前不久，捷豹正式发布了E-TYPE的纯电动版车型“E-TYPE ZERO”。E-TYPE作为上个世纪60年代最经典的车型之一，曾被法拉利的创始人恩佐·法拉利先生誉为“全世界最美的跑车”。如今，捷豹沿袭这一美誉，以“全世界最美的纯电动跑车”理念打造了E-TYPE ZERO。

在造型方面，E-TYPE ZERO沿用了1961年E-TYPE Series I车型的外观造型打造。新车在整体轮廓以及各部位的细节处，基本上与60年代的E-TYPE Series I版车型没有任何差异。椭圆形的进气格栅，圆滑的流线型车身，还有凸现英国车设计特点的小尺寸尾灯组。这些上个世纪60年代的设计，在今天看来依旧是那么的楚楚动人。

或许是因为时代的原因，60年代的E-TYPE在内饰设计上可以说是非常简单，简单到会让你感觉有那么点简陋。不过即便如此，E-TYPE ZERO还是依旧延续了老款车型简单的内饰风格，但不再有简陋的感觉，取而代之的则是一种另类的科技感。

『60年代E-TYPE车型内饰』

大尺寸的中控显示屏、全液晶仪表以及旋钮式换挡，这些会让你感觉到E-TYPE ZERO确实是一辆21世纪的车。不过，金属盘幅结合木质材料打造的方向，亮银色的手刹拉杆和内后视镜，还有必须要用车钥匙才能打开的手套箱，这些又让你回味起了当年。所以说E-TYPE ZERO的内饰在给人一种另类科技感的同时，也让人们看到了古典与电气化相结合的美感。

在设计E-TYPE ZERO与E-TYPE Series I保有很多相同之处，而抛开设计，二者最大的不同还要属动力方面。E-TYPE ZERO搭载40kWh的锂电池组，电动机的最大功率为299匹马力，0-100km/h加速时间仅需5.5秒，这一成绩也超越了1961款E-TYPE的加速成绩。在续航里程方面，E-TYPE ZERO的最大续航里程为270公里，电池组从零至充满需要6-7个小时。

很多人认为汽车的动力系统既是汽车的本质与内心，你改变了它的本质，自然内心里的东西也就没有了。就像E-TYPE ZERO，设计上即便在和以前相同，纯电的动力总成也无法带我们回味当年E-TYPE Series I的驾驶感受。其实这种观点我个人并不赞同。回归有很多种，而真正符合时代能被现今所接受的回归，才是真正意义上的回归。

其实早在1834年纯电动车就诞生了，当时的发明者名叫安德森。从时间上来看，纯电动车的诞生时间，要比1886年诞生的汽车早上半个多世纪。而在19世纪后半叶那个各种动力车型层出不穷的年代，纯电动车在当时算是非常靠谱的交通工具之一。历史上在1896年美国举办的首次场地赛中，电动车在当时还以优异的成绩夺得了冠军。不过随着时代的发展以及种种原因，纯电动车在一段时间里被人雪藏遗忘了。
而现如今石油资源和环境问题日益突出，全球掀起了普及新能源车的浪潮。像E-TYPE ZERO以一种古典且符合时代的方式回归，这不仅让人们再次领略了E-TYPE车型的美丽风采，更是真正意义上符合时代的回归，一种汽车文化的传承。

在E-TYPE ZERO发布的同时，捷豹官方也表示，2020年起所有将全面实现电动化。由此可见，新能源时代已经到来，燃油车逐渐被取代并不代表曾经的汽车文化也将被磨灭。未来相信会有更多的车型，将以纯电动的动力总成来继续传承汽车文化，并且让我们生活的环境更加清洁环保。