汽车的暖风系统有很多类型,按照热源的不同可以分为热水取暖系统、燃气取暖系统、废气取暖系统和PTC暖风机。目前我们家用车中主要以水暖和PTC为主,大型车辆上主要采用燃气取暖系统。
热水取暖系统的热源通常采用发动机的冷却水,使冷却水流过一个加热器芯,再使用鼓风机将冷空气吹过加热器芯加热空气,之后吹向车内来使温度提高。
另一种则是PTC电加热器取暖,主要是依靠PTC热敏电阻元件为发热源的一种加热器。之后通过鼓风机将热风吹进车内来增加车内温度。
PTC分为陶瓷PTC和有机高分子PTC热敏电阻,一般用于空调辅助电加热器的是陶瓷PTC热敏电阻。这种材料具有节能、恒温、安全和使用寿命长等特点,所以广泛应用于汽车和家用空调。
虽然已经很节能了,但依然会消耗不少动力电池电量,最后影响续航里程。不过比亚迪的秦EV搭载的是自动空调,相比于手动空调来说会节省很多电量。
手动空调只能调节挡位,而且不管车内温度是多少,他都会一直按照之前调好的挡位一直吹,不利于节能。而秦EV的自动空调不仅使用便利,在车内温度达到设定值之后,PTC就不会在持续加热消耗电量了,只会通过间接加热来维持车内温度,最终达到节能的效果。
比秦EV更加节能的是秦100混动车型,因为其搭载了水暖和PTC两种暖风系统。
由于PTC暖风会消耗电量,因此车辆还配备有传统水暖式暖风。
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