提到卡宴大家应该都不陌生,这会儿是不是瞬间从脑海里蹦出了豪华、运动、奢侈等等这一系列形容词呢?而形容卡宴除了这些词汇以外还可以用“环保”。有人看到我用环保来形容卡宴肯定会认为我是疯了,这么一款强调性能的车怎么会环保呢?如果你要是这样想的话那你一定得看下去。

用环保来形容卡宴并不是直接形容整个车系,而是形容卡宴的E-Hybrid车型。作为国内市场上为数不多的豪华中大型混动SUV,卡宴E-Hybrid算是较早推出使用插电式混合动力的先行者。

卡宴E-Hybrid的动力部分由3.0T的V6机械增压发动机与电动机组成。发动机最大功率333匹马力,最大扭矩440牛·米。在此基础上混动总成的综合最大功率为416匹马力,峰值扭矩590牛·米。传动部分采用8速手自一体变速箱结合全时四驱系统。混动版卡宴的百公里加速时间为5.9秒,最高车速可达243km/h,综合百公里油耗仅需2.9L。从这些参数上不难看出,即便是加入了混动系统来提高燃油经济型,但在动力输出方面混动版卡宴依然还是我们熟悉的保时捷。

在驾驶模式上混动版的卡宴提供四种驾驶模式可供选择,分别是纯电动、混动、行车充电及远动。纯电动模式下的卡宴续航里程为36公里,当电池组的电量低于30%时系统会自动启动发动机车辆进入混动模式。

开启行车充电模式后电动机将不再驱动车轮行驶,此时发动机负责整车的动力输出并未电池组进行充电,行驶过程中松开油门时制动力回收将会开启回收多余的动力为电池组充电。而说到充电,混动版卡宴由于采用插电式混动系统,所以在不使用车辆时还可以通过外接电源来进行充电。混动版卡宴随车带有家用充电器可使用家中的220v电源为车辆充电,3个半小时左右即可充满电池。另外你还可以选择在充电桩上充电,保时捷的充电桩可在1个半小时左右充满卡宴的电池组。

而四种驾驶模式的最后一种运动模式我想就不用过多介绍了,虽然它是一辆SUV,而且还是一辆新能源SUV,但它同时也是一辆保时捷。

在外观和内饰设计上,混动版的卡宴与普通的燃油版车型没有什么太大的区别,仅在细节上做了一些调整。车身左右两侧的前翼子板以及车尾门上镶有淡绿色的混动标识,刹车卡钳的颜色也被漆成了淡绿色,这样的效果让卡宴的外观看起来有那么点“小清新”的感觉。

车内的仪表指针换成了淡绿色的,而即便这是一辆混动车型,保时捷也依然将发动机的转速表设置在了仪表盘的中央位置,这样既符合了保时捷的家族化设计同时也凸显出了混动版卡宴的运动性。而内饰的其它部分则没有做任何改动。

在价格方面114.8万元就能买一辆保时捷卡宴而且在用车成本上可以省去很大一笔油钱,这看上去是不是很不错呢!不过4S店要是能不强行要求选装,厂家的预定时间能缩短一点的话,那这辆车还是很值得考虑的。