去年10月开始,一个“网约车”规范出台让大多数滴滴司机有点茫然失措。大家对于这个新规定,都是唑定口水骂街那种心态。打车的人马上就要打不着车了,滴滴司机马上就干不了这行了。总之,反正是不会舒服的。

但是政策总是需要我们服从的,反正我们又不能推翻。那么,现行办法下有什么最合适的车供我们选择?哪个是最合适的?我第一个想到的就是“混动车”,这类车型虽然车价比汽油版稍微贵上一些但很省油。我们之前算过一笔账,如果你买一辆卡罗拉双擎和汽油版卡罗拉,需要跑满最起码12万公里才能用省的油钱将车价的差价补回来。我们再从行驶里程上算一笔账,一个普通的滴滴司机一天行驶300公里,那么一个月就相当于能够行驶9000公里(算上双休日/一个月以30天计算),12万公里大概只需要1年的时间就可以达到,那还是相当划算的了。

外观比较偏舒适居家的卡罗拉双擎作为“滴滴快车”还是比较贴合的,既舒适又不失时尚感,容易给乘客留下比较好的第一印象。

宽大的内饰很能给人舒适的氛围,再加上质地不错的真皮座椅,能够给人留下很好的印象。

虽然只是粗算,但是事实却是是这样,并且混动车在节能环保上确实也有着不小的贡献,尤其是在低速的时候发动机可以完全停止工作,要知道车子怠速以及低速的时候,其实是很费油的,但在混动车上就不会有这个问题。这种混动的技术把发动机的优势发挥的比较极致,非常符合现在社会发展的价值观。

我曾经问过一个滴滴快车的司机师傅,您一天能跑多少公里?大概工作多长时间呢?这位司机师傅也很健谈几乎毫无保留的告诉我了,一天大概跑300公里,时间比较自由,一天三餐也都有着落,不用太过拼命,一天大概工作8个小时吧,有时候也跑跑晚班,但是也不会太累,毕竟车子是自己的,也不用缴纳“份儿钱”。

这一问之下我就更加觉得如凯美瑞双擎、卡罗拉双擎这种车更加适合这些滴滴司机了。后来我又从这位大哥的口中了解到,他开的汽油车拉滴滴的话,一个月大概能挣将近1万5千块,但是只要把油费、损耗、保养等费用算到这收益中几乎要打个7折,实际到手可能也就不到1万块上下。还有一点也比较重要,这类车由于不用充电,可以完全当个汽油车来驾驶也是一个不小的优势。一些纯电动汽车在拉滴滴的时候总是觉得充电实在是有点耗费时间,不如汽油车来的方便,有效的工作时间变相的就减少了,但也确实节省了很多“油钱”。

之前也有同事算过其实开纯电动汽车拉滴滴也蛮划算,但是动不动就要我去充电这个场景,我是不论如何也办不到,还是卡罗拉双擎这种车,好用没毛病!