近日获悉，新宝马5系插电混动版车型将于3月底正式上市，具体上市时间与车辆售价暂无法确定，但月中该车会进行媒体试驾，届时对于该车的一系列详细信息将得到化解。

车型在外观上与燃油版的5系基本形同，变动的地方只有进气格栅增加了蓝色装饰条、两侧翼子板处黏贴了“eDrive”标识、左前方设置了慢充插口，仪表盘转速表改为功率表等几处改动。车身尺寸长宽高分别为5087/1868/1490毫米，轴距为3108毫米，配备了245/45 R18的轮胎尺寸，并且5系所有的科技备置，这款530Le车型全部共享。

车辆内部与燃油版530豪华版保持一致，仅仅是在沿用家族设计的基础上，针对“插电混动”把仪表盘应转速表改成了功率表，在配置上的装备一应俱全，

新宝马530Le搭载了一台最大功率为185千瓦，最大扭矩为420牛•米的发动机，而搭载的电动机最大功率70千瓦，电动机峰值扭矩250牛•米，整体减重190公斤后，使该车百公里加速仅需6.9秒。除了常见的三种驾驶模式外（SPOTR/COMFORT/ECOPRO）。还搭载了第三代eDrive系统支持自动（AUTO eDRIVE）、纯电（MAX eDRIVE）和电量保持（BATTEY CONTROL）三种模式可选，让驾驶更有趣。

车辆搭载的电池容量为13度（千瓦时），电池能量密度为111瓦时／公斤，纯电行驶里程为61km，纯电最高时速为140km/h，百公里综合油耗1.9L/100km，充电需要4小时，电池能量密度较上一代车型提升70%。据宝马工程师介绍，这款由宁德时代提供的电芯，华晨宝马国内生产的电池，其衰减可保证在5000次（约14年）充电后衰减20％的程度。
竞品车型：

凯迪拉克CT6 Plug-in

奥迪A6L e-tron
从目前的动力表象来看凯迪拉克CT6 Plug-in在动力上表现较为出色，续航能力较佳，性价比也更高一些，而奥迪奥迪A6L e-tron的接受程度也逐渐增加，所以宝马530Le的竞争压力还是非常大的。

总结：新宝马530Le操控能力不减，综合油耗的降低得益于宝马骨子里的血统以及自身的减重，纯电续航的增加也逐渐让用户感受到了纯电出行的益处。并且宝马新能源用户还将获得免费充电墙盒，免安装的服务。上一代530Le售价为69.86万元，而新宝马5系售价即将在本月底揭晓，会有怎样的惊喜，让我们拭目以待。