11月5日,比亚迪全新秦EV正式上市。新车共推出2款车型,补贴后的售价区间为12.99-13.99万元。全新秦EV基于比亚迪e平台打造而来,动力方面换装全新动力系统,其NEDC续航里程为421公里,官方公布的百公里电耗为12.9kWh/100km。

购车福利政策

在全新秦EV上市的同步,官方还为用户准备了多项购车福利政策,其中包含最高24期0息或36期低息金融服务;12月31日前购车享1年或2万公里免费基础保养,部分款型免费升级3000元全LED大灯;非营运车辆享6年15万公里超长质保,电芯终身质保,免费获赠家用充电桩;部分车型享1年每月5G免费流量,1年免费0服务;老车主推荐新车主享1000迪粉汇积分奖励;购部分款型可享最高1年免费5G/月流量、1年免费云服务。
车辆方面

设计方面,全新秦EV的整车设计完全摒弃了老款秦EV的设计风格。新车前脸部分采用了比亚迪家族式的“Dragon Face”设计语言打造。

矩阵式的封死中网设计,在比亚迪家族中突显出了其纯电动车型的身份。两侧大灯组采用全LED光源,其灯腔内部采用“龙爪”设计语言打造,在保证拥有出色夜间照明效果的同时,提升了车辆外观部分的科技感。细节处,前灯组与中网部分相连的“开眼角”设计,也是全新秦EV在设计上区别于秦Pro车系的明显之处。

全新秦EV在车身侧面的轮廓设计上,与老款秦EV的差别并不算大。除了从侧面能够明显看出前后灯组的变化以外。在外后视镜造型、车门轮廓等细节处,全新秦EV与老款车型还是有很多相似之处的。不过新的枪灰配色轮毂还是为全新秦EV的车侧带来了不少新鲜感。
在车身尺寸方面,全新秦EV长宽高分别为4675mm/1770mm/1500mm,轴距为2670mm。与老款车型相比,新车在长度上缩短了65mm,在高度上增加了10mm,轴距保持不变。

相较于老款车型,全新秦EV在尾部设计上改为独立尾灯组设计,这是车尾部分较为明显的变化之一。细节处的“EV”标识,也突出了其车型的动力身份。而且相较于老款车型,全新秦EV这种更趋向于简洁化的设计,要更符合时下消费者的审美喜好。

内饰方面,全新秦EV同样不出所料的采用了比亚迪时下的家族式设计风格进行打造。中控部分支持旋转功能的大尺寸显示屏,基本上囊括了车内所有的功能操作。同时,一些常用功能的物理按键被保留在挡把的周围,方便驾驶员进行盲操作。

细节处,全新秦EV在方向盘造型上采用与秦Pro,相同的三幅式方向盘设计。但在仪表部分则采用指针式仪表设计,这一点区别于秦Pro。

动力方面,全新秦EV搭载最大功率100千瓦,最大扭矩180牛·米的驱动电机。动力电池方面采用容量为53.1kWh的三元锂电池组,NEDC综合续航里程为421公里,百公里电耗12.9kWh。关于续航方面,此前我们曾在山东长途测试过全新秦EV的续航表现。以当时的电耗来计算,全新秦EV的续航最长可达628公里,远超NEDC421公里的水准。(点击了解更多全新秦EV续航测试内容
同时,值得注意的是全新秦EV的电机、电控、变速器的集成度更高,相较分体式设计在体积上降低了30%,重量上降低了25%,功率密度更是提升20%。充电方面,全新秦EV支持50kW快充,30分钟即可将电量从30%充至80%,完全充满仅需1.5小时。
全新秦燃油版同步上市

与全新秦EV上市的还有全新秦燃油版车型。全新秦燃油版共推出4款车型,售价区间为6.49-8.19万元。2020年1月25日前购买全新秦燃油版还可享超值抢新价,抢新价格区间为5.99-7.69万元。动力方面搭载一台1.5L发动机,其最大功率为80千瓦,最大扭矩为148牛·米,排放符合国六标准。传动方面匹配5速手动以及CVT自动变速箱两种传动方式可选。燃油版车型的同步推出,可以说更进一步丰富了消费者的选择空间。