虽然国内的天气已经开始入春变暖，但是在瑞典仍然是寒冬，漫长的冬季使得这里成为汽车厂家最理想的新车寒冬测试场。而就在白雪皑皑的瑞典道路上，我们竟然看到了标有“上汽大众”字样的途观L插电混动PHEV车型在进行冰雪测试。

与大多数遮挡严密的测试车不同，途观L插电混动车完全没有任何遮掩，车头的PHEV徽标充分表明了这辆车的身份。而车尾的“上汽大众”汉字也说明了这款车的来历与出处。

进气格栅处的PHEV字样充分说明了这款途观L为插电混动版车型。

车辆尾部清晰的挂有“上汽大众”四个汉字。与瑞典白雪皑皑的环境，以及汽车牌照有着鲜明的反差。

据分析，这款途观L插电混动版车型配有一台2.0L的四缸汽油发动机，可提供148马力的动力。同时配有前后双驱动电机，分别提供前54马力和后114马力的电机驱动。百公里加速预计在6.5秒。拥有一块12.4度电的动力电池，纯电续航约为32公里。

从图片上看，充电接口应该在车头进气格栅，大众LOGO的边上，明显有一个盖板的设计。

受到大众集团在美国“柴油排放丑闻”的影响，整个大众集团的产品都在向新能源做转型，而中国作为全球新能源车型发展最快且最大的市场，把中国本土合资企业研发的车型，提升为整个集团的重要位置，并且在海外进行综合测试也就不足为奇了。   从目前的消息来看，途观L插电混动版将会在北京车展上正式亮相，并于今年内开始在国内进行销售，具体价格和详细情况还要等北京车展才能知晓。

在一台途锐的带领下，这台途观L插电混动车在瑞典进行冬季测试。预计将在今年北京车展与国内的消费者见面。