“得品质者得天下”! 延续英国汽车高贵、典雅造型,讲究皇家乘坐舒适,上汽荣威以品质立足,深耕用户口碑,只做精品,赢得了用户广泛关注与好评。坚持正向研发,保持电动化、智能化发展方向,为消费者提供高质量车型,拉升了整体新能源产品行业的格调。

本着大气内敛、务实可靠的理念,上汽荣威是比较早进入新能源领域的车企,可追溯到2008年。荣威一直坚持正向研发,目前已是国内首家在纯电动、插电强混、燃料电池三大领域拥有自主知识产权的自主车企。

随着新能源汽车的不断成熟发展,以及节能减排意识的普及,新能源汽车已经成为了很多消费者购车的首选。作为新能源汽车的引领者,上汽荣威致力于新能源汽车核心技术领域,在纯电动、插电混动和燃料电池三条技术路线上齐头并进,自主掌握、深度累积了以EDU电驱变速箱为核心的插电混动“三电”技术。其中,“低能耗插电式混合动力乘用车关键技术及其产业化”项目已荣获2017年度国家科学技术进步二等奖,成为该年度交通运输组获奖项目中唯一的汽车类项目。

上汽荣威在很多消费者眼中定位很高,它有奔驰对优雅大气的演绎,宝马对动力操控的追求,更有奥迪对实用性与科技感的前瞻感悟。上汽荣威追求均衡发展,注重品质领先的同时,更不忘引领中国自主新能源产业的发展,将每一款产品匠心打造成老百姓买得起,用的爽精品车型。

销量佐证人们对高品质的认可

时下细数市面上的新能源车大多是油改电车型,又或者技术不过硬,外观缺乏设计感,内饰粗糙难以入目,以高出成本几倍的价格上市,主要目的是混补贴,根本不顾及消费者的用车感受。但消费者迫于发展局势,可选车辆的余地很少,只能勉强购买,而荣威推出的每一款新品都堪称用心之作,在做工与用料方面严苛控制,可以说是新能源车中的一股清流。

目前荣威新能源的产品已覆盖轿车、SUV、休旅车、A级车、B 级车等多个细分市场,每一款都很有特点。延续英伦风格的荣威一直立足中高端,并没有采用低端、低价入市的迎合策略,旗下产品平均售价在15万左右,依靠上汽荣威新能源过硬的实力和超高的品质,满足了消费者不断升级的出行新需求,

需要结合产业链最高端的企业,才能更好的做出出色的产品,从而也可更清晰的带动产业发展,让新能源产品更快、更好的发展,让我们国家的新能源快车达到变道超车的目的,从而解决产业链受困、环境污染等老百姓的民生问题,这一点单靠一己之力很难完成。上汽积极与阿里巴巴、宁德时代、Mobileye、TTTech等新能源技术、互联网、智能驾驶领域的巨头展开合作,布局领先时代的产业链和供应链,为荣威提升规模、降低成本、完善服务提供了强有力的支持。

凭借着强有力的支持,荣威新能源也做出了自己的特点,起到了标杆作用,今年1-11月,荣威新能源累计销量达86039辆,同比增涨126%,这样的答卷很可贵,同时也阐明了荣威新能源的发展方向是正确。

在混动车方面,荣威eRX5和荣威ei6以上汽世界级“蓝芯 绿芯”最强混动系统实现超低用车成本,成为消费者绿色出行优选产品。1-11月累计销量同比增长125%。

纯电动车方面,2017年上市的荣威ERX5凭借超长续航、智能属性和丰富配置,成为当年唯一销量过万的纯电动SUV;全球首款电动智能超跑SUV荣威光之翼MARVEL X上市2个月时,累计订单便已超5000辆;全球首款纯电动互联网休旅车荣威Ei5上市不到3个月时销量突破5000辆,还一举进入了郑州、福州、上海等地的出租车市场。

全新荣威Ei5新年首发上市

1月2日,全新荣威Ei5升级上市,售价12.88-15.88万元,是新年首发上市的车型。凭借着出色的旅行版家庭用车定位,新车又分别在外观、配置、续航,3个方面有不同程度的升级,让竞争力进一步扩大。另外还可享受“24期0利率”、“购车送桩”等多重福利。

全新荣威Ei5亮点升级内容:

1、真实续航,综合续航里程增至420km,最大续航可达570km;

2、新款大灯,搭载了箭翎C位大灯,让前脸更有力度;

3、安全配置,装备LDW车道偏离辅助系统、AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警系统、SAS车速辅助系统等。

我是个人比较喜欢旅行版车型,外观漂亮,储物实用性非常高,结婚有了小孩儿你就明白,旅行版车型作为家庭的首款车型很有必要。荣威Ei5依托全球首个纯电动休旅车专属架构打造,不仅解决了“油改电”空间小的诟病,还打造出上汽荣威最优雅、最美的纯电动WAGON外观, SUV的存储能力和三厢车的精准操控,首选作为家庭用车非常理想。

轻松穿越城际的续航、充电能力

人们对电动车有两个最为关心的焦点,一个是续航,另一个是充电速度。全新荣威Ei5在上市前夕做了续航实测,在室外温度-4℃的天气下,从北京出发到天津往返,车辆在Normal模式下行驶,全程开启空调,在京津高速上行驶往返总计路程250km,表显剩余续航91km,真实续航+剩余续航=341km,剩下的就是消耗在了空调、电子、音响等设备上。

这是全新荣威Ei5对自己的一个证明也是给消费者的一剂定心丸,即便是寒冷的京津地区,车辆已然满足城际往返的续航。体现出车辆两个特征,一个是对电池物理特性的控制能力,第二个是搭载的“智能热泵空调”电量消耗并不大。

宁德时代电池配备上汽BMS电池管理软件,是车辆抵御寒冷基础,加上智能热泵空调和iBooster智能电控制动系统两大尖端技术的助力,让用户无论日常通勤还是城际出行都无惧里程焦虑。其中热泵空调的贡献率非常高,相比传统的PTC加热,-5度到-10度在电能上热泵空调可以节约30%以上,而在-5度以上是最佳效率温度,节约电能大50%以上,这也符合正常情况下的用车需求。

充电方面是消费者关心的第二大问题,气温在-4度的情况下,手基本上拿不出来了,只想揣在兜里,受电池温度、充电桩、金属活跃度影响,大部分电动车充电速度都会下降,如果温控系统做的好,那么充电速度就可以得到保障,相对会快一些。全新荣威Ei5快充40分钟即可完成80%电量,冬天对于这样的充电速度还是比较理想的,一顿饭的时间即可继续行驶,进一步消除消费者的续航担忧。

精品“瓦罐”内饰外观再升级

原本就采用黄金分割的比例制造的车身,遵循0.618的黄金分割比例打造Ei5的车身外观,使得在比例姿态上更为优雅和谐。而全新荣威Ei5又升级了箭翎C位大灯,使前脸更加凌厉有型,辅以荣威新能源家族律动式专属格栅,配合溜背性感的尾部,整体车型更加的招人喜爱。

环绕式座舱主题中控台舒展大气,追求洗练特征造型,强化游艇式宽敞的驾驶体验。超大面积中控皮质包裹、金属旋钮式换挡、8英寸高清触控电容屏等极具品质感的内饰外观工艺,让我们每一次驾车出行都成为一种享受。这样的质感在自主新能源车型中并不多见,而荣威在这方面又是标杆级的存在,可以想象有谁在选购车辆时不会被它吸引,亮点不完全在设计上,用料上也是经过严格挑选的,皮子的质感、装饰条的暗纹都很协调押韵,没有突兀的拼凑感觉。

安全提升/超越国际同级标准

说到安全性,全新荣威Ei5这次可谓是进行了较大的手术工程,在主动安全配置方面有了越级的表现,同级别车型中很难找到,配置达到了豪华级别的标准。其中新增了LDW车道偏离辅助系统、AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警系统、SAS车速辅助系统、大灯远近光自动切换等多项智能安全配置,另外还配备4个USB接口和无骨雨刷等人性化配置,在一个电动化智能化为目标的新能源车型中,不多配几个实用性配置那就是失败的作品。

荣威Ei5的整车碰撞水平已达到C-NCAP五星级标准,经过最严苛的“75°角斜柱碰撞”,再加上新配备的主动安全,车辆几乎是一辆可行驶的“保险箱”。同时也打消了我们电动车太沉不安全的错误理解,相反由于电池平铺在车辆底部,重心比较低,所以电动车在操控上要更优于燃油车。

车内的亮点同样比较丰富,中控台采用环绕式主题,对称设计赢得中国消费者的喜好,横向空间如游艇式的宽敞体验更有一种舒展、大气、规矩的感觉。而无钥匙进入、一键启动、四门车窗上一键升降、多功能方向盘、蓝牙电话、旋钮式换挡装置、PM2.5过滤空调等,都很好的营造了车辆个性化的一面。

作为一款WAGON车型,但是车内的载物空间也远超同级别的三厢轿车,不仅如此,Ei5作为一辆于人于己的健康座驾,更是得益于纯电动车型本身的优势,将车内噪音抑制的非常出色,Ei5多项降噪技术以及隔音工序,所使用的材料吸声系数达到0.8以上。

智能互联方面,全新荣威Ei5将提供互联娱乐行车系统和互联网汽车智能系统2.0-基于AliOS的斑马智行解决方案两种互联系统供消费者选择,满足不同用户的个性化需求。另外车辆还可通过OTA无限升级迭代,让车辆始终保持最新的状态,让车辆不断成长和增值,升级无需前往4S店,并且完全免费。

总结:

目前电动车的设计现状外观比较死板,偶尔有厂家稍有变化,但这并不能充分满足消费者的需求,主要矛盾大多是产品与消费者意愿之间的矛盾。荣威Ei5是一款外形美观、空间宽敞、动力追求完美化(体积小、动力强)的车型,尤其是底盘舒适性非常让人称赞,这也恰恰是人们心中向往的类型。

全新荣威Ei5承诺“8年/20万公里电池衰减不超过30%”,以技术自信成就2019年初品质 续航的最强产品,为新一年打下良好基础,助推来年销售量。此次全新荣威Ei5为消费者带来了最长真实续航、更丰富的配置和更亮眼的外观,将展现出更强的市场竞争力,为消费者带来新一代绿色出行优选。