我和同事这几天去唐山的“曹妃甸”出差，原以为这个四线城市和新能源汽车“绝缘”，但是万万没想到就在宾馆后院，十几个“特来电”充电桩整齐的排列在停车场，每一个都能使用。并且经过考察，在曹妃甸地区成规模的充电桩群至少有三个。那些“键盘专家”在网上“大谈特谈”充电基础建设如何不好，充电如何不便的时候，他们肯定想不到，充电桩其实已快建到海里了……
我们从北京出发，前往唐山东南方向一个叫曹妃甸的地方。首钢从北京迁出，就是搬到了曹妃甸，所以这个地名对北京人来说并不算陌生，不过从规模上看曹妃甸应该算是四线城市。我们住的酒店离高速公路不远，刚到曹妃甸的第一感觉就是和中国众多普通小镇一样：路宽、车少，由于靠海，空气中还夹杂着一股大海的味道，不禁让人心旷神怡。
这样一个四线城市，我们无论如何也无法将它与新能源汽车联系在一起。这里没有限行和购车摇号指标，新能源车也没有购车补贴和政府采购任务，因而我感觉新能源车在这里完全没有市场，大有英雄无用武之地的感觉。但是当我们把车开到酒店后面的停车场，事情就变得有些不一样了，我们看到了什么？直觉告诉我，这是“特来电”的充电桩。
果然是一排特来电的充电桩，而且快充、慢充桩齐备。不论你是想应急补电，还是想停车住宿慢慢充，都能够满足你。此时一个疑问涌上心头“这是酒店的噱头，在本地独一份？还是附近也有别的充电桩群？”抱着试试看的想法，我们打开了特来电的官方APP,果不其然不止一个。
特来电的官方APP显示，就在曹妃甸这个小镇还有另外一个充电桩站点，就位于我们不远处的“金鼎大酒店”停车场也有充电桩。处女座的我强迫症又犯了，必须得搞清楚到底有没有！不过老板把工作车开走了，今天下午好像都回不来。再加上昨天我一晚上熬夜写稿没睡觉，现在困得跟“燕巴虎”一样，所以我决定先睡觉，回头再说。看来处女座也敌不过拖延症......
第二天清晨，我起床的时候老板还在睡（公司要求商务出差，必须双人标间），看了一眼放在桌上的车钥匙喜上眉梢。赶紧下床穿衣服，一把抓住车钥匙，连脸都没洗就冲出了房间。我是个心里藏不住事儿的人，“另一个充电桩地点是否存在”这个疑惑整整困扰了我一夜，连做梦都是被一群充电桩群殴......
其实，一个四线城市里有几个充电桩并不是什么大不了的事情，“特来电”作为一家充电桩服务商，在这方面做的一直也是很不错。为什么我要把这些写出来？是因为最近网上总有一群“键盘专家”，动辄就说新能源车的配套如何差，新能源汽车是“骗补为唯一目的”，充电配套设施建设如何的“落后不堪”，恨不得将新能源车“斩尽杀绝”，“欲除之而后快”。但是这些“键盘专家”有过调研么？有过实地考察么？哪怕亲自插过一次充电枪么？。他们根本不会会想到这样一个三、四线的小城镇已经建立了30多个充电桩。
事后我查了一下特来电的官方App，在唐山地区“特来电”运营的充电桩总数已达到了1145个之多（App上是这么显示的）。
现阶段，在一线城市的纯电动汽车都没有普及开，当地的新能源车更是屈指可数。不过，不管为了谁设计，只要是对我这种对充电桩有需求的“纯电动车主”有利即可。有些能够引导舆论的媒体总是将电动汽车充电和传统燃油车加油相提并论，他们认为，电动汽车充电的速度什么时候赶上汽油车加油的速度，那么电动汽车才算是真正的发展了，这才是大错特错。
事物发展是需要遵循一定规律的，回想大家都在用诺基亚的时候，大家全部都接受“待机王”的理念，然而当苹果横空出世之后，大家不还是被苹果强大的产品力征服了吗？现在的智能手机每天都要至少充一次电，但还有人在抱怨么？不置可否，电动汽车如果拿充电去和汽油车PK加油速度，那基本上是以卵击石。但如果改变一下思路，纯电动汽车不再去要绕路去找加油站，也不用排大队等加油，而是在家里或上班地点附近，随时插上充电枪，随时就可以充电。几乎随时保持满电状态出发，这是多么爽的事情。
回到我住的酒店大堂，感慨了一番之后赶紧跑进了餐厅吃早饭，因为我看到了老板拿着盘子在早餐台上挑选看着顺眼的馒头和煎鸡蛋，他还不知道车钥匙在我这......
精选阅读
发表评论