来到车辆内饰，首先映入眼帘的就是中控上面那三大块屏幕。从左至右一次排开，为内饰增加了不少科技感。至于滑动操控操作我们之前已经有讲，在此就不赘述了。
驾驶员正前方的屏幕充当的是仪表盘角色，内部可以显示续航里程、小计里程和当前时速等功能。眼前这个屏幕的样式，只是几个不同主题之一。
中间屏幕和我们传统车辆的中控屏功能一样，里面有蓝牙电话、蓝牙音乐、导航和倒车影像等功能，在里面还可以设置车前、后屏幕的显示内容。
在中控屏幕的下方是空调控制区，中控屏幕可以显示风量和温度等信息，大旋钮旋转起来的手感达到了中级车的水平。
在空调控制区下方设计了一个点烟器插孔和两个USB接口，左侧还有一个储物格。储物格下方设计了无线充电功能，如果手机支持无线充电，打开开关放上去就可以充电了。
主副驾驶中间设计的是换挡机构，采用了旋钮的方式，而且转动分四个挡位，而不是无限制旋转。
位于换挡旋钮后方的是电子手刹以及AUTO HOLD按键。由于纯电动车没有P挡，所以当车辆停止并且挡位换到N挡时，手刹就会自动启动，防止溜车。
无钥匙一键启动位于换挡旋钮前方，对于这个安排我认为是非常不妥的，这个位置非常容易被误触。当车辆挂D挡正常行驶的时候，如果误触启动/停止键，车辆会直接断电熄火，并且瞬间启动手刹。如果行驶在路上，瞬间停车会有相当大的安全隐患。建议车企在暂时无法修改模具的情况下，尽量在软件逻辑上进行补救，比如在D挡行驶时将按键设置无效。
在向前是座椅加热按键，在其左下方是ASR开启按键，也就是车辆牵引力控制系统的开启和关闭按键，防止起步时电动机瞬间的扭矩输出造成车辆前轮打滑影响安全的情况发生。
座椅加热按键的右下方是车辆能量回收调节按键，与北汽新能源其他车型一样，LITE也拥有三挡调节功能，可以适应不同驾驶习惯人们的需求。
车辆的方向盘采用了双幅平底设计，再其上方安装了多功能按键，左侧可以控制音响音量和仪表盘，右侧可以控制蓝牙电话和收音机等功能。
车辆座椅采用了棕/黑搭配，视觉效果很高档，皮质摸上去非常细腻，填充物柔软，坐上去很舒服，不是我们印象中微型车的感觉。
LITE号称采用了全景天窗，其实在这里讨了个巧。由于LITE是一个双门双座车，车顶只有普通四门轿车一半大小，所以一个稍大些的普通天窗就占据了LITE的整个车顶，所有说LITE是全景天窗没毛病。需要留意的是LITE的天窗是固定的，无法打开或翘起。
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