前两天在充电时候遇到一位蔚来ES8车主，据车主介绍新提车整8天，平时接送孩子使用，一周充一次电，对ES8只有两点不满意，1、马牌轮胎比较薄，碾压后容易破损。2、软件升级有待更新，部分功能被关闭（一脚踹功能有动物经过，会自动开启）。该车主透露最近被通知去服务店进行线下升级。

时隔与车主聊天2天时间，就看到了蔚来ES8远程车辆软件升级FOTA能力的1.0.8版本发布。而之前推出的1.0.6和1.0.7作为内部小版本，已经完成了它们的历史使命。上个月试驾之前，李斌总就透露共，ES8的软件迭代升级速度很快，基本7天就会进行一次小的改动，虽然未来的技术团队没有微软出色，但升级效率却非常可观。

另外据观察，据观察ES8实际充电比较快，60kW的国安家电网充电桩，充电电流基本保证110安左右。
以下是升级内容：
远程车辆软件升级（FOTA）
此次1.0.8系统升级，将是我们最后一次大规模通过线下刷写的方式升级系统。当系统更新至1.0.8版本后，ES8即可获得车辆核心模块的远程软件升级（FOTA）能力，后续如再有新版本更新发布，即可通过车机收到远程升级推送，自主进行更新。
即日起，我们会根据当前软件版本以及上次更新1.0.5系统的先后顺序，为车主排队预约1.0.8版本的线下升级，尽量贴合大家方便的时间。
NOMI新技能
曾经有不少用户问我：“为什么不能通过NOMI来反馈问题和建议？”，经过一个月的苦心调教，NOMI终于学会了这项新技能 - 现在大家可以在车内直接通过NOMI进行产品问题和建议反馈了！
正确的打开方式如下：
升级至1.0.8系统后，唤醒NOMI，并和他/她说“我有一个建议”、“我要反馈问题”、“我想提个意见”，NOMI就会开始用心记录你的语音，并在中控屏上显示录制进度与发送选项。本次开放的NOMI Debug功能暂时仅提供语音反馈，最长可支持30秒录制。
在录制结束的几分钟后，语音会自动上传云端，并且指派给专门的产品经理，我们会在收到反馈的24小时内通过APP或Fellow进行响应；如果遇到网络不好的情况，NOMI会主动提示网络状况，并在稍后尝试重发。

同时，本次更新修复了之前版本NOMI的一些不稳定表现，例如有的用户发现NOMI的唤醒词不时被自动设置为自己的App昵称，本次升级已将此类问题修复。
定速巡航体验优化
由于ES8拥有制动能量回收，之前有用户反馈退出定速巡航的一瞬间，会发生明显的降速和制动感，本次我们特别针对按方向盘按钮退出定速巡航时瞬间明显的降速和制动感做了优化，相比之前退出定速巡航更加平缓。
此外，不少用户反馈定速巡航按钮控制长按是±1公里/小时，短按是±5公里/小时，感觉和过去开车逻辑有些不一致；通过本次更新，我们也优化了这个按键逻辑，改为长按每次±5公里/小时，短按每次±1公里/小时，更加符合大部分用户的使用偏好。

泊车辅助体验优化
本次系统更新优化了倒车雷达提示音逻辑，一方面增强了雷达提示音量，另一方面，提示音会随车辆与障碍物间距离渐近而渐强，更好地起到预警的作用。
修复了倒车影像在某些场景下偶尔无法正常退出的问题。
修复了在停车状态下打开主驾驶侧门时，仪表有时会误报后雷达故障的问题。
钥匙与解锁体验优化
此次升级优化了钥匙的某些特殊使用场景，例如当留有一把钥匙在车内，并用第二把钥匙将车完全上锁的情况下，再带着第二把钥匙接近车辆时无法触发接近解锁功能。通过本次更新，现在带着第二把钥匙接近车辆，也可以正确触发接近解锁功能。

此外，我们还修复了部分场景下钥匙无法被正确侦测到的问题，包括个别用户反馈的偶发挂挡无反应、无法解锁的情况，通过这个修复可以得到改善。
空调体验优化
优化了自动空调模式同步逻辑，现在前后排空调的自动模式设定可以被正确同步；同时，优化了AC MAX模式下的温度调节逻辑，现在每上下调节一档会正确加/减0.5度，而不会直接跳转到AC MAX模式前的设置温度。

其它体验优化
除了上述重点升级项外，1.0.8版本更新还包括一些细节体验的优化以及已知bug的修复，主要包括：
修复了偶发的爱奇艺视频无法正常使用及会员登录界面无法正常显示的问题。
优化本地FM音量逻辑，现在开启导航语音时，不再导致FM的声音异常变小。
优化车辆休眠唤醒逻辑，解决了极少数车辆唤醒时间过长的问题。
优化转向灯工作方式，响应更灵敏。