比亚迪宋PLUS EV是一款非常适合家庭使用的纯电SUV，在智能化、安全性、高配备三方面有着明显的优势，驾驶感觉更贴近于“德系”调教，在20万以内车型性价比很高，车辆在比亚迪e网下销售，现已到店。

比亚迪宋PLUS EV共推出了两款车型，综合补贴后指导价为16.98、18.68万元，在比亚迪e网渠道下销售，未来将是比亚迪销量上的另一只臂膀。在2021年6月30日前购买该车的用户，可享受首付40%起2年0息购车的金融政策；另外还有置换补贴3000元、精品大礼包、首任车主三电系统终身保修（非运营）、整车6年或15万公里保修、2年免费车机流量、2年免费云服务、终身免费OTA升级等优惠政策。

安全即豪华
车辆搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，帮我们在低速或高速是解放双脚，实现纵向接管能力，并保持在道路线内行驶，让驾驶更轻松。还可提前预测碰撞，并根据紧急程度，自动制动降低危险系数。

360°高清全景影像，摄像头拥有百万像素，高清透明3D全景影像，360°无死角，保证车身四周、车底，均没有视野盲区。

全系标配前排双安全气囊、前排侧气囊、前后贯穿式侧气帘，在关键时刻为家人提供最直接的保护。

采用笼式车身设计，并且车身高强度钢及以上占比高达62%，其中热成型钢占比达到19%，超高强钢占比达到9%，提升碰撞及耐久性能。

超安全的刀片电池，电芯为竖向紧密排列，防碰撞、针刺不起火，30分钟可将电量从30%充到80%，可以保证长达8年甚至更长时间，50~100万公里更长里程的使用。
试驾感受
宋PLUS EV定位为“超安全智能纯电SUV”，是一款舒适感很强的家用车型，带给我们一种踏实可靠的行驶路感，并且辨识度非常高。

车辆的动力并不很强，出于家用车考虑，经济性才是过日子人最关心的点。所搭载的交流永磁同步电机，最大功率135kW，最大扭矩280N·m，在城市中已然有着燃油车无法逾越的加速能力（0-50km/h加速时间仅需4.4s）。百公里能耗低至14.1kWh，家用电费下仅为6.885元（北京家用电价0.4883元计算），每公里不到7分钱。

宋PLUS EV两款车型均匹配磷酸铁锂刀片电池，容量为71.7kWh，NEDC综合工况纯电续航里程为505km。

转向力度并不轻！虽然是电动助力形式，但宋PLUS EV更多的保留了燃油车的转向力度，富有重量和阻尼感，转向比设计的也比较宽泛，所以指向性就不会刻板。

车辆带有三种驾驶模式及两档能量回收调节功能。我们可根据自身驾驶习惯，选择适合自己模式，运动挡富有激情，且仪表会变为红色，动力响应很快，足够城市中使用；回收力度经过不断地演变，现在已经变得非常细腻了，所以也带给我们很舒服的多拽力度，没有突兀感。

刹车踏板设计偏硬，同样是偏向于德系的调校。

搭载最新的博世IPB集成制动控制系统，针对制动卡钳、悬架等系统进行上万次的优化与调校，增加安全系数。

车辆行驶时车辆的NVH控制的比较出色，同级别中表现出色，得益于笼式车身设计以及隔音、降噪的处理，值得称赞。

车辆采用前麦弗逊式独立悬架＋后多连杆式独立悬架的组合，保证了一定的舒适性及支撑力，硬度与大众车型很相近。

由比亚迪首席底盘专家汉斯·柯克倾力调校，带来纯正的德系豪华质感，在保持灵动的驾控体验和优秀经济性的同时，整车瞬态响应性能也提升明显，侧倾抑制显著。同时，5.55m同级别最小转弯半径，在两个车道宽度即可实现180°转向，真正实现“一把过弯”，过弯更精准。
亮点介绍

宋PLUS EV采用新的Dragon Face 3.0设计语言打造，EV车型封闭式设计，延续了汉EV的风格，但在细节有着自己的鲜明特色。

全系标配LED自动龙晶大灯，照射距离更远、寿命更长，龙爪造型倒“777”LED日行灯，效果彰显科技感，蓝色元素也更加时尚。

润滑的封闭式格栅＋金属装饰条＋上扬龙须，冲击力更强。

车身侧面保持前冲姿态，小溜背造型不缺乏运动感，但同时也保证了第二排的乘坐空间。车身尺寸长x宽x高分别为4705/1890/1680mm，轴距达到了2765mm，尤其是车身宽度在紧凑型SUV中竞争力较为突出。

宋PLUS EV装备了19英寸低风阻铝合金轮毂，融入全新设计理念。轮距前后为1630mm，同时其235mm胎宽带来良好的抓地力与稳定性。

凌厉的腰线由前大灯一直延伸到后尾灯，增加车门的张力，且还带有律动效果。

宋PLUS EV后部层次感较出色，后尾灯左右贯穿，并且采用流水转向样式，黑色小包围＋金属质感防擦条＋银色下护板同样增加了车辆的越野特征。

宋PLUS EV内饰采用日蚀蓝＋苍穹灰的新能源专属配色，整体设计清新、简洁，多层悬浮设计配合风琴出风口，营造出高雅质感。

宋PLUS EV全系标配了12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，支持90度旋转，采用窄边设计AI美观，支持DiLink3.0智能网联系统，运行流畅，跑分达到14万分，并支持K歌模式、智能进入系列、360°高清全息透明影像系统等功能。

另外全系标配的还有，12.3英寸全液晶屏仪表、手机NFC 车钥匙、一体式车顶行李架、OTA 远程升级、TPMS直接式胎压监测系统(数字显示)、360°高清全景影像系统、全息透明影像系统、6探头前后泊车雷达、行车记录仪、后排隐私玻璃、VTOL 220V电源输出、移动电站功能、最大90kW直流快充等。

63英寸超广角全景天窗，白天行车时可减轻乘坐压力，夜晚还可独享一片夜空。

一体式龙脊座椅，头、肩、腰都能得到支撑，长途行驶也舒适，乘坐起来姿态较高，驾驶视线较为宽泛，可轻松满足175cm的人员乘坐。座椅还具备加热、通风功能，主驾驶位可实现8向电动调节及记忆功能。

得益于宋PLUS EV的超长轴距和宽体设计，后排乘坐空间非常充裕，乘坐三个成年人也不觉拥挤。另外，后排座椅可在28°的基础上，前倾15°或后调5.625°，满足不同身高体型乘坐需求。

574升大容量后备厢，可扩容至1477升，后排座椅椅背支持4:6分割放倒，全部放倒与后备厢全平，灵活组合，满足多场景使用需要。
总结：宋PLUS EV在整车制造工艺以及用料上都进行了“PLUS”，并且在安全上也做了加持，“佩刀”后电池安全更无后顾之忧，动力上又有知名工程师参与调校，故此该车在同级别中堪称标杆。