腾势500依旧采用全液晶仪表，只不过在显示界面上与腾势400有明显的区别。新的仪表显示界面更加时尚简洁，显示信息也要更加丰富，易读性也有了不小的提升。
方向盘由4幅式方向盘换成了2幅式方向盘，样式与奔驰S级之前使用过的2幅式方向盘相似，并且新的方向盘还采用了平底设计，这在整体视觉感受兼顾了豪华和运动感。
中控显示屏由8英寸升级至现在的9英寸，同时显示界面也经过了从新设计，新的显示界面要更加的简洁，便于查找功能。显示屏两侧的触控按键也进行了重新布局，在功能控制上也要更加简单直接化。
值得夸奖的是，腾势500在中控显示屏下方为空调控制按键设置了物理按键，这相比在腾势400上离着又远又不好操作的触控按键，简直要好用太多了。
在空调控制按键的下方，腾势500还配备了两个USB接口和一个12V电源接口。虽然在配置上有所提升，但这也让中控部分的储物空间变得更少了。
原本在腾势400上的储物格位置，现在被USB和12V电源占据了，这使得中控部分只剩下了杯座以及杯座前方的小储物格可用。这在日常用车时着实有些不方便。
挡把样式和周边的按键设计依旧没变，改变的是P挡的操作按键。新的P挡操作按键改为了拨杆式的操作方式，向前是启动驻车，向后是挂入P挡。说实话，这种设定我个人持保留意见，因为在实际使用时的便捷性还有待考察。
由于在车身尺寸方面，腾势500与腾势400几乎没有改变，所以在车内的前后排空间表现方面二者保持相同水准。就乘坐感受和空间来说，腾势500的乘坐感受还是非常舒适的，在纯电动车型中也是数一数二的。（体验者的身高为178cm）
腾势500的后排依旧为后排乘客配备了空调出风口以及12V电源，这与同级别车型相比也算是保持相同水准。美中不足的是12V电源毕竟还是没有USB接口用起来更方便，所以如果能给后排配备USB接口就更好了。
配置方面，腾势500全系标配无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘、全液晶仪表、全LED大灯、电子手刹、自动驻车等。高配的荣耀版车型还增加了全景天窗、感应后备箱开启、哈曼卡顿音响、座椅记忆、前排座椅加热等功能。
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