当各种EV 450、EV 500等车型的推出，“续航里程焦虑”已迎刃而解。电动车再也不是代步、占号、只在城里开开的“大玩具”了。这些车型都有了远程出行的底气，并且还拥有十足的经济性。

春去春又回，但今年与往年不太一样，因为更高续航里程的电动车来了，意味着我们可以“一口气”跑更远的地方春游了，比如泰山！还意味着我们的出行成本更低了，花50块钱你就能“野”到400公里以上的地方，比坐什么工具出行都值。
充满一次电，您可以在路上无忧无虑的“造”，因为太省了，心里无比的爽快。而且车辆的提速就是比燃油车快，轻松灭掉1.8T、2.0T等排量车型，特斯拉更不必多说了，开惯了电动车真的不想再回去开燃油车，显然那是在受罪。
电动车有不限行、免购置税、享受国家补贴（特斯拉除外）、保养费用低等优势，极为适合家用。下面我将目前最出众的，工信部续航里程在400公里以上的车型做了汇总，希望可以帮您做出购买选择。
● 比亚迪e5 450
补贴后售价：12.99、13.99万元
工信部续航：400公里

e5是比亚迪定位入门级三厢车，比秦低一个级别，从售价看很明晰，而本次推出的450车型，虽然外观没有多大改变，但从配置与动力却有提升，比如配置上增加了360°全景影像、车辆网、云服务、PM2.5绿净系统等等，目前看该车型仍是比亚迪所有车型中性价比最高的。

e5 450搭载比亚迪最新研发的高性能大功率驱动电机，动力性能上新车最大功率为160千瓦、峰值扭矩为310牛·米，百公里加速仅需7.9秒，总电量增加到60.5度（kWh），整车综合工况续航里程达400公里，等速状态续航里程可达480公里，直流快充仅需40分钟即可充电至80%以上，这些与秦EV 450相同。
● 比亚迪秦EV 450
补贴后售价：14.99-16.99万元
工信部续航：400公里

秦EV 450绝对是比亚迪的当家车型，拥有着非常丰富的配置，让消费者十分喜爱，而新车前脸换装“大嘴式”进气格栅，中间带有多条横幅镀铬装饰点缀，造型更加运动。此次上市会上，比亚迪内部人士首次提出了“轿跑风格”的理念，意味着秦EV上升到了“运动”的层次。车辆本身配置上已经非常高了，而本次增加的12.8寸超大触摸屏，让原本就已经很出色的豪华感，更上一层楼。

秦EV 450搭载的电机最大功率160千瓦（218马力），峰值扭矩310牛·米，0-100公里/小时加速时间为7.9秒。是目前自主品牌中动力最强悍的电动车，没有之一，完全秒杀2.0T燃油车型。秦EV450的NEDC综合工况续航里程可达400公里，60公里/时等速状态下续航里程可达480公里。
● 吉利帝豪EV 450
补贴后售价：13.58-15.58万元
工信部续航：400公里

新帝豪EV 450在外观上做了明显的改动，但是否能满足众口难调的需求，自不必多说，审美这东西还得看个人喜欢，但车辆仍保持着前卫的设计风格，这一直也没让帝豪粉儿失望过。车内设计非常迎合当下流行的宽扁风格，而新增加的行车记录仪正是车主们迫切需要的装备。

新车的电动机最大功率为120千瓦，最大扭矩为250牛·米。官方0-100km/h加速时间也从9.9秒提升到9.3秒。动力电池的载电量为52度（kWh），官方公布工信部综合续航里程为400公里，60公里/小时等速续航里程超过450公里。