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沃尔沃计划发起一场电动车“闪电战”

据外媒报道，两名知情人士表示，沃尔沃汽车正准备发起一场电动车“闪电战”，将旗下所有主流车型——三款SUV和两款轿车——改造成电动汽车，并将推出一款豪华电动厢式车，以提振在亚洲地区的销量。知情人士透露，沃尔沃汽车预计到2026年将推出至少6款新的纯电动汽车。沃尔沃计划推出的第一款电动车型EX90运动型多用途跨界车于去年年底发布，预计将于2024年初上市，其他正在筹备的纯电动汽车包括沃尔沃主流产品的电动版——XC90、XC60和XC40跨界车以及S60和S90轿车。沃尔沃未来四年计划推出的新型纯电动汽车中，还有一款MPV或厢式车，将基于吉利旗下极氪品牌在中国销售的009车型，该款电动厢式车有三排座，配备巨大的LED照明格栅，起售价约人民币50万元。沃尔沃这款MPV将与丰田Alphard等车型展开竞争，后者是一款商务或家庭厢式车，配备了类似飞机商务舱的座椅，作为豪华轿车的替代品，这种车在中国和日

2023-02-03行业--动态
新能源汽车置换补贴拉动零售额增17.1%

2月1日，北京市计划报告全文发布，其中提到新能源汽车置换补贴拉动2022年1-11月新能源汽车零售额增长17.1%。2022年，北京出台《北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案》，规定2022年底前对报废或转出本市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，并在本市汽车销售企业购买新能源乘用新车，开具《机动车销售统一发票》，并在2023年2月28日完成新沟新能源小客车上牌手续，给予不超过1万元/台补贴。此外，《报告》在汽车领域还提到北京市累计推广新能源汽车超58万辆，京津冀燃料电池汽车示范城市群第一年度燃料电池汽车上牌1239辆。北京市还将大力发展新能源产业，在落实碳达峰碳中和目标任务过程中锻造新的产业竞争优势。制定新能源汽车高质量发展实施方案，推动自动驾驶先进传感器等关键零部件量产，加快卫蓝新能源8GWh固态锂离子电池生产线项目落地建设，实现理想汽车北京绿色智能工厂竣工投产。落实京津冀产业协同发展

2023-02-02行业--动态
比亚迪1月新能源汽车销量15万辆同比增长57.8%

2月1日晚间，比亚迪公布了2023年1月销量。1月比亚迪新能源汽车销量达15.1万辆，同比增长62.44%，环比下降35.74%。其中，纯电动乘用车1月销量达7.1万辆，同比增长53.79%；插电式混合动力乘用车1月销量达7.8万辆，同比增长69.37%。此外，比亚迪1月海外新能源乘用车销量达10.4万辆，1月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为8.148GWh，2023年累计装机总量约为8.148GWh。今日，已有部分新势力造车企业公布了1月销量数据。理想、埃安、蔚来、哪吒、小鹏、AITO、极氪、岚图、创维、零跑十家车企1月销量共计56,553辆。也就是说，这十家新势力车企1月销量之和相较比亚迪，只有其三分之一。据公开资料显示，比亚迪2022年全年累计销售汽车186万辆，同比增长152.5%，成为全球新能源汽车销量冠军。1月，受特斯拉大幅降价以及“春节效应”的影响，新能源汽车销量王比亚迪也出现了下滑态势。此前，比亚迪自2022年9月开始已连续多月月销过20万。2022年12月，比亚迪新能源汽车销量达23.5万辆。比亚迪是否也受到特斯拉降价的冲击以及是否跟进降价，我们将持续关注。

2023-02-02行业--分析
霍伊顿克：宝马无意进入皮卡这一细分市场

近日，宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克向外媒表示：“不要指望很快看到宝马的皮卡，这显然不适合宝马品牌。我们不必追求正在发生的每一种趋势，如果宝马决定进入一个全新细分市场，那么我们希望长期留在那里。”宝马虽然不是批量生产皮卡，但曾在2019年打造了一款宝马X7皮卡概念车，在宝马X7车型基础上打造而来，车辆由宝马集团职业培训师与宝马慕尼黑工厂概念车辆制造和模型技术部门合作打造。宝马的主要竞争对手有梅赛德斯-奔驰和奥迪，两家车企均在皮卡方面有所进展。梅赛德斯 - 奔驰通过X-Class涉足皮卡市场，该车于2017年首次亮相，基于日产纳瓦拉同平台打造而来，但因销量低迷于2020年结束。奥迪日前展示了Activesphere概念车，带有类似皮卡的功能，同后部可以滑开的电动玻璃面板，为更大的货物腾出空间，具备携带电动自行车的位置。

2023-02-01行业--动态
雷诺持股将降至15% 日产与雷诺达成重组协议

近日，日产汽车宣布，经过与雷诺集团数月的建设性讨论，双方已达成最新合作关系的重要里程碑。日产汽车将投资雷诺的电动汽车新公司Ampere。日产和雷诺集团将保留15%的交叉持股，即雷诺同意将在日产汽车的持股比例从43%降至15%。日产汽车表示，为了进一步加强联盟间的合作，并为各利益相关方创造更大的价值，此次讨论在以下三个方面达成共识：通过可创造高价值的运营项目，重塑合作伙伴关系对拉丁美洲、印度和欧洲等地区的重大项目，从市场、车辆和技术等三方面进行部署实施。通过合作伙伴可参与的新举措，提高战略敏捷性日产汽车计划向雷诺集团旗下专注于电动汽车与软件业务的公司Ampere进行投资，成为这家公司的战略投资者。通过均衡治理和交叉持股机制，加速提升运营效率日产汽车和雷诺集团将保持15%的交叉持股，并履行股份锁定义务和中止义务。双方均可自由行使该15%直接持股所附带的表决权，所持表决权上限为15%。雷诺集团将

2023-02-01行业--动态
比亚迪2022业绩预告出炉净利预增425%-458%

1月30日，比亚迪披露2022年度业绩预告。公告称，预计2022年归母净利润160亿元-170亿元，同比增长425.42%-458.26%，营收突破4200亿元。对于业绩大幅增长，比亚迪给出了以下几点原因：新能源汽车行业持续爆发式增长，比亚迪作为新能源汽车行业领军企业，克服复杂严峻的外部环境及诸多超预期因素冲击，新能源汽车销量同比实现强劲增长，勇夺全球新能源汽车销量第一，推动盈利大幅改善，并有效缓解上游原材料价格上涨带来的成本压力。手机部件及组装业务方面，消费电子行业需求持续低迷，导致产能利用率偏低，该业务板块盈利承压，但受益于海外大客户份额提升及业务结构优化，实现了业务长期稳定、健康发展。2022年，比亚迪发生了两件大事：停产燃油车；公布高端品牌“仰望”。2022年4月3日是中国汽车载入史册的一刻，比亚迪成为全球首家停售燃油车的传统整车企业；而“仰望”首款车型售价高达百万元，可能成为首个与奔驰大G正面硬刚的中国汽车品牌。据公开资料显示，比亚迪2022年累计总销量为186.35万辆，同比增长208.64%，这也是几十年来，中国汽车品牌首次超越合资品牌，拿下中国汽车市场销量冠军。

2023-01-31行业--分析
富士康电动车越来越近了？前东风汽车总裁关润加盟CEO

1月30日，富士康科技集团任命前日本电产株式会社社长、东风汽车前总裁关润(Jun Seki)为其电动汽车子公司的首席战略官。关润现年61岁，1984年毕业于日本国防大学机械系，1986年加入日产汽车公司，整个职业生涯多在“雷诺-日产-三菱汽车联盟”，并自2019年担任雷诺-日产-三菱汽车联盟首席副首席运营官，还曾在东风汽车公司担任总裁一职。随后2020至2022年在日本电产集团担任总裁兼首席执行官与首席运营官等职位。关润在日本电产工作了不到三年。2022年，日本电产创始人永守重信(Shigenobu Nagamori)将公司的糟糕业绩归咎于关润的领导不力，并解除了他的CEO职务。随后，关润在当年8月份离职。关润在汽车行业拥有数十年经验，曾在日产汽车和东风汽车公司工作过。关润在东风汽车担任过总裁职务，2018年卸任。在日产汽车体系累计33年产业经验，关润曾被派驻英国、美国、中国、法国等地，具

2023-01-31行业--动态
工信部：新能源汽车进入全面市场拓展期

近日，国新办就2022年工业和信息化发展情况举行发布会，工信部新闻发言人田玉龙表示，我国新能源汽车已经进入全面市场拓展期，保持了快速增长态势，后续，主要从以下这几个方面进一步加强：一是加强政策供给。会同有关部门建立新能源汽车产业发展协调机制，加强央地协调联动，特别是推动落实车购税、车船税、牌照等有关支持政策。编制好汽车产业绿色发展路线图，修订发布“双积分”管理办法，适时开展智能网联汽车准入试点工作。二是保障稳定运行。进一步研究和明确新能源汽车后续的支持政策，推进换电模式应用和燃料电池汽车示范，特别是启动公共领域车辆全面电动化先行区城市试点，进一步强化质量品牌建设，稳定消费市场。三是支持融合创新。发挥龙头企业和国家制造业创新中心作用，促进大中小企业融通发展，加快新体系电池、车规级芯片，以及车用操作系统等新技术攻关和产业化发展，推进“车路云”一体化发展，推动新能源汽车和能源、交通、信息通信等领

2023-01-19行业--动态
SUV专家再次晋升看哈弗如何攻占新能源越野市场

在全球汽车开始电气化的今天，哈弗品牌依托长城汽车王牌技术柠檬混动DHT，在短短两年之间，便已推出了数款混动SUV车型，完成了从SUV专家至新能源SUV专家的全面晋升。在刚刚过去的海口车展上，哈弗也展示了其在新能源方面的产品矩阵。令人意外的是，哈弗还有一款新能源越野车型——哈弗H-DOG在此亮相。目前新能源越野产品并非处于蓝海市场，可选项正在慢慢变多。例如同处于长城旗下的坦克、发布时间不久的东风猛士以及比亚迪、还有刚刚亮相的高端越野车型U8等等。那哈弗H-DOG凭何杀出重围？其实我们只需简单看看哈弗H-DOG这款产品，就会明白其优势所在。首先，作为一款越野车型，其外观必然是肌肉+硬朗的造型风格。加入了“狗品类”圆形头灯、轮眉上的铆钉设计后，这款车的个性与辨识度不言而喻。车内有咖啡智能最新一代座舱系统，人车语音交互通畅无阻。L2级别辅助驾驶使其具备ACC自适应巡航、AEB自动刹车辅助、LKA车

2023-01-19行业--分析
锋芒初现！丰田bZ系列的电动化进击

2022年对于新能源汽车行业来说注定是不平凡的一年。作为全球最大新能源汽车市场的中国，2022年新能源车累计批发649.8万辆，同比增长96.3%，渗透率已达到惊人的27%，也就是说在中国每卖出四辆车就有一辆是新能源汽车。放眼全球，在全球碳中和的大背景下，2022年的全球新能源汽车市场蓬勃发展，电动化趋势愈加显著。而对于车圈大佬丰田来说，2022年是具有里程碑意义的一年，从bZ纯电动专属系列首款SUV——bZ4X 的上市，到首款轿车bZ3的亮相，可见丰田的电动化矩阵已经初具雏形。那么，在电动化这条路上，丰田能否开启一个全新的时代，从而实现超越零排放的环保决心，以及为消费者提供“别样自由”的价值愿景呢？锋芒初现的bZ系列又有着怎样的实力呢？虽然加了电，也依旧是那个可靠老练的丰田在燃油车时代，丰田在数十年的造车历史中的匠人精神，在消费者心目中塑造了可靠、安全、耐用和高保值的口碑。多年造车的经验

2023-01-18行业--分析
中汽协：2022年新能源汽车销量688.7万辆，今年有望破900万辆

日前，电动生活了解到，中汽协发布了2022年12月及全年产销量数据，其中，新能源汽车12月产销分别完成79.5万辆和 81.4万辆，同比均增长51.8%，市场占有率达到31.8%。2022年，新能源汽车全年产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%。我国汽车产销总量已经连续14年稳居全球第一，同时新能源汽车近两年来高速发展，连续8年位居全球第一。中汽协预测，2023年我国新能源汽车将会继续保持快速增长，预计销量有望超过900万辆。车型能源分类上，2022年，纯电动汽车销量536.5万辆，同比增长81.6%；插电式混动汽车销量151.8万辆，同比增长1.5倍。细分到各个品牌上，2022年，新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为567.6万辆，同比增长1.1倍，占新能源汽车销售总量的82.4%，高于上年5.9个百分点。

2023-01-14行业--分析
2022年新能源乘用车销量649.8万辆同比增长96.3%

日前，电动生活获悉，乘联会发布了2022年12月中国乘用车市场产销量数据，其中新能源车市场方面具体分析如下。2022年12月，新能源乘用车批发销量达到75.0万辆，同比增长48.9%，环比增2.5%；2022年1-12月新能源乘用车批发649.8万辆，同比增长96.3%。12月新能源乘用车零售销量达到64.0万辆，同比增长35.1%，环比增6.5%，1-12月保持趋势性上升走势。1-12月新能源乘用车国内零售567.4万辆，同比增长90.0%。新能源车市场方面，供给改善叠加油价高位带来市场火爆，油价历史高位而电价锁定，带动电动车订单表现持续较强。12月初的新能源车与传统燃油车环比走势都受到个别地区防疫措施的影响，闭店情况较突出。随着“新十条”的有效落实，车市的传统车迅速火爆，新能源车也小幅升温，但低于预期。批发：12月新能源车厂商批发渗透率33.7%，较2021年12月21.3%的渗透率提

2023-01-11行业--分析

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