家里的捷达已经跟了老爸快10年了,这么多年老爸开习惯了它也就一直没舍得换。眼下受国一国二老车限行的影响,原本不想换车的老爸也无奈要换掉自己的“老伙伴”了。这次换车,老爸想着自己很快也要退休了,索性就直接换辆好点的车以后也就不换了,所以老爸这次看车把预算直接锁定在了30万左右的车型上。

一直挺喜欢天籁的老爸,在刚准备换车的时候就跑去看天籁了。而像老爸30万的预算,在目前的天籁车系里,完全可以考虑最顶配的公爵旗舰版车型。这个配置的车型相比普通版天籁要豪华很多,车身更长且后排空间更大。而像全景天窗、后排液晶显示屏、BOSE音响等等,这些提升车辆豪华感的配置,更让老爸爱不释手。除此之外,天籁公爵版车型在整体设计上,那种商务正派的感觉也是老爸尤为看好的。

在动力方面,老爸选的天籁顶配车型搭载一台2.5L自然吸气发动机,最大功率为186匹马力,最大扭矩234牛·米,与之匹配的是一台模拟7速的CVT变速箱。这样的动力系统在我这个追求动力性的年轻人来看,着实有点拿不出手。可是在追求舒适性的老爸眼里却是刚刚好。

正当老爸在盘算着买天籁的时候,老爸身边的一个同事给了他一个新建议,推荐他考虑凯美瑞混动版。老爸对凯美瑞这车多少也了解一些,从车型定位到整车设计,凯美瑞可以说和天籁是一个级别的选手。不过,同样是两款车的顶配车型,凯美瑞顶配则要比天籁顶配的公爵版车型,少了很多豪华配置,后排空间小了许多。

不过老爸的同事给他推荐凯美瑞也不是没有原因。稍早前给老爸推荐凯美瑞的这个同事,刚提了一辆混动版的凯美瑞。混动版的凯美瑞在动力方面,搭载由2.5L发动机与电动机相结合的油电混动系统。发动机最大功率为160匹马力,最大扭矩213牛·米。电动机最大功率为143匹马力,最大扭矩270牛·米,与混动系统相匹配的是一台E-CVT变速箱。相比天籁,凯美瑞在动力方面要更胜一筹。同时,由于凯美瑞采用的混动系统,所以在油耗方面同为2.5L的车型,凯美瑞每百公里只要5.3L,而天籁则要7.7L。更好的动力系统和更低的油耗,是老爸同事给他推荐凯美瑞混动版的理由。

这样把两款车比较下来,老爸一时间有点犯晕。一方面老爸挺喜欢天籁的那种豪华感,而另一方面老爸对凯美瑞更出色的动力和更低的油耗也很有好感,这下在两款车的选择上犯了难。最后还是老妈果断,直接说买凯美瑞。老妈的理由很简单,选择凯美瑞就是因为它油耗低,以后更省钱。那既然老妈给意见了,老爸自然也就没在犹豫,索性有人给拿主意那就直接买凯美瑞吧!