除了“BBA”第一梯队以外,实际上沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克等品牌中型车车主,都有跃跃置换的冲动,毕竟蔚来ET7在科技与舒适上存在着巨大吸引力,再有就是其运动型是S90、CT6、ES三车努着劲儿也给与不了的。

从车身尺寸上看,美系车有着它先天骨子里的宽大风格,车身长度优势明显,轴距也带给车辆绝对的实力。ET7则排名第二,但宽度是领先的,该尺寸决定了横向的乘坐舒适度,充分满足后排三人的乘坐空间,而高度想必是受到了激光雷达与摄像头凸起的影响,故此有所表现,在三厢车上就不能称之为优点了。

三款非纯电车型各自有着相应优势。例如:沃尔沃的安全环保,当之无愧成为受成功人士爱戴的车型,尤其是顾家的男士;而凯迪拉克也是成功者的象征;ES更是小资主义的代表。但三车在保值率方面都面临着头痛的难题,另外还将面临的是电气化方面更大力度的转型。ET7有着运动、优雅、豪华的共同优势,并且其高安全碰撞成绩也即将出炉,我们拭目以待。

车型外观上都非常的招人喜欢,每一款都能成为你的“梦想车型”,而且内饰配置上都有着非常出色用料与工艺,这些区别没必要太过纠结,仁者见仁智者见智。

车辆配备了宝马7系以上车型才有的自动吸合车门,并且是全系标配,让车主们的期望声音异常高涨;而另一项标配23个扬声器,输出功率达1000瓦,可打造7.1.4车载沉浸声系统,是当前领先于世的存在。

动力上就绝对不一样了。电动四驱超强的动力优势是大部分燃油车都没法比拟的,绝对的实力带给我们绝对的驾控享受,3.9秒的百公里加速能力绝对让你成为道路上的霸主。也许你会对纯电续航方面有所顾虑,但蔚来特有的免费换电、免费异地加电、应急充电车、直流超充桩,可完全让你打消顾虑,如果你还有所担心,那么等续航100公里的150度固态电池推出后,你还会这么想吗?

0.23超低风阻系数,堪比跑车般的存在,看来并没有受到凸起摄像头 的影响。4D车身稳定控制,可根据摄像头和高精地图大数据,提前感知路面颠簸,主动调节悬架阻尼,提升驾乘舒适性。这是第二梯队三款车所无法比拟的,科技改变传统认知非常强悍。

又是一个绝对优势:蔚来超感系统Aquila配备了33个高性能感知硬件,其中包括11个800万像素高清摄像头、1个超远距离高精度激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单元、1个车路协同感知和1个增强主驾感知,每秒可产生8GB图像数据。超算平台Adam配备四颗英伟达NVIDIA Drive Orin芯片,算力高达1016TOPS。需要特别说明的是,800万像素是特斯拉的6倍多,而算力则是特斯拉的7倍多。帮助ET7车辆完成更高程度的自动驾驶。

动力上,ET7搭载前180千瓦永磁电机和后300千瓦感应电机,最大功率480千瓦,峰值扭矩850牛·米,零到百公里加速3.9秒,百公里到零制动距离33.5米;风阻系数低至0.23Cd,配合应用了碳化硅功率模块的第二代高效电驱平台,搭载70kWh电池包NEDC续航超500公里,搭载100kWh电池包续航超700公里,搭载全新150kWh电池包后续航超1000公里。
总结:轮后期成本,电动车的优势也是非常可观的,用电的能耗仅相当于燃油车的1/3,如果家里有安充电桩的条件,那就像进入了天堂,根本不用外出排队加油,真心能够体验到加电比加油方便。另外维修保养方面也很有优势,1年两万公里检查一次,是不是非常省?服务方面也是不能不说的,服务跟着车主走,那几乎是蔚来的立足之本,大可安心置换吧。