在现阶段国内新能源车的发展阶段，国家和地方补贴成了消费者购买新能源车的主要动力之一，国家目前根据不同的续航里程给予新能源车不同的补贴标准，而以2016年标准为例，续航里程超过250km的纯电动车将得到5.5万元的国家补贴，如果再算上地方补贴，这一档的补贴金额将超过上一档次2万元。既然如此，多跑几十公里就能多获得2万元得补贴，想想还是很划算的。

也许很多人会问为什么这个盘点里没有特斯拉的存在，其实我想说特斯拉虽然说续航已经达到了一个别家现在无法企及的高度，但这个外来的和尚现在在中国的庙里还享受不到各种补贴，所以在制作“花名册”的时候我们也就先不统计了。

对于北汽新能源EU260来说，其最大的亮点主要是集中在与乐视共同开发的车联网系统上，而对于其他方面EU260完全符合一款中国品牌中级车的产品定位，配置以及空间上也完全可以满足日常使用。不过只有一款车让消费者别无选择，这也是日后北汽需要调整的地方。

比亚迪秦自从插电混动上市之初就已经收到了极大的关注度，而此次推出的纯电动秦EV300则可以让消费者有了更多的选择。整体外观设计没有发生变化，车内配置在同级别来说也拥有优势。总体而言秦EV300拥有让消费者选择它的理由。