旅行车在我们的生活中并不算陌生，虽然与海外备受青睐的情况相比，旅行车在国内并不算是主流车型，但提及早期被人们所熟知的桑塔纳旅行版、凯越旅行版等车型时，你会发现国内还是有很多可聊的关于旅行车的故事。今天我们就来聊一款比较特别的旅行车，它采用正向研发设计，是国内首款纯电动旅行车，它就是-荣威Ei5。

荣威Ei5在2017广州国际车展上正式首发亮相，而近日我们在北京的荣威4S店内，拍摄到了新车的试装车。作为纯电动汽车市场上的首款旅行车，荣威Ei5的推出吸引了不少人的关注。

在外观设计上，荣威Ei5采用荣威的家族式“律动”设计理念打造。标志性的大尺寸前格栅设计，使得荣威Ei5有着很高的辨识度。同时，前格栅与前大灯组的线条设计相融合，使其在视觉效果方面有着出色的整体感。

车前LOGO处设置了快充接口，在充电时LOGO还会有呼吸灯闪烁提示。

荣威Ei5的前大灯组在轮廓设计上，显得有些普通，但灯腔内部给人的视觉效果还是比较精致的。实拍车辆采用了卤素光源设计，同时还配备了LED日间行车灯。

在车身尺寸方面，荣威Ei5的长宽高分别为4544mm/1818mm/1509mm，轴距为2665mm。在尺寸上，荣威Ei5可以说是一款标准的紧凑型车。

荣威Ei5的车身侧面在线条处理上非常成功。由前灯组延伸至后灯组的高腰线设计蜿蜒曲折，结合流畅的车顶线条设计，让荣威Ei5的侧面视觉效果非常灵动，丝毫不会因为旅行车的造型，而给人一种臃肿的感觉。

此外，实拍车辆还配备了前门无钥匙进入功能。

荣威Ei5配备了尺寸为205/60 R16的轮胎，这样的轮胎尺寸在同级别车型中可以说是主流水准。但美中不足的是，车轮给人的视觉效果显得有些过小，看上去的感觉有点别扭。

荣威Ei5的车尾造型给人一种很宽厚的感觉，层次感也较为凸出，这倒很符合它旅行车的定位。

尾灯组的设计在风格上与前大灯组相似，整体轮廓较为普通，但灯腔内部还是给人留下了设计师较为用心的印象。

荣威Ei5的尾标并没有采用荣威的LOGO，而是以“ROEWE”的英文替代了尾标设计。这在荣威旗下的车型中还是第一次见到，估计这其中的端倪得等到新车上市的时候官方才能够揭晓。

由于是试装车，所以本次实拍车辆的内饰部分还处在保密阶段，暂时不对外公布，所以还需要大家耐心等待一下。目前，荣威Ei5在北京位于来广营的荣威4S店内已经有了展车，感兴趣的朋友不妨可以到店先睹为快。
就设计上来说，荣威近年来的车辆设计在自主品牌当中可以说是名列前茅。而荣威Ei5在自主化的全方面设计，以及正向研发的环境下诞生，无疑又是荣威在纯电动车市场上的又一力作。据了解，荣威Ei5未来的上市车型也将搭载“斑马互联驾驶系统”。在动力方面，新车的电动机最大功率为116匹马力。荣威Ei5在目前的纯电动车市场上做到了“唯一”，是唯一一款纯电动旅行车。那在“纯电动”和“旅行”这两标签下，希望荣威Ei5可以解决这两个痛点。