车企的路试伪装车在人们印象中总是神神秘秘的，作为车企测试新车的重要阶段，它们通常都披着厚厚的伪装，以保证新车在发布时能够给足人们新鲜感。可是，好奇心是每个人都有的，“你越是藏着掖着我就越要弄清楚”是大多数人的心态，我也是一样。就在昨天，我终于有一次近距离接触伪装车的机会，好奇心大大的被满足了一下。
昨天我们在收录一个国家电网的桩点时，无意间发现了停在停车场角落里的一辆伪装车，为了不让人们注意到它，在伪装前面还停了一辆小货车来挡住它。从外观上看，这辆伪装车外表的伪装已经有些损坏，看上去它在这里已经停了一段时间。走近后仔细观察发现，这是一辆五菱的伪装车，具体车型还不得而知。但从外观来看这辆伪装车未来量产之后，很有可能是一款定位与五菱宏光相当的MPV车型。
相比现款的五菱宏光S1，这辆伪装车在前脸以及车尾，这两部分的设计细节上非常相似。整个前脸的设计细节原创度很高，层次感鲜明的造型轮廓，让这款伪装车看上去很有质感，要比我们印象中的“小面”更有档次感。
从车身侧面来看，新车的车身长度要比现款的五菱宏光更长。新车在车尾处有明显的加长处理，这也使得车内的乘坐空间变得更加宽敞。
在内饰方面，新车中控部分的设计与现款五菱宏光S1基本保持一致。线条简洁，层次感鲜明，细节处钟表的设计也同样一致。从中控部分的按键来看，新车配备了导航、蓝牙电话等实用的功能配置。除此之外，我们拍摄到的这辆伪装车采用一台6速手动变速箱，驻车部分采用了电子手刹，同时还配备了自动驻车功能。在座椅布局上，新车采用了2＋2＋3的座椅布局形式。
底盘方面，新车的后悬架采用了独立悬架设计，这一点与现款五菱宏观S1有较大区别。而动力部分的具体信息还不得而知。就伪装车的整体情况来看，新车很有可能就是新款五菱宏光。
虽然新车在动力方面的具体信息目前还不得而知，但从伪装车油箱盖处的改动来看，未来新车除了推出传统燃油版车型以外，很有可能还将推出纯电动版车型。随着国内推广新能源车的潮流，像欧诺EV、开瑞K50EV等等，越来越多的纯电动微面车型的推出，相信在不久的将来，作为国内微面车型关注度较高的五菱也将推出纯电动车型。