CES产品展充分体现我们对于未来的创造和畅想。在这智能化、互联化、自动化的潮流中，今年CES上会有哪些突破思维的黑科技呢？

在众多主机厂中，拜腾首发的概念车BYTON Concept是一款智能纯电动车。该车搭载创新人机交互系统，亮点在于在B柱上采用了人脸识别进入功能。

BYTON Concept的设计核心是BYTON Life。通过上传用户数据到云端，为驾驶者提供个性化设置。

小鹏汽车2.0版量产车型将于9日在CES上迎来首秀。根据之前的谍照来看，新车型对整个大灯组进行了较大的改动，此外在安全和智能方面也有了提升。

作为一家2017年9月才在贵安新区正式成立的公司，新特汽车将首次带来智能纯电动出行解决方案，这也是它走向世界的一个里程碑。

奇瑞展出的是一辆基于艾瑞泽5打造的自动驾驶车。因为与百度的合作，这辆自动驾驶汽车将搭载百度的Apollo平台。

日产首发“脑科技控车”——“Brain To Vehicle”，解码驾驶者大脑并根据信号来辅助驾驶，缩短响应时间，提升驾驶的愉悦感。

日产还将在其全新聆风(Nissan Leaf)上搭载ProPILOT自动驾驶系统和ProPILOT Park自主泊车系统。

起亚将发布其纯电动概念车Niro EV。同时起亚还会公布其在人工智能和自动驾驶方向的新科技。

跟随主机厂趋势，汽车供应商博世将发展重心放在"云端连接"，包括“云泊车”，云服务和HMI人机交互系统等。

大陆集团将推出无线充电网络和All Charge智能系统。据称此次无线充电利用电磁转换原理，充电效率可达90%。

All Charge系统则可适配所有的充电技术，充电系统突破了车型，电压，频率，快充桩和慢冲桩的限制。

采埃孚将发布它自动驾驶车“Dream Car”，并将在这辆自动驾驶车上搭载其与英伟达共同开发的可控人工智能自动驾驶平台ProAI。

与百度Panda Auto合作，采埃孚ProAI控制平台为百度自动泊车技术提供了支持。

英伟达发布DRIVE Xavier超级芯片，将为NVIDIA DRIVE软件栈提供支持，涵盖了下一代汽车驾驶体验的各方面。

英伟达为大众最新发布的I.D.Buzz电动车提供了技术支持。除此以外，英伟达的人工智能计算系统将用于优步的自动驾驶车队上。

法雷奥将展出My Mobius人机交互界面。这项技术由法雷奥与Cloud Made共同研发，力求为驾驶者提供更高的驾驶愉悦感。

除了人机交互，法雷奥还与Navya共同展出首辆自动驾驶出租车。该车可用于私人或者共享汽车，可乘坐1至6名乘客。

佛吉亚在此次CES上强调智能出行。它为我们展示了个性化，多功能且智能的未来虚拟座舱。

镜泰则将重点放在了一系列车载工作系统上。例如数字后视系统，基于生物识别的车辆安全系统，车载支付系统等。

除了上述各大汽车制造商和供应商，预计还有更多的公司会在CES当天展现自己的实力，请关注我们的后续报道。