奇瑞品牌是国内的霸主车企，它的很多燃油车非常受欢迎，像瑞虎3、QQ、A3、艾瑞泽等都是炙手可热的车型，同时也是自主品牌中不可或缺的实力派领军企业。
奇瑞在新能源领域发力略晚，但推出的eQ和eQ1（小蚂蚁）都非常成功，也广泛受到大家的好评。按照中国消费者的购买习惯，现在奇瑞艾瑞泽5e已经到店，并预计6月份上市销售，三厢的设计普遍被大家所喜欢，而最大351公里续航能力，让人刮目相看。

车型在外观方面与艾瑞泽5基本保持一致，我始终认为可以接受电动车的车主肯定不会反感前卫的设计，但像艾瑞泽5e这样保守到萎缩的前脸，实在无法恭维。

车辆侧面采用了高腰线设计，这种设计目前是很多新车都效仿的造型，既让车辆显得很动感，又能起到支撑作用。轮毂和后视镜仍保持了老车型的稳重与实用，轮胎为205/55 R16尺寸的佳通品牌。

车尾部具备很明显的层次感，左上角和右下角标识分别为“ARRIZIO 5e”和“i-POWER”，来表明车辆的新能源身份。

内饰仍然保留燃油版车型的设计风格，丝毫没有变化，不过从设计中可以看出，奇瑞在当初的内饰设计上非常下功夫，按键布局安排的井井有条，并且很容易上手。但色彩搭配方面过于保守，可以看出奇瑞在推出重要车型时表现的很慎重，不敢做创新。

虽然内饰方面能给我们欣喜，也并没有像众多新能源车型增加蓝色装饰，但也并非一点变化没有——变速器由原来的拨杆式改为了旋钮式，这点足以表明车型的身份，因为几乎80%的纯电动车型都采用了旋钮变速器。

艾瑞泽5e已经进入了最新的第十批新能源目录，根据曝光的数据显示，该电动车将搭载一台最大功率122马力，峰值扭矩276牛·米的电动机。拥有49度（千瓦时）电量储备，让该车的续航里程达到351公里。

总结：三厢车一直是中国消费者所喜欢的车型，因为拥有较大的行李箱，不仅储物能力强，而且车型又显大气，所以被大家所喜爱。目前奇瑞艾瑞泽5e瞄着人们的买车习惯而来，又拥有出众的续航能力，能否让新一代的年轻消费者“感动”呢？我们拭目以待。