近日,有外媒报道,目前德国大多数汽车电池均从亚洲采购,德国政府为了改变这个局面,早在2018年宣布将补贴当地的锂离子电池生产,以便跟上亚洲国家的产量。目前已经有消超过30家公司申请补贴,包括宝马、大众和电池制造商Varta。

据了解,德国锂离子电池产量偏低的部分原因是高昂的劳动力成本,从而导致研发成本升高。有消息称,早在2015年戴姆勒关闭了生产电池的子公司Li-Tec,就是因为研发成本太高。

与此同时,除了对锂离子电池的补贴外,德国政府还拨出约12亿美元,用于资助固态电池技术的发展。此外,减少对亚洲国家锂离子电池的依赖,只是德国政府计划的一部分,其最终目标是欧盟及其成员国锂离子电池的产量占全球市场份额的30%。