相信大家在这个孩子开学季、工作加码季和各种内卷季一同到来的9月,都有种压力即将爆表感觉,哪怕是在颜值排名数一数二的杭州,美景对工作压力的淡化能力都十分有限。那么,这次我们不妨趁着疫情得到有效防控的机会,开上车,一起到三四百公里之外,来一次有计划的说走就走的旅行。
这次,我们从杭州往东南方向出发,到浙江省的另一个地级市,丽水市来看一看。
景点篇:
古堰画乡景区(图片源自网络)

古堰画乡位于丽水西南的大港头,这有里丽质天成又磅礴大气的水乡景色,拍照或写生尤其漂亮,因此许多美术院校选择这里作为写生基地,有了“画乡”的美誉。江滨古街边常能看到支着画板创作的人,颇有文艺气息,而已有千年历史的水利工程通济堰,是来到古堰画乡的游客必到的地方。

瓯江将景区分为两部分,“古堰”是北岸的堰头村,“画乡”指的是南岸镇政府所在的大港头镇。二者隔河相望,没有桥,只有画舫往返两岸。游人通常会先到大港头,而后乘船去对面的堰头村。两边都有游客中心,门票可以分开买,不过买联票会略便宜一些。

大港头看点最集中的是江边一条街——江滨古街,虽然新修后看不出古意,也算得上风景如画。街道两边大多是画室或者和画有关的店铺,你可以在街边文艺的特色小店淘些特色小玩意儿,也可以在他她爱情邮局寄张明信片给亲人朋友。东面街口有棵古香樟树和以此命名的双荫亭,很有韵味。亭旁是香樟古埠,可在此乘坐去往对面堰头村的渡船,或者沿街走到摄影展览馆附近的通坪埠头乘船。

瓯江的江水平静,水很干净,周围的自然风光也很是不错。江上时常有挂着白帆的小船,适合采风拍照。乘上画舫,不久就能到达江对岸的堰头村。需要注意的是,游船下午五点就没有了,要注意游玩时间。

从古堰码头至村边的景观道旁有不少塑像,介绍了历代与通济堰有关的政客、水利学家和诗人。走过一段汀步,岔路口往前可沿着江边一路走到通济堰,往右则通往村北的文昌阁。由文昌阁往西走也能到通济堰,不过沿路有许多古樟树、古民居,人文景观更为丰富。其中,文昌阁是座小巧的二层建筑,被大片的古樟树围绕着,一旁是有着三个引水孔的三洞桥。往南是嘉庆年间的“孝节流芳”贞节牌坊,还有“示禁”石碑。

通济堰是一段横卧在碧水之间的拱形石坝,它一面是涟漪层起的平静水面,另一面则是汹涌的注水口,和长着灌木,散布着鸥鸟的河滩互相映衬,甚是抢眼。通济堰一旁的詹南二司马庙内,有元代以来二十多个水利碑刻,可以借此了解这个千年间浙江最大的水利工程。

大港头可住宿的地方不少,多是古朴风格的客栈和农家乐,标间价格在200元上下,预算充足可住更好些的江景房。另外,当地的鱼非常出名,当然价格也不菲,溪鱼一斤大约45元。
车辆篇:

想要舒舒服服的走完接近400公里的路程,这里我们推荐选择NEDC工况续航500-600公里的车辆。浙江地处南方,即便到了9-10月份仍然十分炎热,空调制冷仍然是刚需。所以,我们这次为大家推荐售价为26.68万元的的大众ID.6 CROZZ长续航PURE 版本的车型,它足够您从杭州开着空调制冷,舒舒服服的到达丽水古堰画乡景区。

大众ID.6 CROZZ在外观设计上沿袭了ID.系列的家族化设计语言,前脸部分依旧采用了类似ID.4的贯穿式灯带,但是比ID.4前灯的面积要更大,并且贯穿式前脸灯条变为了两条。前脸下半部分的进气格栅根据散热和空气动力等方面的因素,在里边采用了菱格状的造型设计,在保证美观的同时还增强了实用性。

坐在车内向上看,一块巨大的全景天幕便映入眼帘,让用户可以体验前所有未有的视觉感受和豪华玻璃天幕,大家印象中,全景天窗好看不好用,主要原因就是不耐热。但是ID.6 CROZZ的全景天幕式玻璃车顶配备的是双层隔热玻璃,能有效隔绝紫外线和热量。

作为一款老牌车企出品的电动汽车,ID.6 CROZZ在动态方面也符合一个老牌主机厂生产的产品应有的水平,无论是油门刹车还是隔音滤震都有着不错的表现,为您的旅程带来更加舒适的体验。此外,大众ID.6 CROZZ还有着优秀的电池管理系统,仪表盘上显示的里程都能够轻松达到。ID.6 CROZZ搭载了一款84.8千瓦时容量的三元锂电池,NEDC工况下续航能力达到565km。
充电篇:

在电动生活电桩地图上可以看到,无论是杭州市、丽水市都有着数量丰富的各大运营商充电站。300公里的路程,对于ID.6 CROZZ这样的长续航车型简直是不在话下。我们建议您在启程和回程的时候,都将车辆的电量充满,以防止路途当中万一发生拥堵而电量告急的情况发生。
如您中途需要进行充电补能,建议您走沪昆高速—长深高速这条路线,这条路上充电站桩数量相对来说多一些,萧山、诸暨和武义服务区都有国家电网的快充充电桩,并且此路线拥堵情况相对没有那么严重。
您要是开电车去丽水,这篇文章可收好了,以免用的时候找不到哦!