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近日，东风汽车发布公告显示，公司与汉江控股、北京瑞和签署了《襄阳东风汉江新能源汽车产业基金合伙企业（有限合伙）合伙协议》、《襄阳东风汉江新能源汽车产业基金合伙企业（有限合伙）合伙协议之补充协议》，共同出资12亿元，设立襄阳东风汉江新能源汽车产业基金，重点支持东风新能源汽车的运营项目。
日前，梅赛德斯-奔驰发布了EQV车型的官图。新车定位为纯电动的MPV车型，官方表示，奔驰EQV将在9月10日开幕的法兰克福车展正式亮相。
日前，据外媒报道菲亚特正计划展开更加积极的电气化战略布局，该公司计划在2020年推出新款菲亚特500e之后，再推至少五款车型的电动版或插电混合动力版本。比如新一代的Panda或将会有纯电动版本，并将在2021年推出。
日前，劳斯莱斯CEO TorstenMüller-Ötvös（托斯滕·穆勒-奥特沃斯）在圆石滩车展上接受外媒采访时表示，该公司正在考虑实施电气化转型的方法，但并不会选择推出插电式混合动力车型做为过渡，而是会选择一步到位的推出全电动车型。
近日从上汽大众官方获悉，朗逸纯电将于8月23日正式上市，车辆NEDC综合续航里程为278km，之前发布的优享版车型预售价格为15.89万元。
日前，我们从外媒获得了大众ID. CROZZ的路试谍照。新车定位为一款纯电动SUV车型。根据外媒报道，该车将在2020年下半年正式亮相。并且新车将延续大众纯电动车型的命名方式，或将使用ID.4X名称。
捷豹路虎正在研发新一代3D抬头显示功能，基于最先进的AR增强现实技术，为驾驶者以3D视角呈现包括车道偏移指示、潜在危险监测、卫星导航等路况信息，从而大幅提升行车安全。这项技术作为捷豹路虎智能座舱构想（Smart Cabin）的重要组成部分，能够为用户创造更安全、个性化的未来出行体验，并加速实现捷豹路虎“Destination Zero”零排放、零事故、零拥堵的企业愿景。
8月21日，由中国汽车保值率委员会主办的“2019新能源汽车用户价值暨保值峰会”在北京举行，威马汽车发布了智选官方认证二手车品牌，以“四直”模式贯穿二手车全生命周期构建了威马再营销生态体系，完善生产、销售、使用、置换的汽车生态闭环，真正解决二手车流通的核心痛点，为用户提供车况透明，官方修复，延长质保的高品质标准化新能源二手车购车服务。威马全新二手车模式将二手车营销由经销商主导模式转变为车企主导，从源头上提升产品的保值率，降低用户的换车成本，保障二级市场价值，为新能源二手车流通难的行业痛点带来有益的启示。
EQ POWER代表着梅赛德斯-奔驰旗下的插电式混合动力技术。从梅赛德斯-奔驰官方获悉：A 250 e和B 250 e正式发布。新车搭载1.3T 电机组成的插电混合动力系统，纯电状态下，NEDC续航里程超过70公里。根据规划，2020年前，奔驰将提供超过20款EQ POWER车型。
据外媒报道，美国能源部日前公布了2019财年针对先进汽车技术研究的资金拨款结果，通用和福特成为大赢家。
日前，金康SERES SF5的官网预售已经正式开启，新车在此前的2019上海国际车展上就已经正式公布，其共推出6款车型，预订价区间为27.8-45.8万元，计划今年第三季度起开始交付。
作为东风雷诺首款纯电动车型，雷诺e诺将在2019年9月5日开幕的成都车展上正式亮相上市。
日前，一汽-大众官方发布了宝来·纯电以及高尔夫·纯电的预售价格，其中宝来·纯电 尚：15.68万元，高尔夫·纯电 驰：16.37万元。两款车外观沿用了各自燃油版的设计，并在细节上做了改动，电池容量统一为37.2kWh，综合续航里程270km，相对来说这一行驶里程比较落后。
e-tron是奥迪旗下的一款中型纯电动SUV车型，新车已在海外市场正式上市，起售价为70,845欧元（约为56万人民币）。目前奥迪e-tron 55 quattro车型实拍图现已曝光，新车尺寸介于中型及中大型间，尺寸要比奔驰EQC大。待新车正式上市后，也将与奔驰EQC、宝马ix3、特斯拉Model Y等同级纯电动SUV车型展开竞争。
在2018年的SEMA（拉斯维加斯国际改装车及配件展览会）上，一台用作测试电动动力总成的eCOPO版科迈罗概念车正式亮相，引起了广泛关注。而就在近日，通用汽车正式推出了量产eCOPO版科迈罗，作为首台也是唯一一台电动版科迈罗，这台车目前正在参加加州“蒙特雷汽车周”活动（著名的圆石滩车展就是该项活动的一部分），并会在活动上进行拍卖。
爱驰首款量产车爱驰U5将于9月5日第22届成都车展开幕时正式启动预售，该车定位A＋级纯电动智能SUV，全系采用5座设计。
近日获悉，新能源A级纯电轿车艾瑞泽e将于8月25日上市。车辆在外观、内饰、配置上都符合该级别的发展需求，而新车在动力以及配置方面并没有透露更多信息。
日前，我们从官方获悉，雷丁两款新车雷丁i3、雷丁i5正式上市，其中雷丁i3推出了经济版、经济版-K、舒适版三款车型，i5推出舒适版一款车型；雷丁i3指导价为4.98-6.28万元，i5补贴后为7.58万元。
奔驰目前已在新能源领域规划了EQA、EQB、EQC、EQE、EQS五款车型，领先了其它对手们“一个身位”，定位将上升至更高一个平台。近日基于G级车型打造的纯电动版车型EQG现身海外地区测试，该车预计2020年正式进入市场，届时将进一步丰富EQ家族的产品矩阵，或将拉开与大众ID系列、特斯拉等对手旗下新能源车型的竞争力。
8月17-18日，北京33度的高温，吉利汽车集团旗下高端纯电品牌—几何汽车的一波操作却让人感受到了25度的清爽， “夏日不燥 几何A的25℃酷爽季——致敬新能源首批使用者“巡游”闪试“活动正式启动。
破局变革，引导消费。8月19日，由中国汽车工业协会主办、汽车之家承办的2019“全球汽车产业创新大会”于北京国家会议中心隆重召开。恰逢中国汽车市场经历28年来首次负增长，汽车产业呈现供给创新不足、消费需求下降的特点。本次大会紧扣“破局与变革”这一行业关注话题，秉承“用户为王”的宗旨，力求从消费端洞悉创新方向，以需求力驱动供给变革，坚决贯彻了国家关于“坚持消费引领”的精神，对于纾解低位运行的汽车产业发展困局具有积极意义，引发了政商学研用等行业各方的高度关注。
美国时间8月16日，有外媒曝出一组疑似马自达电动SUV的谍照。该车与马自达现有的CX系列SUV设计语言相似，该车级别或介于马自达CX-3和CX-5之间。而根据此前消息称，该品牌将在2020年推出首款电动车。
根据工信部最新申报信息显示，海马汽车将推出新款海马E1。新车定位于微型车，采用最大功率为30kW（40.8Ps）的电机，搭载三元锂电池，电池容量以及续航里程目前官方并未公布。值得注意的是，去年下半年海马汽车就已经申报了一款E1车型，不过该车并未上市，而从参数信息看，该车的或主要面对5线市场，补贴退坡会后，竞争力实在有限。
日前，根据外国媒体报道，宝马集团计划推出i12车型，该车或将代替宝马i8。今年6月，宝马发布了一款VISION M NEXT概念车，宝马M首席执行官Markus Flasch曾透露，M可能会与“i”代表的电动化部门进行合作。因此，我们大胆判断，未来i12车型或将参照VISION M NEXT概念车的设计元素，上市时间暂定为2022年。
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