今年国一、国二的车辆已被很多城市禁行，其中不少车还不到10年，谁知道国三、国四什么时候会被禁。就在前几天《关于停止生产燃料消耗量未达标车型的通知》让533款车下了架，而新能源汽车起码在可预见的几十年内，在国家规定的标准上是不会落伍的。

在本次的停产名单中我看到了两款奇瑞品牌的身影，其中瑞虎5共有2个车型，艾瑞泽M7有1个车型。瑞虎凭借着SUV造型与比较实在的售价赢得了广大车主的认可；而艾瑞泽M7是通过外型漂亮与配置出众赢得了消费者芳心，这两款车都是自主品牌性价比很高的车型，用来替代这两款车的新能源车型也必须有着很好的口碑，才能胜任。

目前所有被冠名为“性价比高”的燃油车，都是相对的，因为他们无法逾越新能源车所带来的，更加经济实用的背影。新能源车比燃油车省很多油钱，综合的算5年省出一辆车非常现实；而维修保养方面电动车基本上不用什么费用，即便是出了问题，直接换件，也比油车省事多了。
另外燃油车在以后的限制会越来越多，到2025年势必会逐渐退出历史舞台。而新能源车不限行、免停车费、走公交车道，扶持“特权”一年比一年多，让人看着就眼馋。
1、传祺GE3（瑞虎5替代车型）

瑞虎5用自己的颜值与售价打动了消费者的心，内部空间和动力表现也同样很实用，如果想用电动车来替换，那么广汽GE3绝对称职，虽然在级别定位和尺寸上并不占优势，但在空间利用率和性能上，绝不比瑞虎5逊色。

相反配置上完全碾压瑞虎5，手机无线充电、车联网、花粉过滤，这些都是新能源车型的标志。尽管瑞虎5是2.0L排量，但具有电动车“小钢炮”之称的GE3完全不在乎，最大公率132千瓦，最大扭矩290牛•米，最高车速156公里/小时，工信部续航310公里。在加速与动力数据上，可不是一般2.0车型所能比拟的。
2、比亚迪e6（艾瑞泽M7替代车型）

艾瑞泽M7是一款座椅为“223”排列的MPV车型，目前在纯电动队列里，也只有比亚迪e6是这个级别。虽然比亚迪e6不是7座布局，但从车身尺寸上看，反而比M7大上一截，这也在我意料之外，从个头上看确实走眼了（e6轴距2830mm，M7轴距2800mm）。但不得不承认e6应该改个款了，样子有些落伍。

不仅仅在外观上，内饰配置也稍微落后流行趋势了，e6的卖相不能永远都让400公里长续航“看护”着，是时候让纯电动MPV光鲜亮丽的登场了，因为电动车已然成熟。尽管落伍发展，但e6在配置上比M7多了刹车辅助、TCS牵引力控制、ESP车身稳定控制、上坡辅助、无钥匙启动、无钥匙进入、全液晶仪表等配置，所以相对的讲，e6还是有着不错的竞争力的。
总结：传祺GE3与比亚迪e6是一个新、老结合的战队。GE3有着非常实在的评价，口碑一直不错，用这款车型替换瑞虎车型，很得人心；另外e6虽然在价格上让人心疼，但作为目前唯一一款MPV级别车型和续航能力最出色的老将，其稳定程度让人踏实，在部分地区，e6作为出租车一直在运行着，更深刻的让大家认识到了该车的均衡性能，好口碑当然不绝于耳。