如今，本已经热热闹闹的新能源汽车市场，又来了一名摩拳擦掌的新兵。奇瑞控股旗下捷途品牌首款JETOUR X概念车正式亮相。从官方的介绍来看，捷途JETOUR X概念车是捷途品牌对未来汽车工业的探索与追求，在产品智能化以及新能源化方面都有着对未来的探索，并代表着品牌产品最高的技术水平。并且捷途还表示，不仅这款概念车会是纯电动，未来旗下所有的车型均会推出相应的新能源版本。

捷途JETOUR X智享平台：iPeL
捷途品牌推出了iPeL平台，JETOUR X概念车就是在这个平台上打造的。“i”代表智能化，“P”代表平台化，“e”代表新能源，“L”代表轻量化。

根据捷途方面的介绍，平台会在传统燃油动力的基础上，逐步推出混动、纯电等车型。未来到2022年还会尝试量产氢能源车型。

根据捷途方面的介绍，平台会在传统燃油动力的基础上，逐步推出混动、纯电等车型。未来到2022年还会尝试量产氢能源车型。

捷途JETOUR X外观造型由奇瑞控股捷途北美研发中心负责设计，外观造型借鉴了中国特色文化，采用了“徽城翘楚”的设计理念。

新车整体造型低矮，透露着很很强的运动风格，封闭式的前格栅的尺寸已经大到夸张的地步。

概念车装配偏向运动属性的“蝎子胎”，大尺寸的双色设计是目前比较流行的搭配风格。

犀利的LED大灯则进一步营造出一种深邃、律动的力量感，前脸整体张弛有度。

虽然名为概念车，但是整车的轮廓及造型相对来说还是比较接近量产车的，如果就按照这个样式直接投产，恐怕也在大家的接受程度之内。

车位风格与前脸交相呼应，闪电般的尾灯造型贯穿车身左右。红色JETOUR标识十分显眼。

由于目前还是概念车阶段，并没有准确的底盘、动力和三电信息。从底盘的照片也可以看出，悬挂完全是展示车用的横梁，完全不具备独立行驶能力。只有等捷途做出实际测试样车之后，再来了解行驶和三电系统的情况。

捷途研发中心周定华在讲解捷途核心技术时指出JETOUR X的到来意味着捷途智享时代的开启。JETOUR X基于智能化、新能源化、网联化、轻量化的iPeL平台打造，该平台承袭了奇瑞二十年技术积累并依托5G技术产业布局和技术应用开发，通过核心智能驾驶决策算法和架构的突破，实现自主智能驾驶；通过新能源技术的升级，逐步实现“零”排放；通过网络互联实现数据共享、远程服务等；通过新材料、新工艺应用，实现轻量化目标。捷途将致力于为汽车新生活提供全新的智能驾驶、生态出行解决方案。

奇瑞控股集团副总经理、捷途总经理鲍思语介绍说：今天亮相的JETOUR X，不仅仅是一个车型，也不仅仅是一个概念，而是捷途研发团队对未来的不懈探索和创新，是对汽车工业未来发展的一小步尝试。捷途将以先进的科技和前瞻的设计理念，为用户带来更多全新体验，为捷途开启未来之门。