根据充电联盟数据,2022年5月比4月公共充电桩增加8.7万台,5月同比增长60.5%。截至2022年5月,我国公共充电桩保有量达141.9万台。

截至2022年5月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩141.9万台, 其中直流充电桩61.3万台、交流充电桩80.6万台、交直流一体充电桩485台。从2021年6月到2022年5月,月均新增公共类充电桩约4.5 万台。

公共充电基础设施建设区域较为集中

广东、上海、江苏、浙江、北京、湖北、山东、安徽、河南、福建 TOP10地区建设的公共充电桩占比达72.3%。

广东省公共充电桩保有量遥遥领先达28万台,上海、江苏、浙江、北京充电桩保有量均超10万台。

截止到2022年5月,公共充电桩运营企业中TOP5占比70.4%;TOP10占比85.1%;TOP15占比92.4%。星星充电和特来电公共充电桩保有量超27万台,国家电网和云快充充电桩保有量超17万台。

对全国充电桩运营企业所运营公共充电基础设施分类后进行分析, TOP5充电桩运营商在各分类统计中均有较高占比。

截至2022年5月,广东省充电站保有量1.7万台,同样是遥遥领先,江苏、浙江充电站保有量超7千台,北京、上海充电站保有量超6千台,山东省充电站保有量超5千台。

截至2022年5月,通过联盟成员内整车企业采样约259.5万辆车的私人充电基础设施配建情况,其中随车配建私人充电桩216.1万台。

比亚迪随车配建私人充电桩最多达136.7万台,其次是北汽、上汽、理想、蔚来超10万台。广汽埃安和合众随车配建私人充电桩超6万台。

截至2022年5月,各省市换电站保有量1519座,其中北京市换电站最多达270座,广东省204座,浙江省145座,江苏省126座,上海市103座。

蔚来、奥动、杭州伯坦为主要换电运营商。其中蔚来建设971座,奥动建设440座,杭州伯坦建设108座。

公共充电基础设施充电电量集中度较高

全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、浙江、福建、河北、 陕西、湖北、湖南、山西等省份,电量流向以公交车和乘用车为主, 环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

2022年5月全国充电总电量约15.6亿度,较上月增加1.4亿度,同比增长83.1%,环比增加10.0%。

2022年1-5月,充电基础设施增量为96.3万台,其中公共充电桩增量同比上涨253.8%,随车配建私人充电桩增量持续上升,同比上升516.5%。

截止2022年5月,全国充电基础设施累计数量为358.1万台,同比增加91.5%。

2022年1-5月,充电基础设施增量为96.3万台,新能源汽车销量200.3万辆,充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。

桩车增量比为1:2.1 ,充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。