静态体验传祺GA3S PHEV 开门方式很特殊

新车预计将于2017年上半年正式上市销售，此前一直有过GA3S PHEV上市的消息，都是错误的，希望这次别再“跳票”！

GA3S PHEV的前脸基本上延续了汽油版车型GA3S视界的设计风格，尽在几处细节做了调整，强调了自己新能源汽车的身份。

新车前脸使用了传祺家族化的设计风格，三条宽大的亮银镀铬饰条将两侧的大灯组连接了起来，使前脸看上去低调稳重。

从上往下看的时候更能感觉到它的新能源车身份。

车身侧面相比汽油版车型而言基本保持了一致，给人感觉比较低调，几条平滑的线条和整体轮廓把居家务实的风格显现出来了。

从侧后方看去，我们也很难发现这款车型与汽油版车型的区别。

插混版车型将给使用了双五幅式轮圈，与汽油版车型有着明显的不同。轮胎规格方面，GA3S PHEV使用的是规格为215/50 R17的轮胎。

来到车尾，很直观的感觉到倒梯形的尾厢盖很独特，视觉上拉宽了整个尾部。另外，尾部的几个标志和蓝色Logo再次彰显了身份。

两侧后门的打开方式才是这款车的重中之重，在拍摄这款车的时候，我找了半天，门把手在哪？后门怎么开？封死了？脑子这样的想象不绝于耳。

最后在工作人员的帮助下，打开了后门，这个开启方式，不一般…起码最近几年来说，很少有将车门的门把手，放在窗户上的…

打开后门其实是为了进入车内拍内饰。进入车内，很明显这是一款主打居家风格的小车，无论是布局还是做工还是内饰颜色，都能明显看出车内的低调。

中控台的按键并不算太多，但众多功能和在一起，还是感觉中控台有些紧凑。

真皮包裹的多功能方向盘握感不错，方向盘上带有一些小弧度，显得很委婉，很舒适，贴合了内饰的整体调性。

换挡方式采用了旋钮式换挡，距离驾驶席的位置比较适中，操作起来很方便。换挡杆的后方设计了一个“ECO”按键，可以控制车辆的行驶方式。

前排座椅和后排座椅均采用了真皮包裹，质地较为柔软，坐上去感觉也比较不错，作为一款紧凑型车，GA3S的后排空间表现不是很“敞亮”，但也能满足日常的使用。

令人满意的是，这款车的后排座椅支持4:6比例放倒，在必要的时候可以为行李舱提供更多的空间。

在中国，一款车不配个天窗就不叫一款好车，虽然其实使用频率不高。GA3S PHEV也没能免俗，配备了一款电动天窗，面积也比较适中。

行李舱的空间还是比较让人满意的，内部结构也是中规中矩。

行李舱盖板下是车辆的全尺寸备胎。

传祺GA3S的动力系统是由一款发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。遗憾的是，此次车展厂商并没有公布具体参数。

车头Logo内隐藏着车辆的慢充插口，打开方式位于车内的灯光控制区下方。