同外观一样，艾瑞泽5e和燃油版车型保持一致。没有加入一些新能源特有的“蓝色”元素，也没有采用许多电动汽车喜欢使用的中控大屏，务实是我想到的第一个词。消费者选车，花里胡哨的东西也许会吸引眼球，可是实用性才是他们会掏钱买车的重要原因。

艾瑞泽5e内饰材质大多属于硬塑料，细节处还有可以提升的空间。

鹰眼式双炮筒仪表盘保留了转速表，中间3.5寸的液晶彩屏可以显示包括续航里程等诸多信息。

三辐式方向盘可以上下调节，虽然采用真皮包裹，但握感有些单薄。方向盘上集成多媒体控制、语音控制按钮，还配有同级别少有的定速巡航控制按钮。

中控区域分区清晰，不仅提供了8英寸触摸显示屏，还配有物理按键，非常实用。

艾瑞泽5e搭载的2.0智云互联行车系统非常强大，这绝对是一大惊喜。这套系统支持全网云端在线服务，自带4G wifi覆盖无压力。

这套系统的人机交互系统还支持智能语音，唤醒语音，说出名称和地址就可以唤醒导航。还可以用语音——经过实测，反应速度不错。

艾瑞泽5e的挡把设计成了旋钮的样子，这也是唯一可以区分电动版和燃油版的地方。

艾瑞泽5e的前排座椅使用了打孔皮料包裹，主驾座椅的6向手动调节功能也在控制成本的基础上展现了最大的诚意。

后排座椅设计宽大平坦，但有点美中不足，缺少侧向包裹与支撑力。

乘驾空间上，身高175cm的体验者，将前排座椅位置调至最低，头部空间剩余3指。

前排座椅保持不动，体验者坐在后排，此时头部空间有1拳以上，腿部空间有3拳以上。

作为一辆电动汽车，艾瑞泽5e的这点地板凸起可以忽略不计，后排乘坐三名乘客富富有余。

空间和储物能力方面，艾瑞泽5e的表现超越了一辆紧凑型轿车应有的水准。

 

艾瑞泽5e的行李厢容积达到了430L，并且有着较大的纵向深度，后排座椅还支持放倒。无论是空间还是配置上，艾瑞泽5e都绝对可以满足日常需求。

编辑点评：在纯电动汽车领域，微型车和紧凑型车是竞争最激烈的两个细分市场。奇瑞的eQ/小蚂蚁，以及艾瑞泽5e针对的刚好就是这两个市场。凭借优秀的性价比，奇瑞目前已经在微型车市场取得了成功，在紧凑型车领域，奇瑞艾瑞泽5e将和北汽EU400、帝豪EV300展开竞争。实测400km的续航里程是一大优势，能否成为真正的爆款，就要看价格这个东风了。