在北京这块被全国人民尊称为“帝都”的地方，老百姓想拥有一辆车是比较难的，即便是八辈都在北京，从小被说成“含着金钥匙”出生的我也是一样，同样得经历摇号、中签等等限制，并没有感觉到我有啥特权。2016年秋天，我将指标转换为了新能源指标，转年到了2月份，我的新能源指标终于下来了。

怀揣着激动与期待的心情以及经过一番不小的挣扎之后，我选定了北汽EX260和北汽EU260这两款车。父母的第一意见是让我选择EX260，因为家里已经有一辆轿车了，而我潜意识里则更喜欢轿车，毕竟家里的车（2010款奥迪A4）已经习惯了，而我又没开过SUV，还真是有点烦闷。

售价方面，北汽EX260的补贴后售价仅为12.69-13.69万元，而北汽EU260的补贴后售价为13.99-14.99万元，比EX260多出一万多块钱。我老爸就相当看重这个，因为便宜的车能够让我少从他兜里拿钱……
这两辆车给我的第一感觉都还不错，EX260在外观方面充分体现了自己的灵活轻巧，而EU260则体现了自己稳重、低调的一面，二者可以说是截然不同。

北汽EX260的外观基于汽油版车型绅宝X25改造而来，通过在中网上换上蓝色镀铬饰条，增加后尾标等调整突出了其纯电动汽车的身份。

北汽EU260的外观则基于汽油版车型绅宝D50改造而来，同样经过几处小的调整突出了身份。

车身尺寸方面，北汽EX260的长宽高为4110×1750×1583mm，轴距为2519mm。EU260的车身尺寸为4582×1794×1515mm，轴距2650mm，EU260在车身尺寸上还是略胜一筹的。

来到车尾，我们也可发现这两款车风格完全不同，EX260显得比较圆润有质感，而EU260则比较宽大厚重。

小结：外观方面，我则更喜欢北汽EX260多一些，时尚可爱的外观给我一种轻松、惬意的感觉；EU260则有点太过正经了，低调务实感觉像是标签一样印在了EU260的前脸上，让我有点害怕。