炎炎夏季就要到来，作为北京人自驾车最常去的海边，秦皇岛，南、北戴河绝对首屈一指。就看每个周末京哈高速公路绵延数公里的堵车，以及在导航地图上大段大段的红色路段就可见一斑。

作为纯电动汽车车主，最关心的恐怕就是充电问题。高速公路还好说，但是一旦下了高速，到达目的地之后情况又如何？今天我们电动生活人肉探桩小分队就为大家分忧解难，我们把秦皇岛、南戴河、北戴河三个市区的全部可用充电桩都人肉探查了一遍，下文就是记录我们探桩过程的奇遇记。至于具体的电桩照片、路书和信息，请参考我们电动生活的APP或PC官网。
老龙头景区

如果纯电动车主的旅游目的地是老龙头景区，那么恭喜你，这里有8个国家电网的直流快充桩等着伺候您。

我觉得这种景区的快充桩非常适合自驾游的朋友们使用，毕竟高速公路服务区上的充电桩需要你原地等着充电。虽然说可以通过吃饭，上厕所打发时间，但是你一天总不能连着吃5顿饭，上8趟厕所吧。那就别说充电了，赶紧去医院吧。

这种旅游区的快充桩非常合适。停车插上充电枪，进景区逛一逛差不多一两个小时，而基本上多数纯电动车只需要1个小时就能够把车的电源补充到80%以上，足够接下来的行程。

老龙头景区充电桩就位于景区停车场内，从停车场入口进来后直行，走到底是一个只能左转弯的路口，只要转过来就能看到充电桩。

这里的停车费也算合理，分淡旺季。旺季是7月1日到8月31日，每小时10元，但是每天封顶30元；淡季是9月1日至次年6月30日，每小时5元，全天封顶20元。

只要你来景区玩，停车费就必不可少，因此如果你来充电加逛景点，那么充电时候的停车费就算是白饶给你不收钱。这么想是不是就觉得很开心？
山海关区政府
在来到这个充电桩站点之前，我其实是不抱太大希望的。因为看到了政府字样，一般政府机关都是深墙大院。别说充电，就连进门都是不可能的事情。但是当我真到达这个充电站的时候，真是感动得有些说不出话来。

山海关区区政府几乎没有高墙耸立，入口是一个环岛大花坛，没有森严的保安，也没有脸难看的警卫。车辆可以随意出去，井然有序。这不是政府机关开放于民的最佳典范么！

好了，MP拍完开始干活。进入政府大门之后，沿着西侧路，也就是面对主楼的左手那条路一直往里开，开在尽头右转就能看到一排充电桩。8个国电直流快充桩依次排列，全部可以使用，但是…

因为来政府机关办事的人很多，停车位非常紧张，因此8个充电车位全部被燃油车占据。

就在我们收集数据的时候，有一辆油车办完事离开，不到1分钟就有另一辆油车开过来把车位占了。不过对于停车场都已经饱和，侧向停车都堵着两排车的状况下，让人给使用率并不高的充电桩空下8个车位，还是比较困难的。可以理解，但不能接受。

看一眼大院的停车场，各种车辆横七竖八已经堵死了。这时候奢望那8个充电车位空着不被占，感觉有些不太可能。

这个充电桩站点，给政府的开放态度一个赞，给电桩状态一个赞，给油车占位一个呸。
目前来讲，秦皇岛负责的电桩服务费都是1.58元/度，和北京比要贵不少，但是电桩的完好率也非常高，目前还没有看到不能用的充电桩。所以高质高价，和低质低价可能真的有些关系吧。
兴华商场特来电
特来电一直特立独行的存在着，论三线以下城市的电桩覆盖，特来电甚至比国电做的还好。

充电桩就位于兴华商场楼下停车区

这里一共8个特来电的露天快充桩，位置就在兴华商场的停车场。

如果你一时找不到，听着豪尚豪水饺的大喇叭广告就能找到，就在这个饺子馆的门口。

不过8个桩之开启了4个，另外4个还没有通电。如果从南往北编号1至8，那么开启的电桩分别为1、2、5、6；未通电的是3、4、7、8。因为处于商业大楼停车场，没有专人管理，而且饺子馆还不太乐意有车挡住他的店面，所以不仅有油车占位，还有电动自行车霸占。虽然不算特别理想，但是如果实在亏电的朋友，也可以过来充电，应该还是可以协调出1或2个车位充电的。

油车占位也就认了，你说你几辆电动自行车来凑什么热闹？叔可忍婶不可忍。

天下第一关景区

天下第一关的景区停车场也藏有8个国电的直流快充桩。

这是我看到的最霸气的停车场。至少百余辆车的空位，而且入口暂时还有椎桶挡路，想信油车占位的情况会缓解不少。

景区停车费和老龙头的收费标准一致，也是旺季7月1日到8月31日，每小时10元，但是每天封顶30元；淡季是9月1日至次年6月30日，每小时5元，全天封顶20元。这样您一个多小时玩回来，电也就充的差不多了。
说到淡季和旺季，我真心建议各位朋友们6月份来这边玩，天气不算太热，人也不多，各种收费和门票也都在淡季低价位，尤其是住宿还没有动辄几倍的涨价。如果到了旺季7、8月份，别说是景区，就连海边沙滩上，都一个萝卜一个坑，根本没有下脚的地方。

淡季出门，人少车稀。看到这个场景，让人觉得多么的舒爽。