回忆过去品味曾经看老照片里的车文化

国内的汽车文化相比起欧美国家可以说要相差有一段距离，但这并不能说明我们没有汽车文化。很多时候我们从父辈人口中倾听到的，从泛黄的相片里捕捉到的，那些汽车的“身影”正是我们独有的汽车文化。今天，我们就透过这些曾经的老照片，来追寻一下属于我们自己的汽车文化。

追寻国内汽车文化的源头，首先我们就要从新中国的长子一汽开始说起。作为新中国成立之后最早的汽车品牌，我们且不说现在发展的如何，单说一汽最早的解放卡车就是不少老辈人口中的回忆。而在我印象里聊解放的人总是离不开“戈兰”这个词。

还有当年的北京吉普212，上山下海无所不能，“开锅”也是随时随地。所以老辈人记忆里的212车里，总是放着油桶和水桶。而那个年代开车的司机更是相当于半个修理工，开车出门不会修那可就“瞪眼瞎”了。

在过去，很多人买不起汽车，路也没有想象的那么好走。所以像老解放这样的卡车就成了建国初期人们心中对汽车的初印象。随着后期的改革开放，民用车市场被逐渐打开，这时候人们对汽车的印象就不单单只是停留在解放车上了。

夏利在早些年间也曾一度是人们心中标榜的“好车”。在刚刚开始准许私人购买汽车的时候，能拥有一辆夏利不仅仅是说明一个人有钱，在这背后的另外一层含义往往是说这个人关系广。因为最早夏利开始对外销售的时候，也是需要有单独的批条才能购买的，很多人买不到就是因为有钱没有批条。所以早年开上夏利的人多少都是“关系户。

那时候除了国产车以外进口车也有在国内被熟知的车型，被称为“大头鞋”的菲亚特126P就是其中一款。126P在早期进入国内时也算是国内头几批的民用车和出租车。在它的老家意大利，菲亚特126P受到很多人的欢迎，也是意大利最成功的小型车之一。不过在国内，“开着一只找那只”的段子始终都是人们口中对126P的深刻印象。