“得品质者得天下”！ 延续英国汽车高贵、典雅造型，讲究皇家乘坐舒适，上汽荣威以品质立足，深耕用户口碑，只做精品，赢得了用户广泛关注与好评。坚持正向研发，保持电动化、智能化发展方向，为消费者提供高质量车型，拉升了整体新能源产品行业的格调。

本着大气内敛、务实可靠的理念，上汽荣威是比较早进入新能源领域的车企，可追溯到2008年。荣威一直坚持正向研发，目前已是国内首家在纯电动、插电强混、燃料电池三大领域拥有自主知识产权的自主车企。
随着新能源汽车的不断成熟发展，以及节能减排意识的普及，新能源汽车已经成为了很多消费者购车的首选。作为新能源汽车的引领者，上汽荣威致力于新能源汽车核心技术领域，在纯电动、插电混动和燃料电池三条技术路线上齐头并进，自主掌握、深度累积了以EDU电驱变速箱为核心的插电混动“三电”技术。其中，“低能耗插电式混合动力乘用车关键技术及其产业化”项目已荣获2017年度国家科学技术进步二等奖，成为该年度交通运输组获奖项目中唯一的汽车类项目。

上汽荣威在很多消费者眼中定位很高，它有奔驰对优雅大气的演绎，宝马对动力操控的追求，更有奥迪对实用性与科技感的前瞻感悟。上汽荣威追求均衡发展，注重品质领先的同时，更不忘引领中国自主新能源产业的发展，将每一款产品匠心打造成老百姓买得起，用的爽精品车型。
销量佐证人们对高品质的认可
时下细数市面上的新能源车大多是油改电车型，又或者技术不过硬，外观缺乏设计感，内饰粗糙难以入目，以高出成本几倍的价格上市，主要目的是混补贴，根本不顾及消费者的用车感受。但消费者迫于发展局势，可选车辆的余地很少，只能勉强购买，而荣威推出的每一款新品都堪称用心之作，在做工与用料方面严苛控制，可以说是新能源车中的一股清流。
目前荣威新能源的产品已覆盖轿车、SUV、休旅车、A级车、B 级车等多个细分市场，每一款都很有特点。延续英伦风格的荣威一直立足中高端，并没有采用低端、低价入市的迎合策略，旗下产品平均售价在15万左右，依靠上汽荣威新能源过硬的实力和超高的品质，满足了消费者不断升级的出行新需求，

需要结合产业链最高端的企业，才能更好的做出出色的产品，从而也可更清晰的带动产业发展，让新能源产品更快、更好的发展，让我们国家的新能源快车达到变道超车的目的，从而解决产业链受困、环境污染等老百姓的民生问题，这一点单靠一己之力很难完成。上汽积极与阿里巴巴、宁德时代、Mobileye、TTTech等新能源技术、互联网、智能驾驶领域的巨头展开合作，布局领先时代的产业链和供应链，为荣威提升规模、降低成本、完善服务提供了强有力的支持。
凭借着强有力的支持，荣威新能源也做出了自己的特点，起到了标杆作用，今年1-11月，荣威新能源累计销量达86039辆，同比增涨126%，这样的答卷很可贵，同时也阐明了荣威新能源的发展方向是正确。
在混动车方面，荣威eRX5和荣威ei6以上汽世界级“蓝芯 绿芯”最强混动系统实现超低用车成本，成为消费者绿色出行优选产品。1-11月累计销量同比增长125%。
纯电动车方面，2017年上市的荣威ERX5凭借超长续航、智能属性和丰富配置，成为当年唯一销量过万的纯电动SUV；全球首款电动智能超跑SUV荣威光之翼MARVEL X上市2个月时，累计订单便已超5000辆；全球首款纯电动互联网休旅车荣威Ei5上市不到3个月时销量突破5000辆，还一举进入了郑州、福州、上海等地的出租车市场。
全新荣威Ei5新年首发上市
1月2日，全新荣威Ei5升级上市，售价12.88-15.88万元，是新年首发上市的车型。凭借着出色的旅行版家庭用车定位，新车又分别在外观、配置、续航，3个方面有不同程度的升级，让竞争力进一步扩大。另外还可享受“24期0利率”、“购车送桩”等多重福利。

全新荣威Ei5亮点升级内容：
1、真实续航，综合续航里程增至420km，最大续航可达570km；
2、新款大灯，搭载了箭翎C位大灯，让前脸更有力度；
3、安全配置，装备LDW车道偏离辅助系统、AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警系统、SAS车速辅助系统等。

我是个人比较喜欢旅行版车型，外观漂亮，储物实用性非常高，结婚有了小孩儿你就明白，旅行版车型作为家庭的首款车型很有必要。荣威Ei5依托全球首个纯电动休旅车专属架构打造，不仅解决了“油改电”空间小的诟病，还打造出上汽荣威最优雅、最美的纯电动WAGON外观， SUV的存储能力和三厢车的精准操控，首选作为家庭用车非常理想。
轻松穿越城际的续航、充电能力
人们对电动车有两个最为关心的焦点，一个是续航，另一个是充电速度。全新荣威Ei5在上市前夕做了续航实测，在室外温度-4℃的天气下，从北京出发到天津往返，车辆在Normal模式下行驶，全程开启空调，在京津高速上行驶往返总计路程250km，表显剩余续航91km，真实续航＋剩余续航=341km，剩下的就是消耗在了空调、电子、音响等设备上。
这是全新荣威Ei5对自己的一个证明也是给消费者的一剂定心丸，即便是寒冷的京津地区，车辆已然满足城际往返的续航。体现出车辆两个特征，一个是对电池物理特性的控制能力，第二个是搭载的“智能热泵空调”电量消耗并不大。

宁德时代电池配备上汽BMS电池管理软件，是车辆抵御寒冷基础，加上智能热泵空调和iBooster智能电控制动系统两大尖端技术的助力，让用户无论日常通勤还是城际出行都无惧里程焦虑。其中热泵空调的贡献率非常高，相比传统的PTC加热，-5度到-10度在电能上热泵空调可以节约30%以上，而在-5度以上是最佳效率温度，节约电能大50%以上，这也符合正常情况下的用车需求。

充电方面是消费者关心的第二大问题，气温在-4度的情况下，手基本上拿不出来了，只想揣在兜里，受电池温度、充电桩、金属活跃度影响，大部分电动车充电速度都会下降，如果温控系统做的好，那么充电速度就可以得到保障，相对会快一些。全新荣威Ei5快充40分钟即可完成80%电量，冬天对于这样的充电速度还是比较理想的，一顿饭的时间即可继续行驶，进一步消除消费者的续航担忧。
精品“瓦罐”内饰外观再升级

原本就采用黄金分割的比例制造的车身，遵循0.618的黄金分割比例打造Ei5的车身外观，使得在比例姿态上更为优雅和谐。而全新荣威Ei5又升级了箭翎C位大灯，使前脸更加凌厉有型，辅以荣威新能源家族律动式专属格栅，配合溜背性感的尾部，整体车型更加的招人喜爱。

环绕式座舱主题中控台舒展大气，追求洗练特征造型，强化游艇式宽敞的驾驶体验。超大面积中控皮质包裹、金属旋钮式换挡、8英寸高清触控电容屏等极具品质感的内饰外观工艺，让我们每一次驾车出行都成为一种享受。这样的质感在自主新能源车型中并不多见，而荣威在这方面又是标杆级的存在，可以想象有谁在选购车辆时不会被它吸引，亮点不完全在设计上，用料上也是经过严格挑选的，皮子的质感、装饰条的暗纹都很协调押韵，没有突兀的拼凑感觉。
安全提升/超越国际同级标准
说到安全性，全新荣威Ei5这次可谓是进行了较大的手术工程，在主动安全配置方面有了越级的表现，同级别车型中很难找到，配置达到了豪华级别的标准。其中新增了LDW车道偏离辅助系统、AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警系统、SAS车速辅助系统、大灯远近光自动切换等多项智能安全配置，另外还配备4个USB接口和无骨雨刷等人性化配置，在一个电动化智能化为目标的新能源车型中，不多配几个实用性配置那就是失败的作品。

荣威Ei5的整车碰撞水平已达到C-NCAP五星级标准，经过最严苛的“75°角斜柱碰撞”，再加上新配备的主动安全，车辆几乎是一辆可行驶的“保险箱”。同时也打消了我们电动车太沉不安全的错误理解，相反由于电池平铺在车辆底部，重心比较低，所以电动车在操控上要更优于燃油车。

车内的亮点同样比较丰富，中控台采用环绕式主题，对称设计赢得中国消费者的喜好，横向空间如游艇式的宽敞体验更有一种舒展、大气、规矩的感觉。而无钥匙进入、一键启动、四门车窗上一键升降、多功能方向盘、蓝牙电话、旋钮式换挡装置、PM2.5过滤空调等，都很好的营造了车辆个性化的一面。
作为一款WAGON车型，但是车内的载物空间也远超同级别的三厢轿车，不仅如此，Ei5作为一辆于人于己的健康座驾，更是得益于纯电动车型本身的优势，将车内噪音抑制的非常出色，Ei5多项降噪技术以及隔音工序，所使用的材料吸声系数达到0.8以上。

智能互联方面，全新荣威Ei5将提供互联娱乐行车系统和互联网汽车智能系统2.0-基于AliOS的斑马智行解决方案两种互联系统供消费者选择，满足不同用户的个性化需求。另外车辆还可通过OTA无限升级迭代，让车辆始终保持最新的状态，让车辆不断成长和增值，升级无需前往4S店，并且完全免费。

总结：
目前电动车的设计现状外观比较死板，偶尔有厂家稍有变化，但这并不能充分满足消费者的需求，主要矛盾大多是产品与消费者意愿之间的矛盾。荣威Ei5是一款外形美观、空间宽敞、动力追求完美化（体积小、动力强）的车型，尤其是底盘舒适性非常让人称赞，这也恰恰是人们心中向往的类型。
全新荣威Ei5承诺“8年/20万公里电池衰减不超过30%”，以技术自信成就2019年初品质 续航的最强产品，为新一年打下良好基础，助推来年销售量。此次全新荣威Ei5为消费者带来了最长真实续航、更丰富的配置和更亮眼的外观，将展现出更强的市场竞争力，为消费者带来新一代绿色出行优选。