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月销6632辆卫冕冠军！岚图梦想家如何打破高端MPV合资垄断？
如果你最近陪老板选商务车，或者琢磨着给大家庭换台MPV，肯定会发现一个有意思的现象：以前高端MPV市场里，合资车的“江山”稳如泰山，如今却被一台中国品牌车型搅得风生水起。10月销量榜单一出炉，岚图梦想家以6632辆的成绩蝉联冠军，上市三年累计交付超15万辆，更厉害的是，这台均价超40万的车，居然有一半订单是顶配版，还把不少开BBA的车主都吸引过来了。放在五年前，谁能想到中国品牌能在高端MPV市场如此“嚣张”？要知道在岚图梦想家出现之前，30万以上的MPV市场基本是合资品牌的天下，消费者选车时哪怕心里清楚配置不如国产，也难免被“合资面子”绑架。但现在岚图梦想家的逆袭，不光是一台车的成功，更标志着中国豪华汽车市场的消费逻辑彻底变了。能让消费者放下“品牌执念”的，终究还是硬实力。岚图梦想家最狠的地方，就是把MPV用户的核心痛点挨个戳破，而且每一个解决方案都做到了“断代领先”。就说补能这个老大难问
2025-11-11行业--分析 -
宏光MINIEV10月热销超6万台 中国品牌纯电市场销量TOP1
11月4日，上汽通用五菱官方宣布，宏光 MINIEV 家族10月单月销量达61506台，累计销量突破180万台，成为中国品牌纯电市场销量最高的单一车型！2020年，宏光MINIEV凭借“好看、好开、好停、好省”的产品力优势成功开拓了新能源代步车蓝海市场，精准解决了当前城市短途通勤的核心痛点，成功填补了市场对微型代步车的需求空白。如今，在中国每卖出两台微型代步车，就有一台是宏光MINIEV，它以占据半壁江山的市场份额，定义了微型纯电市场的标杆。销量奇迹的背后，是五菱“人民需要什么，五菱就造什么”的初心。依托超百万用户的真实反馈，五菱持续推动产品迭代升级：从开辟细分市场的经典款，到个性时尚的马卡龙、GAMEBOY及第三代宏光MINIEV，产品谱系不断丰富，精准覆盖日常通勤到时尚代步的多元需求，宏光MINIEV四门版更以四门四座设计彻底解决了后排进出不便的痛点，上市仅8个月便贡献近25万台销量，
2025-11-04行业--动态 -
真敢撒手开的L3牌照落地！谁拿到入场券？谁连门都没进？
以前开车用 L2 辅助驾驶，就算车子帮你跟车、保持车道、变道，但不管手离不离开方向盘出事了，责任全在你。但工信部的L3 牌照一落地，规矩彻底变了 —— 只要在高速、快速路这些指定场景激活系统，车子就正式 “接管” 驾驶权，万一出事故，车企得兜底赔偿。这可不是小事！国家要求拿牌照的车企必须给每辆车买至少 500 万责任险，还得装 “数据黑匣子” 锁存驾驶记录，相当于给车主上了双保险。也正因如此，这批名单一公布，立马成了汽车圈的 “高考放榜日”—— 有人拿奖拿到手软，有人连考场门都没进。车企盘点：谁拿到了 “保命符”？1. 鸿蒙智行：华为撑腰的 “牌照大户”鸿蒙智行旗下四个品牌集体发力，作为华为智驾生态核心载体，鸿蒙智行旗下四大品牌形成集团军优势，堪称最大赢家之一。问界：靠着华为 ADS 4.0 系统拿了 11 张牌照，M9、M8、2025 款 M7 全入围，暴雨天测试通过率能到 91%，比行
2025-10-28行业--分析 -
「视频」拒绝油改电！福田启明星颠覆新能源轻卡行业
今天咱们要聊的这件事，可能彻底改变你对“电动卡车”的认知！就在最近，福田汽车办了一场重磅发布会，他们推出的“启明星”纯电轻卡，直接宣告——轻卡行业的“油改电”过渡时代，结束了！
2025-10-22行业--动态 -
「视频」比亚迪双元OTA升级进化 泊车不用学/安全再升级
在比亚迪元家族全球销量突破150万辆之际，比亚迪迎来了天神之眼史上最大规模OTA升级，至此双元车型在智能泊车与安全AEB上实现了同级领先。
2025-07-30行业--分析 -
用户最有价值榜单发布！ 广汽埃安超1.3万自建桩领跑行业
节假日高速服务区充电排队、争抢充电桩的景象屡见不鲜，显然已是每个小长假的焦点话题。新能源汽车消费者的关注点已从“续航焦虑”转向“充电焦虑”，“扩大充电网络覆盖范围”迫在眉睫。近日，有媒体发布了《新能源品牌自建快充桩top10》榜单，广汽埃安凭借超1.3万支自建直流快充桩的保有量稳居榜首。一、充电桩广泛覆盖的核心价值1. 驱动电动车普及：充电设施是新能源汽车发展的关键基础设施。完善的充电网络能消除用户顾虑，增强购买意愿，从而有力推动产业发展。2. 提升用户充电便捷性：便捷可及的充电桩能显著减少车主寻找充电点的时间和精力成本，使充电体验趋近于加油，极大优化用户体验。3. 拓展出行半径：有效消除用户对续航里程的担忧，让电动车车主能够更自信地规划长途出行，扩大车辆的有效使用范围，提升使用效率。4. 延长电池寿命：便利的充电条件有助于车主及时补充电量，避免电池深度放电，从而延长电池使用寿命，降低用户
2025-06-05行业--分析 -
可持续发展新标杆！福田汽车首次发布ESG报告
4月28日，电动生活现场报道，福田汽车可持续发展报告发布会在北京总部召开。会上，系统地披露企业在环境、社会及公司治理领域的战略布局与实践成果，全景式呈现了福田在全球能源革命与产业变革浪潮中，以"双碳"目标为指引、以科技创新为引擎、以全球视野布局的责任担当与创新突破成果，向利益相关方交出一份高质量可持续发展答卷。ESG报告里，福田汽车董事长常瑞写道：“福田汽车以‘广种福田 造福亿万百姓’的创业初心，以‘为能源革命提供绿色解决方案’的企业使命，始终将ESG理念深植于企业战略与发展血脉之中，在深耕绿色发展、实现价值创造、推动社会进步中勇担使命，不断以‘福田速度’践行国企担当，以‘福田方案’彰显中国力量。”发布会上，福田汽车副总经理、新闻发言人巩海东对2024年可持续发展报告进行深度解读，并表示：“当前中国产业的新能源渗透率逐年攀升，中国新能源汽车已成为驱动世界汽车产业变革的核心引擎。在三电、智能
2025-04-28行业--动态 -
「视频」奇瑞风云A9智能新贵 剑指中大型轿车王座
奇瑞风云A9以“532“越级尺寸+猎鹰智驾700 +C-DM混动+ Ai数字底盘2.0等技术组合拳击穿40万级市场时，它书写的不仅是一款车的成功，更是豪华车的定义权。
2025-04-03行业--分析 -
李想：理想汽车目标“成为全球领先的人工智能企业”
12月25日-27日，理想汽车连续三天推出“2024理想 AI Talk”，分享了对人工智能的最新思考，以及包含智能驾驶和理想同学在内的人工智能技术的最新进展，并宣布基于自研基座大模型Mind GPT理想同学和智能驾驶是理想汽车的两大核心AI产品。理想汽车董事长兼CEO李想表示：“我们在做的理想同学和自动驾驶，通常被视作独立的领域。我们的大语言模型Mind GPT是认知智能，连接数字世界；而自动驾驶被称为空间智能，关乎物理世界。我们同时在这两个领域探索，并坚信认知智能与空间智能的结合——我们称之为VLA（Vision Language Action Model，视觉语言行动模型）——是一个更值得相信和追求的机遇。”李想表示，理想汽车的愿景已升级为“连接物理世界和数字世界，成为全球领先的人工智能企业”，汽车是连接这两个世界的最佳桥梁。“从企业角度来看，理想汽车是一家人工智能企业，我们要做的不
2024-12-28行业--动态 -
李想，从天花板到瓶颈？理想AI Talk访谈实录Part3
李想，这位公认的理想汽车产品“天花板”，怎么就觉得自己成了“瓶颈”？决定“All in AI”的李想，期待实现AGI（通用人工智能）的“iPhone 4时刻”，让普通人也能轻松使用。他强调简洁的产品设计、长期的技术投入和坚定的用户价值导向，还对汽车行业竞争、企业管理和个人成长有了新的认识。全力以赴迈向“成为全球领先的人工智能企业”的目标，李想的欲望只有成长。腾讯新闻科技主笔张小珺深度对话理想汽车董事长兼CEO李想、空间AI负责人陈伟，以下为访谈节选。01到Agent阶段，才是真正的“iPhone 4时刻”。张小珺：你第一次用ChatGPT是什么时候，当时是什么感受？李想：发布的时候就用了，当时一个最大的感觉就是，人工智能应该有的样子。张小珺：如果让你做OpenAl的CEO，你会比Sam做得更好吗？李想：不会，我觉得Sam Altman他们做得非常成功。张小珺：如果现在让你做OpenAI的C
2024-12-27行业--分析 -
理想汽车到底谁懂智驾？理想AI Talk访谈实录Part2
今年10月23日，理想汽车宣布行业首创全新一代双系统智驾方案端到端+VLM全量推送。紧接着11月28日，理想车位到车位智能驾驶率先推送。不到一个月的时间，2024理想AI Talk预告：高速城市全场景升级端到端+VLM，并将于12月31日全量推送AD Max用户。2024年理想智能驾驶发生了什么变化？关键节点上为何总能“领先一步”？腾讯新闻科技主笔张小珺，深度对话理想汽车董事长兼CEO李想、智能驾驶研发副总裁郎咸朋，以下为访谈节选。01理想智驾一号位的职业危机张小珺：听说李想对智驾发了很大的火，你怎么还能留在这？郎咸朋：当时想哥说了一句很狠的话，他说郎博下半年如果我还看不到变化，咱们还是拿不到头部位置的话，那你这个负责人就可以不用干了。张小珺：那次发火完之后达成了什么结果？郎咸朋：我觉得大家就回归的是体验和用户价值，重新把大家的思路聚拢了。我们是给用户做一个有更好体验、更安全、更便捷的产品
2024-12-26行业--分析 -
李想不想造车了？理想AI Talk访谈实录Part1
“消失”在公众视野九个月后，李想回来了！和从前大家熟知的理想汽车产品“天花板”形象不同，这一次，李想对AI侃侃而谈，他将人工智能视为“未来的全部”，认为大模型的出现让会人类发生根本性的改变，也聊了聊理想汽车智能驾驶和理想同学应用人工智能技术的最新进展。从车企CEO转变为人工智能企业CEO，他真的懂AI吗？有AI的理想汽车未来会是怎么样？以下为2024理想AI Talk第一集的访谈节选，让我们从这场深度对话，看透李想和他对AI的“野心”。01 AI意味着未来的全部Q：别人都在做纯电的时候，你开始做增程，现在很多人开始做增程了，你怎么又不想造车了，要做人工智能企业？A：造车肯定是要造的，电动化是上半场，智能化是下半场，但我认为，这个智能化讲的不是传统的软件智能，而是真正的人工智能，这是造车往下延续的一个必经之路。汽车将从工业时代的交通工具，进化成为人工智能时代的空间机器人。Q：你第一次对内说要
2024-12-25行业--分析
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