进入2019年，新能源汽车补贴退坡已经是广为人知的事。6月26日，北京市科学技术委员会发布调整后的《北京市推广应用新能源汽车管理办法》，率先对现有政策条文进行修改。政策修改后，北京市自2019年6月26日起取消对纯电动汽车的地方补贴。对于这件早已成既定事实的事情，想必不论是各大车企还持币待购的用户，都已经有了不同的应对措施。如果你的购车预算较为有限，那下面就让我来为你推荐几个仍然维持现有售价的品牌。
-比亚迪
提到新能源车，人们一定能想到比亚迪。自2008年推出的插电混动车型F3 DM，到后期推出的纯电动车型e6。在各大车企都还没有考虑布局新能源车型的时候，比亚迪则早早的在新能源车型方面开始下功夫了。

如今比亚迪旗下的纯电动车型几乎覆盖了各个级别领域。从微型车e1到A级车秦Pro EV，再到中高端的SUV唐EV，以及主打家用的MPV车型宋MAX EV。不同用户甚至可根据自身需求，还可选择插电混动或纯燃油版的不同动力车型。而比亚迪在新能源车型的全国统一售价政策，在此前可以说解决了不少无补贴城市用户，想要购买新能源车的问题。

本次补贴政策变动，比亚迪对外表示在年内10月31日前，将维持现在的售价不变。这样的销售政策可以说为广大用户又节省了一笔不小的购车成本。作为国内涉足新能源车型的传统厂商，比亚迪的销售政策可以说非常为用户着想。
-长安
长安在补贴政策变动后也在段时间内对外表示将维持目前售价，不进行售价调整。目前长安旗下共有4款纯电动车型在售，分别为逸动EV、逸动ET、奔奔EV、CS15 EV。这四款车型在各自细分市场上，从设计到配置上还是有着较为明显的竞争优势的。从官标综合续航里程来看，长安旗下的四款纯电动车型，在同级别车型中优势也十分明显。

长安同样作为国内较早涉足纯电动车型领域的品牌之一，旗下车型在技术稳定性方面以及与同级竞品之间的性价比方面，一直都有着比较明显的优势。不过从在售车型来看，长安目前缺乏正向研发的纯电动车型，这一点在品牌形象上对其少有影响。不过在传统厂商中，长安从车辆交付等方面还是值得信赖的。
-名爵
名爵在今年推出了旗下首款纯电动车型名爵EZS纯电动。新车定位于纯电动小型SUV，得益于上汽近年来的技术积累，使得名爵EZS纯电动在车辆做工等方面，相较于同级别车型都变表现十分优异。并且在国内的众多品牌当中，名爵EZS纯电动是首款符合欧盟标准并在欧洲销售的纯电动车型。

此外，出售价维持不变以外。名爵EZS纯电动在上市时所推出的“999”特权服务，也将继续为用户提供。用户使用这项服务，每月仅需支付999元的电池租金，就可享受9.99万元的购车价格，根据车型不同，四款车型分别需要支付12期、24期、36期、48期的电池租金。在质保方面，名爵EZS纯电动提供了三年或10万公里的整车质保，提供了8年或15万公里的电池组质保。

名爵EZS纯电动作为传统厂商旗下的纯电动车型，在车辆技术以及配置方面都表现较为出色。整车品质较高，喜欢追求车辆品质感的朋友不妨可以考虑这款车型。
-威马
作为近年来诞生的造车新势力品牌之一，威马可谓是一匹真正的“黑马”。相比较一众造车新势力，威马虽然也被曝出过一些负面消息，但从其品牌的整体发展步调上来看，新车亮相、建工厂、建销售网、大批交车等等这一系列举措都走得很稳。也正是这样的表现，让威马品牌受到了不少用户的信赖。

威马目前在售的主力车型仍然是EX5这一款车型。不过随着EX5 Pro版车型再后期的陆续交付，以及未来将要上市的EX6等车型，威马的产品线也将逐步丰富起来。而从目前的EX5产品本身来说，EX5在同级别车型中，仍然有一定的优势，无论从售价、配置以及空间方面都是如此。最主要的是，丰富且自由的配置选项，充分满足了消费者的个性化需求。单从这一角度来说，EX5就相比竞品有着明显优势。

威马在本次补贴政策变动中，并没有调整新车售价，而是继续保持2019款车型上市时的售价。这样的做法一方面我们能够看出，威马在应对补贴政策变动时，还是留有先机的。另外一方面，威马新车售价的维持不变，也进一步保证威马的销量在短时间内不会受到任何影响。这样一来也让用户在购车时，不必花费更高昂的购车成本。
-小鹏汽车
与威马的情况非常相似。小鹏汽车同属近年来崛起的造车新势力品牌，也是目前仅有一款G3车型在售。凑巧的是G3和EX5还是同级别的竞品车型。二者相比之下各自都有着较为明显的优势。G3主要优势集中在智能化方面，而EX5的优势则集中在用户可灵活配置车辆的满足个性化需求方面。

G3于2018年底上市，虽然补贴政策变动小鹏汽车并没有调整G3 的售价，但实际上G3在上市不久就已经调涨了一次售价。可见上一次的调涨已经为补贴政策变动做好了准备。

小鹏汽车自品牌诞生以来同样受到不少关注，不过相比其他新势力品牌，小鹏汽车在推出新车的步调上要走的相对稳一些，G3几乎算是上市即交付，而且目前已交付的车型中，也没有出现过任何问题。总体上来看还算是比较值得信赖的造车新势力之一。
-理想
理想同属近年来诞生的造车新势力品牌之一。其品牌诞生之初便受到广泛关注，可谓自带流量。与其他造车新势力不同的是，理想的首款车型理想ONE并没有采用纯电动动力系统，而是采用较为少见的增程式驱动系统。这套动力系统在保障能为驾乘着提供出色纯电动车型驾乘感受的同时，增程机的加入也打消了用户里程焦虑的问题。

理想ONE的全国统一售价为32.8万，这个价格在公布时受到不少人的欢迎。而本次补贴变动同样并没有影响对理想ONE造成影响。相信理想官方在为车型定价是早已考虑到了这一点。
总结：对于应对补贴政策变动，各大车企的观点和做法都略有不同。维持现有售价的车企充分照顾到了用户的购车预算，节省用户购车开支。而调整售价的车企不一定就是所谓的“商人嘴脸”以利益为重。现如今用户对于纯电动车型的选车观念，逐渐从在同价位多品牌车型中对比，到信赖某品牌只在该品牌中选择符合自己预算的车型。消费观念上的改变，考验的更是车型本身以及车企本身，所以调价的车企只要产品力过硬，受到消费者认可，依然还是有着不错的市场的。