此行的目的地是河北美术学院,位于河北新乐,距离北京300公里多一点。这里混合了你想到或想不到的中西方建筑物,用@史里芬Schlieffen 的话说:在校区内的建筑群可以同时“拍摄哈利波特”和“还珠格格”,简直是五步一景,十步不一画。
这4个品牌真可谓在北京纯电动汽车市场上,叱咤风云的角色。响当当的主力阵容。
目前绝大多数媒体做续航测试,都喜欢找国家电网的充电桩。但是既不能掌握实时功率、SOC和温度曲线,又容易跳枪不兼容,所以我们选择在特来电的快充将电量补满。
我们在公司补满电后,整装出发。好吧,我承认这张照片是摆拍,因为这里面有两台车的快充口在车头。
这张才是充电时候的实拍,我让同事帮忙把充满电的车头向外,以便拍一张出发时候“雄赳赳”的照片,结果我回来之后看到了上前面的那个“摆位”。虽然车头的确都向外了,但总觉得哪里不对...
4辆车从北京最高大尚的楼盘,位于顺义首都机场跑道北尽头的写字楼(鄙公司所在地)出发,沿东六环行驶到大兴逃离拥堵的北京市区,然后直接上G107国道,并全程行驶在国道上。经琉璃河,行驶到民风古朴涿州,闻着保定“驴火”的香气,一直向南穿越了定州火车站,之后踏上霍格伍兹魔法学院河北分校。
从首都机场附近的公司出发,一想到全程国道要开300多公里,隐隐就开始大腿转筋。但是毕竟几乎没有媒体选择在国道上行驶300多公里,我们算是不情愿的占了个“第一”,所以也算是信心爆棚,斗志满满。
全程采用列队行驶的方式,避免因车速差距过大因影响到续航里程。
出公司不远就上了6环路,一路被各种大货车压着开,所以虽然在6环路上行驶,但基本上也是模拟省道的速度了。
一路上每隔10公里拍张仪表盘的照片,便于回来统计数据,同时再聊些车辆的配置等话题,倒也不觉得枯燥,很快就到了G107国道的出口。
因为我驾驶的是号称续航金霸王的全新荣威Ei5,所以展示我拍到的仪表盘信息了。已经全新荣威Ei5已经行驶了70公里,续航显示剩余349公里。
从6环路的长阳站出口驶出,然后进入G107国道的京深路段。每次看到收费站排大队,我就无比还念自己车上的ETC。
好吧,从这里开始,我们就正式踏上了G107国道,先定一个小目标,17公里后的窦店。
说到窦店,不得不提到那里有个影视城,周星驰的御用大妈曾经出演过《美人鱼》、《西游降魔》等片子,几乎是一夜成名,还有了经纪人,收入颇丰,不知你认出来了没有。
另外窦店这里还开发了一个5G自动驾驶示范区,这是之前没有听说过的,今天出来涨了见识,长安汽车的北京工厂也在这里,我隐约觉的两者有某些联系。
行驶100公里后我们进行了第一次休整,停在一个加油站里,真不是上门示威,而是只有加油站有厕所。我在想,纯电车越来越多,今后很多加油站会不会变成一半为加油,一半为上厕所的场所?
马路对面有个大吊车,勾着一个像是打井用的铁柱子,晃晃悠悠、飘飘摇摇,像是往货车上放,要不说艺高人胆大,胆大敢玩花呢。
别被国道上这种服务区的牌子欺骗,国道和高速公路不一样。高速路上的服务区很正规,但国道上...反正我国道一路上没看到任何一个像服务区的场地,不知道这牌子立在这里是啥意思。
出发已经跑了100公里了,金霸王荣威Ei5的续航还有325公里。不知道各位发现没有,虽然实际行驶了100公里,但是续航却只比出发时少了73公里,神奇吧~
出发到现在不饿,所以上了个厕所就准备出发了。印象里加油站的服务员很客气,上厕所跟他们打招呼,非常愉快的让我们使用,没有丝毫因电车不需加油而不爽。
继续行驶,这里算是琉璃河地区的中心了,看着就像是个繁华地段,两边的商铺、武馆、饭店开始多了起来。
大约行驶了半个小时,我们途径了一个检查站,每次面对检查站心里都有些提心吊胆,就像上小学时老师检查作业。
还好今天出京方向不堵车,除了我们小伙儿开的那台北汽“坤车”被检查的辅警行注目礼之外,其余3台车顺利通过。北京的“两会”就快开始了,希望我们回程进京时候不要太“艰难”。
今天天气还算给力,车内并没有觉得冷,反倒是中午在车内比较热,穿短袖的心都有了。不得不说这个金霸王荣威Ei5的内饰设计非常得人心,银色金属装饰、钢琴面板、拨片式操作键,在驾驶期间总是不由自主的看向这些地方。
驶入河北地界了,红绿灯的样子都有了变化。路面也豁然变得开朗,路上车少人也少,算是比较标准的城乡路况,可惜远处天空雾霾就比较显眼了。
此刻实际行驶了120公里,续航还剩309公里,算一下,续航数值比出发时减少了89公里。这是号称金霸王的荣威Ei5的表现。
走着走着发现路边五金建材多了起来,还有好多大家伙,趾高气昂的挥舞着大铲子。全国也算是走南闯北的人了,发现一个现象,所有买机械车辆的地方,都会把能升起来的都升起来,谁能说说这是为啥?
路上还多了很多汽车修理厂,看上去都颇具规模,看样子现在走国道的车还真不少,即便有了高速公路,国道仍然是不可或缺的次干道,养肥了这些修理小店。
行驶了160公里之后,道路变成了两车道,这里像是乡镇的衔接处,两边都是田地。
以前跑国道的时候,很少看到这样“雄壮”的路牌,梦一眼看这个“血红血红”的国道路跑,激灵一下还真挺解乏。
继续沿G107前行,再次进入繁华路段时,行驶里程已接近200公里,绿牌子上写着保定-石家庄段,看来我们离驴火已经非常近了,可以说已经掉进了“驴火”的怀抱中。
说起驴火,真的是三天三夜打不住。你知道驴火夹什么位置的肉最好吃么?你喜欢纯肉还是尖儿椒配香菜?你知道驴火分圆饼和长饼么?你喜欢软面发饼还是硬皮烧饼?你喜欢干嚼还是淋汁?你......
自产奶油草莓,以前每年下草莓的季节就开车来保定。保定通往满城的县道上,十米一摊全是卖草莓的,以前价格便宜还好吃。现在下车一问价格,再看看品相,还不如回北京昌平买呢。
两辆欧拉电动车在路边停着,不愧是长城的地盘,仔细看栏杆上的海报才知道这是个特来电充电站,就在路边,真的不起眼。
路口处还不时的有交警在拦车检查,不知道是不是我的错觉,感觉河北的交警更喜欢上街巡逻和执法。从北京出发到河北新乐,进入河北界后看到的警察,比我在北京一个月看到的还多。
在200公里之后,我们进行了第二次休息,一路来水喝了好几杯子,但仍然不饿。跟着电动生活跑长途就这样,一天只有两顿饭:早一顿、晚一顿,中午饭是什么鬼?没听说过。
伸懒腰时我不在意的往上看了一眼,这个油站竟然破成这个样子了,顶子掉了砸到车不用赔的是么?赶紧修修吧。
继续前行的路上,我们途径了伊利牛奶厂,这规模真是不小,我很想拐进去买几桶“原味未加工”的牛奶尝尝。
抵达国道的收费站,说实话我到现在都不是很理解国道为什么要收费。高速路等级高,你收费有理,而且不想交钱我可以不走高速路。但国道是绕不开、躲不了的交通联络线,设个卡子收钱就有点儿没道理了。
抱怨归抱怨,买路钱还是要给的,4台车排队依次缴费通过定州G107国道收费站。
由于刚刚过收费站,又恰逢“每10公里拍照”的节点,所以手忙脚乱地拍了照。此时这台金霸王荣威Ei5续航剩余173公里,实际行驶280公里,消耗225公里,产生了一丝丝续航越跑越多的错觉。
过了收费站没走多远就进了定州市区,一下子我们就仿佛进了大城市,别看路旁的树不起眼,也算是有绿化了。
开了280多公里国道,突然进城还有些不太适应。
在路口拐了几个弯,满眼全都是的高楼大厦,果然是进了城的样子。
难怪刚才那么热闹,原来我们到了定州火车站,一看这车水马龙的,还是蛮繁华的,据说这算是高铁往南走的大站。
在行驶的路上,看到了这货,兜里背着一堆,尾巴后面还拉了两个配对的三轮车,三轮车像是没尾巴的风筝,摇摆个不停,看着一个担心呀,生怕脱了缰绳撞上我们。所以赶紧深踩一脚油门超过去,眼不见心不烦。此时已经行驶了290公里。
超过那台“摇摆三轮”之后,我们很快就到达了这次的目的地,河北新乐的特来电充电站,这里距离我们要到达的霍格伍兹魔法学院河北分校仅有2公里的距离。
不管三七二十一,先进充电站再说。
此时秦的续航里程是311.8公里,剩余电量29%,剩余续航里程为121公里。
而此时号称续航金霸王的荣威Ei5显示已经行驶了312.2公里(并线、行驶规矩、误差都会造成各车行驶里程有轻微差值),剩余续航里程还有136公里。如果简单相加,目前车辆的总续航能达到448公里,超过出发时398公里足有50公里,真的是越跑越多的错觉。
北汽EU5显示总行驶里程311.6公里,剩余续航110公里,相加之和同样超过了出发时候的数据,但是感觉没有荣威Ei5和秦那么多。
再次出发前,拍张集体照。这张照片是不是还要比早上出发的时候,有气势的多?
再来一张更帅的,我到现在都没打听清楚后面那个大楼顶个球是干什么用的,我猜是个气象塔。
说这个站点是星级站点,一点都不过分。不仅快充桩数量多,而且有厕所,厕所有灯有水。门口值班室有人24小时值守。总之这个特来电站点,比我们半路上看到那个路边的特来电站点要强太多了。
原本就有比较严重的雾霾,再加上太阳落山之后国道又没有路灯,之后这几十公里开的提心吊胆。尤其河北地区的国道,交通混乱程度相信各位在网上众多交通事故视频集锦中有所了解。
被对面众多远光灯晃得睁不开眼睛,又要提防随时对面随时可能调头的车辆,还要留神不开大灯还右侧超车的大货车,更加要注意地面随时出现的石头或大坑。说句气死人的话,做纯电动车这些年,第一次产生了“这车续航怎么还这么多!怎么还不往下掉!”的抱怨。
最终,当车辆停止充电桩前,我觉得我的右腿在哆嗦,之前那300多公里丝毫不觉得累,而最后这几十公里夜行国道路段却把我累得够呛。我同事看起来还好,手脚麻利地把几台车的快充枪都插好并启动充电。
天黑了,看着4台车充电突然来了感觉。拿起相机拍4辆车的日行灯作为今晚的收尾,感觉不错把!很期待明天美术学院的美景,希望不会让我失望。
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