● 比亚迪宋EV 400
上市时间：预计3月底
动力类型：纯电动
新车外观方面延续了现款宋EV300的设计风格，但前包围样式有改动，使雾灯区域变化较大；而车侧与尾部与现款基本相同，新车长宽高分别为4565/1870/1720mm，轴距为2660mm，高低配车型分别搭载17英寸以及19英寸两种类型轮毂。

内饰方面保持与现款车型相同的设计风格，继续搭载了8英寸高清CarPad触控屏，并在原功能基础上新增云服务以及一年的4G网络流量。

动力方面，新车搭载了自行研发的三元锂电池，并对整车能耗进行了优化。电池电量为61.9度（千瓦时），而电池能量密度也提升至最高140.97瓦时/公斤，从20%充至80%仅需40分钟。新车NEDC综合工况续航里程可达360公里，在60km/h等速状态下续航里程可达400km。
● 比亚迪e5 450
上市时间：预计3月底
动力类型：纯电动
比亚迪e5 450在外观和内饰上与e5 300基本保持一致，采用了质朴实用的家用轿车风格。

在原开放式多媒体基础上新增云服务、4G网络流量，可实时掌控车辆、联网在线导航、影音、娱乐、实时路况等应用，符合互联网时代用户的需求。

e5 450秉承比亚迪三电核心优势，对动力电池进行了升级，电池包能量密度增加到140.67Wh/kg，同时对整车的能耗进行优化，综合工况续航里程达400km，60km/h等速状态续航里程高达480km。
● 比亚迪秦EV 450
上市时间：预计3月底
动力类型：纯电动
秦EV 450在前脸设计上进行了调整，采用比亚迪最新的家族设计语言，视觉效果更加大气，并新增一套19英寸轮圈和棕色车漆供选择。

动力电机最大功率160千瓦、峰值扭矩310牛·米，百公里加速7.9秒。秦EV450同样换装了三元锂电池，综合续航里程达400km，60公里/小时等速状态续航里程高达480公里，续航实力远超同级产品，可谓是新时代消费者智享生活的高品质首选。
● 腾势500
上市时间：预计3月底
动力类型：纯电动

腾势500外观改动比较大，首先前大灯组面积增加，其次摒弃了横网式进气格栅，而采用了封闭样式。车侧与老款车型保持一致，轮毂是新造型，而车尾仍旧采用小三厢的设计，从前到后整体样式年轻时尚。

内饰在整体布局上大致与现款相同，宝瓶式中控台也是基本相同，但细节方面却精进不少，比如厚实的用料，外接音源接口，杯架等等都有着更方便的改动，新车增加的配置有电子手刹、一键P挡等。

电动机最大功率135千瓦，最大扭矩300牛·米，百公里加速仅需10.5秒，电池容量升级至70度，百公里能耗下降为15.9度，其NEDC综合工况下续航里程为451公里，60公里/小时匀速行驶续航里程能达635公里，充满80%仅需1小时，大大提升了车辆的易用性。
● 江淮iEVA50
上市时间：4月25日
动力类型：纯电动
江淮iEVA50前脸端正、浑厚，进气格栅设计感极强，蓝色格栅装饰件与大灯相连。iEVA50充电口延续了江淮新能源一贯的设计，设置在JAC 的logo之下，让车主在充电时能更为便利，该车或于北京车展期间上市。

内饰方面，江淮iEVA50的内饰整体以黑色为主，并在细节处加入镀铬元素点缀。激光雕刻工艺的装饰板延伸至两侧车门，搭配搪塑工艺的仪表台上饰板，嵌入10.4寸MP5超大屏，清晰靓丽。整体内饰采用蓝色、哑光镀铬及钢琴漆材质，彰显时尚精致的科技感。

据悉，这款家用车型还配备了定速巡航、胎压监测、防抱死制动系统ABS EBD、360度全景倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、日间行车灯、天窗等中高级轿车的配置。此外一键启动、电子手刹以及三辐式多功能方向盘的加入让车辆驾驶更便捷。

江淮iEVA50作为市场上首款最大续航500km的量产车型，加上配备了中高级轿车的配置，相信2018年紧凑型纯电动汽车市场将重新洗牌，江淮iEVA50值得期待。
总结：以上一共介绍了13款新能源车，都是近期与大家见面的车型，如果您的指标已经到手无从选择，不妨等等即将上市的车型，这些车型也都是市面上耳闻能详的热门，而在2018年新能源车市场上势必也是爆款的存在。