相信大家在充电的时候都遇到过一种现象，经常能看到分时租赁的纯电动车在充电，包括快充和慢充。充电就充电呗，可是有些车充满了还占用这充电车位，根本看不到运维人员来挪车。

占用就占用吧，我们忍了。但是在一些充电比较紧张的停车场，明明我们排了很长时间的队，终于看到运维人员来挪车了，可是挪完了车直接把刚刚开来的车充上了电，还是轮不到我们。告诉大家，在遇到这种情况时，直接拨打他们的客服电话投诉，因为官方是不允许这么做的。

说着说着，我们在今天的探桩过程中就发现了分时租赁车辆占用充电桩的情况，这次真的很严重，因为他们把所有的充电桩几乎都占用了。

进入停车场后我们发现，充电车位上停满了车。本以为充电桩利用率高的我仔细看了一下后发现根本不是这么回事。因为这些车位上面停放的都是某分时租赁的车辆。

如果你要是停在车里充电就罢了，可是停在这里的车只有几辆在充电，其余都是占位状态。看似挺多的充电桩，但真来了这里之后你会发现，绝对充不上电。

之前我们探桩的过程中也发现过分时租赁公司占用公共快充桩的情况，当时去的是百脑汇东岳庙附近的普天充电站。当时我们将车开进去后发现停车场一圈都是普天的快充桩，可是工作人员告诉我们，这里使他们的专用充电站，外来车辆不允许充电。

既然分时租赁专用充电站禁止外来车辆使用，那为何不在自己的专用充电站内充电，反而跑到公共充电站来了哪？既然是公共充电站，所有用户也都可以使用，分时租赁车使用同样没有问题，但能不能在使用过后，像一个正常用户那样把车挪开哪。
就我们今天看到的现象，相信该分时租赁的车型已经长期占用充电站很久了，只是我们来了之后才被发现。不光用户不满意，相信国家电网也不愿意看到这种现象，原本为了服务公众的设备，事实却被分时租赁车型长期占用，实际作用发挥不了的同时，基本的盈利也泡汤了。