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低温有电池加热 高温电动车可以充电吗?

来源:原创编辑:赵佳2017-07-07

新能源车是一个新鲜的事物,在四五年前,很多消费者对于新能源车的认知还是一片空白。当然不仅仅是消费者,对于很多厂商而言,他们也从来没有接触过新能源车。但随着市场需求的增加,哪个厂商也不愿意放弃这一块大蛋糕,因此在市场中就出现了很多存有缺陷的车型。

一辆车的研发是一个复杂的过程,有些厂商在推出一款新车型的时,往往已经开始了下一代车型的研发工作。而在我国新能源刚刚起步的前两年,很多车型在没有经过严格的使用场景测试以及耐久性测试,就为了分“蛋糕”投入了市场,最后也是自尝恶果,而且还引发了一些列用户的集体吐槽。

例如,某品牌的车型在充电完成之后不拔掉充电枪车辆就可以启动,同时电动机也可以启动,挂上档位之后还可以行驶。这种情况就造成了很多人忘记拔掉充电枪就开车,结果不是车辆的充电插孔拽坏了就是充电枪枪头坏了,更有倒霉的是两个全坏了。耽误事不说,还落下了一个毁坏公共财产的名号。
这时候您要说了,充完电枪头都不拔掉就走,是不是笨坏了。还真不是,名言说得好,人非圣贤熟能无过,更何况充电完成之后第一项任务是刷卡结算,第二项任务才是拔掉枪头走人,而很多人就忘了第二个。

还有一种情况就是插上充电枪之后,拔不下来,这种情况最耽误事了。今年三四月份的时候,我开着车去充电,当时是晚上十点钟左右,插上第一个充电枪之后充电不成功,当我想要更换充电桩的时候尴尬的情况就出现了。根本拔不下来,最后联系了4S店来修车师傅帮忙拆插头。之后等了40多分钟后工作人员到达现场,20分钟修好了,之后又花费了一个小时充电,结果回家的时候已经是后半夜了。
这些虽然都不是什么小事,但是与下面这个情况比起来还真不叫事,那就是纯电动车冬季充电问题。有些车型由于电池材料所致,在北方寒冷的冬天,车辆充电速度会直线下降。还有些车型甚至都充不进去电,这种情况就影响了使用,而且是一冬天的使用,总不能把车底盘下面放个炉子吧。

很多厂商意识到问题之后,在新款的车型中都加入了低温充电预热功能,在寒冷的冬天在也不用担心充不进去电或者充电慢的情况了。然而,目前正处于夏季最热的季节,用户冬天担心完了低温充电情况,夏天开始也开始害怕高温充电了,担心会不会因为温度高,充着充着电车辆自燃或者把自己炸上天哪?

没有这个担心的必要,在去年夏天我充电的时候就遇到了温度过高充电桩断电的情况,当时在充电桩屏幕上显示的是“模块过温告警”,也就是充电桩内部的充电模块,由于温度过高开启了自我保护功能,当时充电桩就停止供电了

其实在我们的车上也有这种过热保护装置,车辆在出厂测试的时候已经将这些问题都考虑进去了。而且纯电动汽车,最重要的就是保证电池的安全,让电池工作在合理的温度。当时我遇到充电桩过热保护的时候还是去年这个时候,今年升级完新国标之后,充电桩的性能和安全将会更好。
在我国,新能源车已经发展了有些年头,很多车型也都迎来了改换和换代。我们不否认,刚刚有电动车的时候,那些车型存在很多缺陷,我们也可以将那些车称之为试水车辆。但是随着市场的不断发展以及企业的进步,电动车的性能也在不断变强。因此在我们的用车过程中不要过分担心,踏踏实实用就好了。

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