近日,前途汽车在位于北京三里屯的前途驿,举办了关于纯电动汽车动力电池安全问题的主题讲座。在本次讲座上,前途汽车三电技术专家翟晟先生,主要讲解了前途汽车在动力电池方面的技术亮点,以及前途汽车针对动力电池技术方面的一些理解看法。
现场主讲人:前途汽车三电技术专家、华特事业部总经理翟晟先生。
前途汽车虽然是一个年轻的汽车品牌,但在动力电池的研究方面,却早在2010年就开始深耕布局了。在这期间,前途汽车通过对不同种电池电芯的技术研究后,最终确定在软包电芯的基础上,已制造标准箱的方式作为前途纯电动汽车在动力电池方面的技术路线。
为了保障电池产品的一致性,前途汽车自建工厂,并自主设计流水生产线进行整个电池系统的开发,保证产品一致性及优良品质。
与此同时,前途还将监管体系延伸至原材料供应商,并提出同一标准箱系统下电芯所需的电解液,及正负极材料均必须采用相同厂家相同批次进行装配,避免原材料的细小差别造成的电芯性能差异的情况发生,从源头保障电池产品品质。
软包电芯相较于硬壳以及圆柱形电芯,在一定特性上有很大不同。软包电芯因采用铝塑膜封装形式,所以在内部能量汇集并达到爆发点时会出现缓释过程,而非猝发式爆炸现象,将原本毫秒级的电化学反应会转化为约十几秒的形变反应,从而实现能量缓释,并在车辆报警后为乘坐人员提供更充裕的反应逃生时间。这也就是前途汽车将软包电芯作为动力电池技术路线的首要原因。
在单体电芯保证安全性之外,前途汽车同样注重整体电池组模块的安全性,并在此基础上开创标准箱的设计。在前途汽车标准箱内部,电芯动态空间采用的缓冲设计,可以吸收电芯呼吸效应导致的尺寸变化,并在发生碰撞、颠簸等情况下形成内部缓冲。而电池箱外部采用高强度的复合材料壳体,使其碰撞性能测试成绩高于国标30%,并达到IP67的防护等级需求。并且,标准电池箱的密闭壳体还可与电池热管理系统高效协同,从而保证了电芯温度的一致性,全方位保障电池安全。
此外,前途汽车每个单体标准电池箱配备独立的热管理系统及独立电池管理系统,不仅为标准电池箱提供更高效散热性能与结构强度,同时有效实现对电芯的智能化管理,实时监控每一个电池箱全寿命周期内的电池状态。
依托独特的标准箱设计,前途汽车还为动力电池组匹配了热管理系统、精细智能的电池管理系统,共同形成整车RESS可充电能量存储系统的全方位安全性能解决方案。RESS系统通过主动液冷/液热式热管理系统,保证每个标准箱都能够得到充分的热交换,最小化电芯之间的温度差,有效提升温度一致性,保证车辆全温度(-30℃~55℃)范围内安全行车。同时,为了达成电池系统的可靠性、耐用性,前途汽车运用更加精细、智能的电池管理系统(BMS),对电池状态进行包括检测、监控、安全防护、充电管理等多项职能为一体的全面监控,为电池诊断提供高效的数据支持,提高诊断效率,最大限度保障了电池系统工作过程中的高安全性能,延长电池使用寿命。
总结:作为一个造车新品牌,前途汽车对于动力电池技术方面的深耕之处,是诸多造车新势力品牌所未能做到的。不过崭新的品牌形象,已经缺乏走量车型的产品布局,使得前途汽车未来的品牌走向还很不明朗。所以未来对于前途汽车来说,新车的产品规划显得尤为重要。希望前途汽车能够在后期通过更亲民的车型,让更多消费者享受到前途汽车所带来的绿色生活。
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