10月22日，今天随着坐落于深圳红松大厦超级充电站的正式开放，特斯拉在中国大陆开放使用的超级充电站，数量也宣告突破1000座！

特斯拉超级充电站，有着极高的补能效率，可提供“无感充电”体验，部分车型最快15分钟即可补能250公里的续航里程

多元场景布局，探索出行边界，超级充电网络助力用户充电无忧
自2014年特斯拉在上海建设落成第一座超级充电站，历时7年，特斯拉已经打造出“以家庭充电桩和超级充电桩为主，目的地充电桩为辅，第三方充电桩和通用移动充电器为补充”的完备充电解决方案，为车主提供“无忧充电，自在随行”的高品质出行体验。

截至目前，特斯拉在中国大陆开放使用的超级充电站数量正式突破1000座，超级充电桩超过7600个，搭配700 目的地充电站、1750 目的地充电桩，特斯拉充电网络已覆盖中国360个以上的城市，让车主无论是居家代步、商务通勤、近郊出游，还是长途自驾，都能感受到特斯拉“无忧充电”带来的便捷和高效。
在318国道川藏段，特斯拉建成了首条充电功率最大、海拔最高、里程最长的超充线，全程超过2500公里，最高点直达珠峰脚下；沿着“丝绸之路”，特斯拉充电网络以西安为起点，横跨2600公里直至乌鲁木齐，让特斯拉车主伴着驼铃以今怀古；延伸至中国“北极村”漠河的“极光之旅”线路，更是成为首条东北地区的充电路线；在海南岛9个城市已建成的16座超级充电站，充分满足海南全岛车主自在随行的充电体验，以切实有力的行动支援海南新能源发展。特斯拉贯穿南北、横跨东西的出行补能生态系统，让每一位车主都能丢掉“充电焦虑”。
创新领先技术，效率创造便捷，加速世界向可持续能源转变
2012年9月，超级充电站最大功率仅为90KW的V1；两年后，最大功率提升为120KW的中国首座V2超级充电站启用；2019年3月，最大功率翻倍提升至250KW的V3超级充电站发布并启用，并于2年后正式国产。V3超级充电桩采用液冷技术，运用全新架构和电力电子元器件，可以让电池以其能承受的最大功率进行充电，部分Model 3车型充电15分钟就可补充250公里的续航电量，让特斯拉再次扩大了自身在车辆充电领域的优势，极大提升了车主的充电体验。

同时，特斯拉还从能源生成方式上寻求突破，目前已于拉萨和上海启用光储充一体化超级充电站，将阳光转化为电能，通过Powerwall 储能设备储存能量，最后使用储存能量给车辆充电。通过能量存储和优化配置实现本地能源生产与用能的基本平衡，提高了能源使用效率。特斯拉深信，太阳能作为最清洁、可持续的天然能源，一旦替代了传统的化石燃料，将从根本上实现人类可持续能源利用的梦想。
出行自在，点赞品质出行和城市发展
能够获得用户的信赖，也得益于特斯拉以智能化手段增强补能便利性。特斯拉车主只需使用车端地图的路径规划功能，就能够快速便捷地查找周边的超级充电站，车辆还可提供站点信息、按能量需求自动规划补能路线。在特斯拉超级充电站点，车主无需下载APP、注册登录，只需比平时停车多做一个插入充电枪的动作，即可无感补电。

据刚发布不久的特斯拉十一出行报告（以下简称：报告）披露，在国庆假期的短短7天时间内，特斯拉车主累计行驶里程超过1.7亿公里，相当于从地球到火星距离的3倍还长；累计实现碳减排10,737吨，相当于2018年，巴拿马、吉尔吉斯斯坦等国的全年二氧化碳排放量。另据统计，超过25万车主选择在特斯拉充电网络为出行补能，十一期间充电量较平日增长29%。
就车主出门补电担心的充电桩故障等常规使用问题方面，特斯拉中国区超级充电网络开发和运营负责人张丽娜女士表示：“特斯拉超级充电服务团队通过巡检，以及在线智能诊断等方式，对设备故障和投诉进行及时反应、处理，除了部分硬件配件更换等情况需要人工处理，其他问题基本实现在线解决，可用率更是常年保持在99.5%以上，24小时可随时供车主补能，有效保障了车主充电需求。”