凯翼汽车是奇瑞旗下的子品牌，以“年轻、创新、本真”的态度，致力于打造年轻人喜爱的智能互联汽车。C3属于该旗下入门级小型三厢车。价格低廉、车型成熟，日常家庭代步经济实用。

2018年1月1日被停产、停售车型中共有6款凯翼C3车型，其中2015款3个，2016款3个，刚刚购买两年的车，就被停售了心里怎么都不是滋味。

凯翼C3
随着新能源车轮的不断前行，燃油车被停售已是大势所趋，这批被停售的533辆车其实还只是个开端；中国燃油车整体停产、停售已经提上日程，或许在2040年将全国范围内大面积实施（欧洲国家2025年～2040年），届时燃油车将有着非常严苛的使用限制，您得提前有所准备才好。

截止到2月8日，北京最新摇号人数通知，已有21万人排队等待新能源指标，打个比方：如果现在开始排队或许2021年才能够被轮候到，电动车不限行、使用成本低等优势您无法享受到，也只能望洋兴叹了。如果您手里有老旧的燃油车直接置换成电动车，也不失是一个好的选择。如下我为您推荐的江淮iEV车型妥妥的可替代凯翼C3。
江淮iEV4（凯翼C3替代车型）
江淮新能源目前已系统掌握了电动汽车的关键核心技术——电池模组、电机、电控三大核心技术及电转向、电制动、能量回收等关键技术。
2017款iEV4，作为江淮新能源最经典的一款车型，自上市至今销量累计超1万辆，安全行驶里程达到2亿公里。是中国首个销量突破1万辆的纯电动车型，无论从安全、舒适、品质上都得到了消费者的认可，是江淮iEV系列最经典的一款车型。

iEV4在过去的版本基础上进行了全面的升级有强化，标配双安全气囊、博世8.1最新版本ABS EBD，更是采用多骨架高钢性安全车身，并且前后加装加强防撞安全梁，极大的提高了驾乘的安全性。另外2017款iEV4全系采用高级别四轮独立悬挂，全方位保障车主的安全。

前后排全席可调独立头枕、运动风格全席黑色皮饰座椅、轿跑式三幅多功能皮质方向盘、典雅蓝光仪表台、智能MP5 GPS 倒车可视系统，也为iEV4增色不少。

iEV4在安全、舒适、品质方面经过10年迭代升级，完全满足家庭日常出行所需，无论是郊游、购物、代步，纯电动车都将会是你生活中最重要的伙伴，是家庭纯电动车出行的首选。
总结：iEV4是江淮经过10年迭代累计下的生产、使用经验结晶，是目前打造最早一代车型之一，车型经典、技术成熟是江淮新能源的造车特色，用这款新能源车作为家庭代步开非常实用，是凯翼C3的绝佳替换车型。