提及A级PHEV车型，多数人首当其冲会想到较早推出的秦DM，或许也有人会想到近期热度较高的卡罗拉双擎E＋和雷凌双擎E＋等车型。可不管是“新兵”还是“老将”，好像目前可选的A级PHEV车型，在性价比方面都并不高。像秦DM虽然动力出色，但整体驾驶品质一般。而丰田的两款兄弟车型，售价偏高、配置保守，可以说是它们的明显短板。所以说，一款真正价格亲民且十分“宜家”的A级车PHEV车型，是目前这一细分市场上十分需要的一款车型。
而就在近日，吉利正式推出了帝豪GL PHEV车型，进一步丰富了消费者的选择空间。那搭载1.5TD 7DCTH智擎·混动系统的帝豪GL PHEV，就能能否成为这一细分市场上具备出色性价比的车型，下面就让我们一起来看一下。

帝豪GL PHEV基于燃油版帝豪GL打造而来。车辆设计方面采用了吉利家族式设计语言。除部分细节外，在车辆外观及内饰的大体设计上，二者也是几乎保持相同设计。

帝豪GL PHEV的整体设计风格还是比较年轻时尚的。不得不说吉利的家族式社风格，很好的结合了我国的不少古风纹理的同时，也将单一车型所要凸显出的年轻和时尚，很好的展现了出来。

前脸格栅部分依旧采用回字形纹路设计，作为PHEV车型，帝豪GL PHEV的格栅在最外圈还增加了一圈蓝色的饰条。

这一圈蓝色饰条的设计与其他自主品牌，那种为了加蓝条而“加蓝条”的设计不同。帝豪GL PHEV的这圈蓝色饰条设计，不仅突显其本身新能源车型的身份，更在设计感上增添了一丝高级感。

同时，车前LOGO也采用了吉利的全新品牌LOGO。黑色的设计相较于上一代LOGO，明显在视觉效果上提升了不少高级感。

前大灯组的造型设计较为伶俐。并不像运动型那样凶悍，也不想多数家用车那样保守。可以说帝豪GL PHEV的前大灯组造型设计，看上去还是十分讨巧的。

前杠部分在轮廓设计上采用近似如意的造型，这种线条设计为前脸部分增添了不少高级感，也凸显了自主品牌的设计特色。同时，日间行车灯也隐藏在前杠如意形的轮廓中，可见设计师的细腻之处。

此外，前杠左右两侧还设有通风口，既能为前脸及制动系统降温，同时也能够降低一定的风阻系数。

车身侧面在整体的线条设计较为平和，车侧整体比例也非常均衡。不张扬的线条设计感也很好的契合了帝豪GL PHEV，作为一款家用车的调性。

侧面在左右两侧前门处，镶嵌有PHEV车型专属的标识。充电接口被设置在了左前翼子板处，内部的照明灯设计不仅很有高级感，更能在充电时通过颜色的变换，来提示车辆的充电状态。

车尾的整体造型相较于前脸部分，在线条感的营造上有些稍显保守。平和的线条设计为车尾营造出了很不错的层次感，一种落落大方的感觉显得非常自然。

在细节设计上，尾部并没有采用镶嵌LOGO的设计，而是采用了将吉利的英文名称标注在镀铬饰条的设计。这样的使尾部的视觉效果有些略显平淡，我个人觉得或许在镀铬饰条上方增加一个品牌LOGO会更好一些。

尾灯组在造型上非常简约，灯腔内部的LED光源设计，在夜间点亮时的辨识度也非常高，且高级感很强。

后杠底部用镀铬饰条勾勒出的双边单出的排气设计，也是帝豪GL PHEV在外观设计上非常讨巧的设计细节。这一设计细节既能凸显车辆年轻运动的气息，同时也不会显得过分张扬，可以说是车尾设计上的点睛之笔。