在用纯电动车的过程中，经常有车友提出一些令人比较匪夷所思的问题。这些问题对于有经验的老司机来说根本不算什么，但是对于一些小白车主来说，真的就成为了无法解读的难题，今天我们就拿出三个问题为大家解答一下。

空调耗电
很多刚刚接触纯电动车的小白会问：老司机们，你们能不能根据经验来给我解读一下，我的车开暖风跑50公里，续航会比不开暖风减少多少哪？

能问出这种话的新手，一定是将暖风和车辆行驶距离两个问题混为了一体。要想弄清楚，我们就要把这两个问题分开解决。

我们把空调就看做是我们家里面挂墙上的那个空调。打开空调，一个小时后，消耗了两度电。此时您看看家中的房子，还是在原地，一米都没动。懵逼的你是不是瞬间明白了什么，那是因为空调耗费电量多少和你跑多少公里一点关系都没有，和您开启空调多长时间有着密切的关系。
有人50公里开50分钟，有的人50公里开两个小时，最后空调耗电多少怎能按照行驶的里程来计算哪？所以，一定要知道空调耗电是以时间为单位来计算的前提下在用车，这样才能避免不被仍在路上。
空调开一小时续航里程掉多少
要想知道空调一小时能耗多少续航里程，那么首先我们要知道空调一小时的耗电量。最好的方法就是，车辆静止，之后开启空调静置一个小时，最后使用慢充桩将车辆充满，观察充入电量。虽然会存在一点误差，但这个误差是在我们可接受范围内的。

我们买车时的配置单内都已经标明了我们车辆动力电池的容量，按照这个比例就能计算出空调开启一小时会消耗多少续航里程了。例如一辆车有30度电，充满电可以行使200公里。如果一小时消耗了3度电的话，总电量会下降10%，最后换到续航里程就是20公里。
另一种方法是查看车辆的续航里程，不过这种方法仅仅适用于某些按照剩余电量比例来计算续航里程的车型。市面上大部分车型是按照工况来计算的，因此还是建议使用上述方法。
相同的桩相同的车 为什么充电功率不一样
除了空调耗电问题之外，在网友之间还有一种情况出现的概率也比较高。那就是每当一个人晒出自己的充电功率时，下面总有人说，为什么比我的快…比我的慢好多啊，下面我们讲讲这其中的原因。

车怎么了？
纯电动车就像我们的手机一样，不定时的会更新一下系统。由于现在是纯电动车飞速发展时期，这个更新的速度很快。如果两辆车的系统版本不一样，那么充电速度肯定会有区别。

还有一种情况是，看似两车一样，但是两辆车所搭载的动力电池品牌和供应商不同。虽然电池和容量和特性完全一致，最后也是存在充电速度不同这个可能的。
桩怎么了？
充电是车和桩配合的一件事情，充电速度快慢和电桩有着不可分割的关系。在这里不同品牌的充电桩我们不多说，我们就说相同品牌充电桩，外观完全一致，为什么充电速度不一样的情况。

很多东西仅仅停留在我们看似一样的状态下，充电桩就是其中之一。为什么一模一样，功率也一模一样充电就是不一样哪，是不是车坏了哪？

都不是，那是因为充电桩里面是有充电模块的，以目前国家电网输出功率500V 120A的快充桩为例，在其内部都有四个充电模块。四个一起发力才能够达到铭牌上的功率，如果他们之间有一个偷懒了的话，充电功率就达不到预期。
除此之外，充电桩的输出功率还和下面的电线以及电线另一端所能承受的功率有关。如果电线不能承受充电桩额定功率，那么充电桩也不能输出最大功率，因为那样的话会因为电线过热造成隐患。
在讲完了上面三个问题后，我想很多小白车主就明白了这些情况的出现，究竟是什么原因了吧。纯电动车虽然是新鲜的东西，但是里面的东西终归不会违背物理特性，所以我们多观察身边的东西，搞明白电动车不是什么难题。