是客观的，只有真实用户接受服务之后才能进行评价。在原有业务模式的基础下，张亮总表示希望通过打造这样一套“新零售”体系，为用户带来更优质的服务。
45天交付 一诺千金
张亮总讲到荣威光之翼MARVEL X作为荣威高端智能化产品，最重要的就是要严抓产品品质，目前MARVEL X的生产和销售已经达到了一个完美平衡，上汽目前既能在规定的爬坡进度下保障产品的高品质，又能根据先进先出的原则按需将车辆交付给用户，因此 45天内交付的承诺，是非常有保障的。张亮总分享了他的个人经历，之前四五年，他一直都负责上汽乘用车的产品规划和执行。荣威光之翼MARVEL X这款车从2014年正式立项到2018年投产，整整开发了4年。相比其他新车，上汽的开发流程不仅没有缩短，还进行了一定程度的拉长，因为这款车的造型进行了全新的结构性颠覆，模具设计制造时间比其他车型更长。同时，在质量把控上也投入更多时间，如不经过一轮两轮的验证，很难发现生产过程中的细节问题，如果只是被动地等问题发生了再来返工解决是不行的。经过长达四年的开发，我们现在才有把握在保证质量的同时，按需按时地交付荣威光之翼MARVEL X。
量产车无限接近概念车
为什么荣威光之翼MARVEL X的量产车能够跟概念车这么接近？量产车和概念车的相似度、还原度，在市面上那么多的车型里绝对属于最高水平。其实在2017年上汽发布概念车的时候，荣威光之翼MARVEL X造型设计就已经完成了，从去年到现在都在做车辆内部软件调试，从而在保证造型达到比较高还原度的同时，还能让用户体验到自动驾驶、智能科技。另外，在消费者最关注电池的安全性和耐久衰减方面，上汽也做出了很大的承诺，提出5年10万公里衰减小于20%、8年20万公里衰减不超30%的承诺。用户的车在这个期限内，一旦出现电池问题我们就会对整个电池包做更换。上汽是国内第一家提出这两个衰减承诺的车企，也是唯一一家敢这么做的车企。因此，在45天的交付周期内，荣威光之翼MARVEL X的质量是有极佳保障的。
因地制宜的布局城市线下体验中心
上汽荣威智能广场是上汽“新零售”体系的重要支点和落地成果。在其他的城市、其他的地方都将继续规划和策划线下体验中心，但不是简单的复制粘贴，作为新渠道中的重要组成部分，线下体验中心应该要因地制宜，在不同的地方用不同的形式来呈现，从而满足不同的需求。 在对为什么上汽首个上汽荣威智慧广场会选址于此，张亮总给出了这样的答案：上海正在全力打响上海文化、上海服务、上海制造、上海购物四大品牌，而这个体验中心与这四大品牌是高度契合的。从地理位置来看，马当路聚集了上海非常多的文化，它既有我们党和历史上的文化，同时也体现了最新的潮流文化，今天智能广场的开业还为其注入了科技文化，所以这里是混合文化的汇集地。从全局来说，上汽荣威智能广场有自己的定位和价值，在这个地方规划这样一家体验中心，符合上汽的定位和所在城市的需要以及企业的品牌形象。
新零售体系内的平衡
上汽真正想要引领的销售模式，绝对不是通过再造一个体系来颠覆。内部形容“新零售”体系不是叫转型，而是叫升级，不是把原来的业务模式放置一边，重新搞一个零售体系，而是在原来的基础上进行升级。我们以上汽荣威智能广场为线下体验服务中心的全新标杆，同时给所有4S店赋能线下和线上导流，让线下4S店能够得到升级。其实消费者已经开始感受到线下销售的升级，数据驱动已经开始帮助到他们，这是个逐步过程。上汽荣威智能广场会成为一个标杆——既是消费者体验的标杆，也是内部引导我们销售体系和经销商体系升级的一个标杆。
上汽荣威此次多管齐下，致力于构建与用户直接握手的全新触点。此次，通过上汽荣威智能广场，荣威品牌建立了集车辆体验、技术展示、社交娱乐、亲子互动于一体的互动新渠道，实现与用户的直接对话。相信未来上汽荣威将继续发挥新零售服务体系的优势，为用户打造更加美好的“人•车•生活”，把智慧梦想带入现实。