近日，我们在吉利4S店内拍摄到了全新帝豪EV450车型。全新的帝豪EV450在整车设计以及动力方面，都做出了较大的改进，在一些设计细节以及车辆配置方面也有了不小的提升。新车目前已经正式开启了预售模式，各大吉利新能源4S店内也已经开始接受客户订车了。那究竟全新的帝豪EV450具体表现如何，下面就让我们一起来看一下。

外观部分

全新帝豪EV450针对外观方面进行了从新设计，新车的整体设计风格更加年轻时尚，不再是那种看上去较为平淡的家用车形象。同时，全新的造型设计也更能博得年轻人的喜爱。而且新车并没有像很多同级别车型那样，为了凸显新能源车的身份，而一味的去加一些乍眼的蓝色饰条，这种做法还是很理性的。

全新帝豪EV450依旧保留了前格栅的设计，只不过格栅处采用了与车身同色的封闭式设计。格栅周围的银色“回字形”镀铬饰条，凸显了吉利家族化的设计风格，给人的视觉效果也要显得更加精致。

前大灯组灯腔内部的造型，相比现款车型有了明显的改动，细节看上去要更加细腻。在远近光的光源上，新车依旧是全系卤素灯。

前杠的整体线条轮廓非常富有层次感，比起现款圆润的造型设计也要显得更加立体。但新车依旧是全系没有配备前雾灯。

在车身侧面，全新帝豪EV450的侧面整体轮廓和线条设计，与现款车型相比差别并不算大。最为明显的区别是将快慢充的接口，由以前统一在左后翼子板的位置，改为了慢充在左前翼子板处，快充依旧在左后翼子板的设计。

我个人认为将慢充接口设置在左前翼子板处的做法还是非常可取的。我曾不止一次见过很多公共充电桩的慢充枪头被损坏的现象，绝大多数的原因是因为车主断电后忘记拔枪所造成的。而作为一个长时间的充电接口，将慢充设置在左前翼子板的位置，不仅方便于插拔充电枪，同时也可以更好的避免因为忘拔充电枪，给车辆和电桩造成的损坏问题。

全新帝豪EV450的轮胎尺寸为205/50 R17，这一点与现款车型保持一致。值得表扬的是，新车换装了全新的轮毂样式，新的轮毂样式要更加的年轻运动化，并且熏黑的处理也要更加凸显科技感。

尾部造型方面，新车相比现款车型的设计要更加立体化，层次感也要更强。贯穿尾部的镀铬饰条以及后杠的隆起线条，都让新车的尾部视觉效果显得更加宽厚饱满了许多。

尾灯组的造型和灯腔内部都经过了从新设计，暗红色的视角效果，加上LED光源的融入，使得全新帝豪EV450的尾灯在夜间点亮时有着极高的辨识度。同时，也为新车提升了不少高级感。

我们实拍的车型配备了倒车影像以及倒车雷达，新车在这些实用性的配置与同级别车型保持一致也是自不用说。美中不足的是帝豪EV450的后备箱只能通过车内的开关和车钥匙来开启，并没有直接在后备箱盖上设置开关，这多少会对使用便捷性造型一定的影响。